常州市委常委、高新區(qū)黨工委書記戴源在簽約儀式上講話

曙光汽車集團(tuán)董事長李進(jìn)巔與中國南車株洲所總經(jīng)理丁榮軍簽約合影

    央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立時“排斥民營企業(yè)”的批評聲還未散盡，業(yè)內(nèi)人士“發(fā)展新能源汽車離不開傳統(tǒng)汽車技術(shù)”的呼聲猶在耳邊，一個國有+民營、新技術(shù)+傳統(tǒng)技術(shù)的新能源客車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合項(xiàng)目出現(xiàn)在人們眼前。

李進(jìn)巔董事長在簽約儀式上致辭

中國南車副董事長、總裁鄭昌泓在簽約儀式上講話

    1月6日，我國最大的新能源汽車電傳統(tǒng)系統(tǒng)供應(yīng)商和最早的客車制造商走到一起。在多位國家部委、地方政府官員和眾多媒體記者的共同見證下，南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（以下簡稱“南車株洲所”）與遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司在北京正式簽訂合資合作協(xié)議，共同打造新能源客車航母，做國內(nèi)最大的新能源客車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)和制造基地。其中，南車株洲所隸屬于我國央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟16個發(fā)起企業(yè)中的中國南車股份有限公司（以下簡稱“中國南車”），曙光汽車集團(tuán)則是國內(nèi)公交客車市場領(lǐng)先企業(yè)丹東黃海汽車有限責(zé)任公司的母公司。

    根據(jù)協(xié)議，南車株洲所和丹東黃海將共同增資湖南南車時代電動汽車股份有限公司（以下簡稱“南車時代電動車”）和常州黃海南車汽車股份有限公司，實(shí)現(xiàn)在子公司層面的交叉持股，并在人力資源、供應(yīng)鏈管理以及新能源和傳統(tǒng)客車的研發(fā)、制造工藝、營銷服務(wù)等方面進(jìn)行資源整合與共享。

簽約儀式后李進(jìn)巔董事長接受各大媒體記者采訪

    盤點(diǎn)2010年我國新能源汽車市場化成績單，新能源公交車的推廣應(yīng)用是一大亮點(diǎn)。隨著“十城千輛”示范城市不斷增加、國家相關(guān)鼓勵政策陸續(xù)出臺、充電站等基礎(chǔ)配套設(shè)施在多個省市投入使用，汽車企業(yè)研發(fā)新能源汽車的熱情持續(xù)高漲。這一年的3月2日，曙光汽車集團(tuán)與南車株洲所在湖南株洲簽署節(jié)能與新能源汽車項(xiàng)目合資合作框架協(xié)議，引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

    經(jīng)過10個月的協(xié)商溝通，雙方終于簽署了正式的合資合作協(xié)議。據(jù)了解，他們的合資將分三個層面展開。

    一、雙方分別向南車株洲所子公司南車時代電動車增資，其中丹東黃海投資近1.37億元，南車株洲在已有股份基礎(chǔ)上增資6313.6萬元。增資完成后，公司仍使用現(xiàn)名，丹東黃海占35.71%的股份，南車株洲所占50.36％的股份。

    二、南車株洲所投資近1.27億元，對丹東黃海的控股子公司常州黃海增資。增資完成后，常州黃海更名為常州黃海南車汽車股份有限公司，南車株洲所占34%的股份，曙光汽車集團(tuán)與丹東黃海合計持有66%的股份。

    三、雙方共同出資，在株洲組建整車銷售公司——湖南黃海南車汽車銷售有限公司。其中，丹東黃海出資1200萬元，占60%股權(quán)；南車株洲出資800萬元，占40%股權(quán)。

中國南車株洲所總經(jīng)理丁榮軍在簽約儀式上致辭

    另據(jù)了解，合資合作協(xié)議簽訂后，南車時代電動車將對原有生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，并盡快啟動二期工程建設(shè)，力爭年內(nèi)完工。二期工程建成后，該公司將成為擁有5000輛客車整車、20000套電傳動系統(tǒng)產(chǎn)能的研發(fā)和制造基地。此外，他們還將建設(shè)三期工程，形成年產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車整車1萬輛、驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件2萬套的能力。

    丹東黃海擁有60年客車研發(fā)、生產(chǎn)制造歷史，是我國最早的客車生產(chǎn)基地，大中型公交車銷量曾連續(xù)多年位居行業(yè)首位，建有“國家級博士后科研工作站”和“國家級企業(yè)技術(shù)中心”。該公司非常重視客車節(jié)能減排技術(shù)的研究及應(yīng)用，已研發(fā)出多款節(jié)能和新能源客車，包括并聯(lián)式混合電動客車、混聯(lián)式混合動力客車、鋰電池純電動客車、超級電容純電動客車等。2009年6月，丹東黃海通過工信部專家組審核，成為首批獲得新能源客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一。2010年，近百輛黃?；旌蟿恿蛙囦N往云南昆明、江西南昌等地。

    在簽約儀式上，曙光汽車集團(tuán)董事長李進(jìn)巔表示：“今天的簽約儀式只是雙方合作的開始。我們將與南車株洲所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)一步推動傳統(tǒng)動力客車與新能源客車的同步發(fā)展，打造高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的新能源客車生產(chǎn)基地，做國內(nèi)新能源客車行業(yè)的領(lǐng)頭羊?！?/P>

    南車時代電動車在節(jié)能與新能源汽車市場化方面一直走在行業(yè)前列。他們先后承擔(dān)了兩個國家863計劃電動汽車示范運(yùn)營研究課題，與國內(nèi)多家客車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)了多款混合動力客車。截至2010年底，南車時代電動車已向長株潭、昆明、天津等地交付節(jié)能及新能源客車800多輛，并為其他企業(yè)的整車配套電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、充電機(jī)等關(guān)鍵零部件超過2000臺套。

    出席簽約儀式的中國南車總裁鄭昌泓表示：“作為國務(wù)院國資委組建的央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的發(fā)起人之一，中國南車已將電動汽車產(chǎn)業(yè)作為新產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。希望雙方搶抓歷史機(jī)遇，通過資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)，把電動汽車產(chǎn)業(yè)打造成為中國南車新經(jīng)濟(jì)的重要增長極，把合資公司打造成為我國新能源汽車的重要產(chǎn)業(yè)基地。中國南車將充分利用央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟這一平臺資源，發(fā)揮品牌和市場開拓優(yōu)勢，大力支持合資企業(yè)的發(fā)展?！?/P>