電影《大腕》里有這樣一段經(jīng)典臺詞：“一定得選最好的黃金地段，建就建最高檔次的公寓，樓子里站一英式管家，戴假發(fā)，特紳士那種，業(yè)主一進門兒，甭管有事兒沒事兒都得跟人家說：May I help you, sir？一口地道的英國倫敦腔兒，倍兒有面子……”伴隨著《大腕》的成功，“英式管家”也受到國人的熱捧，他代表著舉止優(yōu)雅、嚴謹干練、學(xué)識淵博，有這樣一個人為自己安排生活、工作的方方面面，可謂貼心至極。

保定交通運輸集團總經(jīng)理在智慧運營大講堂現(xiàn)場提問

    不少人開始夢想著擁有這樣一個助手：他把所有繁瑣的工作都承擔(dān)起來，并在你需要的時候隨時提供最為完美的服務(wù)；他不但為你安排生活，還協(xié)助你處理工作，即便是你身處異地也可以對他遠程遙控；他能在各方面為你提供寶貴的建議，甚至能幫你制定出最專業(yè)、最合理的生活方式和工作計劃。這種只有貴族們才能享受到的服務(wù)似乎離我們很遙遠，但作為汽車行業(yè)的專業(yè)媒體，我們很興奮地了解到這種“英式管家”般的服務(wù)理念已經(jīng)在客車上得到了應(yīng)用。

    不久前，蘇州金龍海格客車在業(yè)內(nèi)首推G-BOS智慧運營系統(tǒng)，這個系統(tǒng)以其強大的“司機規(guī)范駕駛的持久解決方案、車輛油耗管理的系統(tǒng)解決方案、車輛維保管理的全面解決方案和車線匹配管理的優(yōu)化解決方案”四大殺手锏宣告了車隊管理者開始擁有“英式管家”式服務(wù)時代的到來！

    讓車隊管理者省心

    G-BOS智慧運營系統(tǒng)擁有著龐大的功能，先來看一下車隊管理者們最為頭疼的駕駛員管理方面，這個系統(tǒng)可以自動采集司機的一舉一動，哪個司機駕駛的車輛損耗高、哪個司機存在不良的駕駛習(xí)慣、哪個司機經(jīng)常有違章駕駛的行為等等，它都能一一給出答案。車隊管理者可以據(jù)此對司機進行分別教育，車隊的安全指標由此得到提升，同時，車隊管理者們也從以往繁瑣的工作中解脫出來。

天津八方達公司總經(jīng)理王金旗介紹使用G-BOS經(jīng)驗

    萬合集團股份有限公司是已在使用G-BOS系統(tǒng)的多家客運企業(yè)中的一家，公司現(xiàn)已安裝G-BOS系統(tǒng)的車輛有15臺，在談到G-BOS系統(tǒng)的使用情況時，萬合集團股份有限公司總裁胡新平告訴《駕駛園》記者：“從2010年5月試用G-BOS系統(tǒng)以來，我們發(fā)現(xiàn)這個系統(tǒng)在實時監(jiān)控車輛運行狀況，以及記錄和統(tǒng)計駕駛員存在安全隱患的駕駛行為數(shù)據(jù)等方面，功能強大，符合我們管理和運營的需要?！?/P>

    據(jù)胡新平總裁介紹，在安裝G-BOS系統(tǒng)之前，車隊對在用車的發(fā)動機油耗數(shù)據(jù)只是用傳統(tǒng)方法將加油量與定線里程相除，這樣得出的數(shù)據(jù)誤差較大，而且中間環(huán)節(jié)較多，造成油耗的無形損耗較為嚴重，而G-BOS系統(tǒng)能直接記錄發(fā)動機噴油器往缸內(nèi)噴射的燃油累積量，這樣得出的油耗非常精確，最重要的是它簡化了計算工作，效率得到大大提高。另外，這個系統(tǒng)針對機務(wù)管理同樣細化、高效，以前想管但看不見摸不到的管理盲區(qū)現(xiàn)在有了管理依據(jù)。G-BOS能夠?qū)④囕v每一次著車——起步——停車——熄火的動作記錄在案，杜絕了駕駛員不預(yù)熱發(fā)動機即起步行車的壞習(xí)慣。它的意義在于實現(xiàn)了機務(wù)對車輛的遠程跟蹤，機務(wù)坐在電腦前就可以隨時了解車輛及駕駛員的情況，非常便捷、高效。

    之所以說G-BOS系統(tǒng)讓車隊管理者省心，主要是體現(xiàn)在它的智能化上，它通過對所有運營車輛的海量數(shù)據(jù)進行采集，將之與優(yōu)秀的運營管理模式相對照，能夠?qū)囮牭摹叭?、車、線路”三者的匹配進行深入分析，得出優(yōu)化匹配的方案。它還可以對司機的駕駛行為導(dǎo)致的不安全性和高油耗進行分析，得出司機規(guī)范駕駛解決方案與車輛油耗管理解決方案，正是這些減少了人力勞動，提高了管理效率和精度，車隊管理者從此得以省心又省力。

    車輛上裝上G-BOS系統(tǒng)，車輛和駕駛員就處于時刻被監(jiān)控的狀態(tài)，駕駛員會不會產(chǎn)生抵觸？“一開始的時候抵觸確實存在，為了打消這種情緒，我們設(shè)立了安全獎、節(jié)油獎和綜合成本獎。每周給駕駛員開會的時候，我們把每個車都打出單子來，車的運行曲線、各種指標、數(shù)據(jù)司機自己一看都非常清楚，他們慢慢也明白了這個系統(tǒng)能不斷改進他們的操作方法，提高駕駛技術(shù)，用車成本低了，工資獎金就高了。司機也很在乎這部分的收入，后來就都能接受并信賴上了這個系統(tǒng)。” 胡新平笑著說。

    給車隊省錢

    對于車隊的管理者來說，除了安全之外，降低成本也是工作的重中之重。車隊要想降低成本，無非是通過控制油耗、降低事故損失和減少維修成本等幾方面來實現(xiàn)，令人不得不佩服的是，G-BOS系統(tǒng)在這些方面的能力統(tǒng)統(tǒng)具備。

會議現(xiàn)場

    這個系統(tǒng)通過對駕駛員違規(guī)操作的記錄來為車隊管理者提供教育依據(jù)從而糾正不良駕駛行為，保障行車安全方面的功能前面已做敘述。在控制油耗方面，它通過對所有運營車輛全天候的記錄與監(jiān)控，能有效防止令人頭疼的“偷油”行為。它還能對司機在行車時的各種違規(guī)操作導(dǎo)致的高油耗的行為進行實時記錄，車管可以據(jù)此糾正司機的不正確操作方法，培養(yǎng)司機良好的駕駛習(xí)慣，從而達到省油的目的。更強大的還不止于此，它能對運營車輛實現(xiàn)故障預(yù)警管理，通過遠程的診斷，讓車管提前知道車輛潛在的故障隱患，并能及時、高效的解決車輛可能存在的故障，保證車輛的安全運行。另外，它還能根據(jù)車輛的不同車況，制定出科學(xué)、精確的維保計劃，實現(xiàn)降低維保成本，延長車輛的使用壽命。

    保定交通運輸集團在這上面嘗到了甜頭。該集團從2010年7月開始在運營車輛上安裝G-BOS系統(tǒng)，其中一輛車在裝上G-BOS系統(tǒng)3個月后，機務(wù)通過G-BOS系統(tǒng)對該車的監(jiān)控和記錄數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)這輛車存在諸如怠速運轉(zhuǎn)比例偏高、車輛經(jīng)濟車速比例偏低、高速上超速次數(shù)較多等問題，這些問題都會導(dǎo)致車輛油耗的增加。隨后機務(wù)對該車的數(shù)據(jù)進行了具體分析，并對此條線的司機進行了專門培訓(xùn)，糾正了其不良的操作行為。從一段時間后的數(shù)據(jù)來看，該司機的不良駕駛行為明顯減少，超速次數(shù)大大降低，怠速比例下降，油耗也明顯下降。該集團負責(zé)人在接受記者采訪時高興地說：“G-BOS系統(tǒng)對于提升客運企業(yè)的管理水平、降低運輸安全風(fēng)險和提升企業(yè)效益具有相當(dāng)顯著的幫助。在使用該系統(tǒng)初見成效后，我們將不斷擴大該系統(tǒng)在公司現(xiàn)有車輛上進行安裝，不斷推進G-BOS系統(tǒng)在公司各類車輛上的使用，讓它發(fā)揮更大作用?！?/P>

    同樣在使用這個系統(tǒng)并從中受益的天津八方達客運有限公司總經(jīng)理王金旗說：“使用這套系統(tǒng)后，車隊部分駕駛員超速、急加速、急減速、過長時間怠速、空擋滑行等嚴重影響行車安全的行為得到了精確管理和控制，由此大大提升了駕駛員行車的安全性，同時也降低了燃油消耗?！?/P>

    萬合集團總裁胡新平對于G-BOS系統(tǒng)的“省錢”功效更是贊賞有加?！皺C務(wù)能從G-BOS詳細的數(shù)據(jù)表中看到車輛在運營過程中每時每刻的瞬間油耗，從而找出高油耗的原因。通過安裝G-BOS系統(tǒng)，車隊有的車油耗最高降低了2.5升/百公里，如果所有車都裝上這個系統(tǒng)，長期算一算，這是一筆可觀的經(jīng)濟賬。再者，裝上這個系統(tǒng)后，車隊的管理成本也減少了，幾百臺車，以前要有十多個人來管理，現(xiàn)在一兩個人就夠了，管理人員的工資就省下了。還有一點，該系統(tǒng)通過對駕駛員錯誤駕駛行為的糾正，司機急剎車的操作減少，車輛輪胎的磨損也相應(yīng)減少，原來每條輪胎跑1.8萬公里-2萬公里就要更換，現(xiàn)在跑3萬公里才更換，這也直接降低了車輛的使用成本。綜合來看，G-BOS系統(tǒng)對降低車隊的運營成本有著很大的幫助?！?胡新平總裁肯定地說。

    G-BOS系統(tǒng)以其便捷、高效、準確等諸多優(yōu)點吸引了眾多大型客運企業(yè)紛紛安裝使用，作為客車行業(yè)信息化進程中的一次革命，G-BOS系統(tǒng)幫助客運企業(yè)提升了管理水平，降低了運營成本，也讓車隊的管理者們真正享受到了細致周到、專業(yè)體貼的“英式管家”般的服務(wù)體驗，隨著一個個用戶的口碑相傳，這些極具內(nèi)涵而又“無所不能”的“英式管家”們將被越來越多的車隊“請”進門！