近日，中通客車(chē)申請(qǐng)的發(fā)明專(zhuān)利——“大型矩形管底架的大客車(chē)全承載車(chē)身”，經(jīng)過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審查，獲得發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)(專(zhuān)利號(hào)：ZL 2009 1 0014786.1)。該發(fā)明涉及一種大型矩形管底架的大客車(chē)全承載車(chē)身。

    據(jù)悉，目前大客車(chē)的全承載車(chē)身按底架結(jié)構(gòu)分類(lèi)共有三種：一是由小型矩形管組焊的桁架式底架，稱(chēng)為桁架式全承載；二是三段式底架，前后為卡車(chē)的槽形大梁，中間是桁架式行李艙；三就是大型矩形管的底架式全承載車(chē)身。

    中通大型矩形管底架的大客車(chē)全承載車(chē)身，借鑒了荷蘭Bova全承載技術(shù)，由矩形管構(gòu)成的格柵式結(jié)構(gòu)，這種底架與前后圍、側(cè)圍、車(chē)頂5大片組成全承載車(chē)身。車(chē)身采用封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，由于沒(méi)有車(chē)架，故可降低地板和整車(chē)高度。整個(gè)車(chē)身參與載荷，上下部結(jié)構(gòu)形成一整體，在承受載荷時(shí)，使整個(gè)車(chē)身殼體達(dá)到穩(wěn)定平衡狀態(tài)。在具有較大的抗扭剛性格柵式結(jié)構(gòu)的底架上，配置發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等總成，可以保證各總成相對(duì)位置關(guān)系正常工作。

    目前，中通客車(chē)已將這種大型矩形管式全承載車(chē)身技術(shù)廣泛應(yīng)用于客運(yùn)旅游客車(chē)，以及節(jié)能與新能源城市客車(chē)上。采用全承載結(jié)構(gòu)，可以使客車(chē)的行駛更加平穩(wěn)、舒適和安全，并且人性化配置、低排放、乘客空間大等優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)出現(xiàn)代社會(huì)倡導(dǎo)的“科技領(lǐng)先，以人為本”的理念，也造就了全承載客車(chē)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。