隨著各地樓市限購令陸續(xù)出臺，地方政府靠賣地已經不能實現財政收入的大幅增收，如果將汽車消費稅轉交地方，使其從依靠賣地轉向依靠養(yǎng)車來獲得財政收入，也將有助于房地產調控政策落地。這在中央目前力促各地出臺房地產限購政策的背景下，更具有現實意義和可行性。

    ——全國政協委員、吉利集團董事長李書福

    “用工荒”實際上是“勞動者權利荒”，用工短缺實際上是權利和制度的短缺。政府應將“用工荒”作為完善勞動力市場的契機和動力，讓勞動者樂在其中、享受勞動的快樂，體現勞動的尊嚴，這是解決“用工荒”的根本所在。

    ——全國政協委員、吉利集團董事長李書福

    建議中央將“質量強國”納入國家經濟社會發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，并在十八大上提出“質量強國”戰(zhàn)略，動員全社會以世界先進質量水平為目標，加快提升我國產品質量、工程質量和服務質量的總體水平，使我國產品、產業(yè)和企業(yè)在國際競爭中立于不敗之地。

    ——全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英

    由于“黑校車”的廣泛存在，近年來接送學生車輛交通事故頻發(fā)，同時家長接送學生上下學負擔沉重，學校周邊交通擁堵日益嚴重。大力推廣使用專用校車能夠有效解決上述社會不和諧因素，是重要的民心工程、民生工程。我國目前已經頒布實施了“校車標準”，也有符合“校車標準”的專用校車。

    ——全國人大代表、鄭州宇通客車董事長湯玉祥