以后武漢人乘坐公交車，要改變乘車習慣了：公交車站設在馬路的中間，要乘車得先過天橋或走地下通道。武漢市國土資源和規(guī)劃局昨透露，武漢雄楚大街將建設首條BRT公交線，BRT設在馬路的中間。BRT即城市快速公共汽車交通，主要特征是在道路上設置專用的公交車道，目前國內(nèi)BRT車道一般設在道路兩側或路中間。

    雄楚大街BRT快速公交線的線路初定全長13.2公里，起于武昌火車站，止于流芳火車站，設車站14個，其中雄楚大街上有12個。

    BRT公交線設置在道路的正中間，“借用”高架橋下橋墩邊的路面2個車道，專門供公交車通行。為方便行人乘車，沿線設14個過街通道，其中人行天橋10個，地下通道4個。此外，在道路的兩側，雄楚大街還保留有常規(guī)公交線路，設常規(guī)公交站點22處。BRT公交車不僅獨享路權，還能“一路綠燈”。沿線路口的紅綠燈實施智能化管理，當公交車行至路口附近時，紅燈自動變?yōu)榫G燈，讓公交車一路無紅燈通行。

    武漢規(guī)劃部門介紹，BRT公交車是專用車型，比普通公交車要大，且因“專道通行”，其速度比乘坐目前的公交車快一倍，與正在運行的武漢輕軌相當，是“地面版”的輕軌。