天津市旅游汽車公司（以下簡稱天津旅汽）是一家始建于1979年的“國有老字號”，在行業(yè)擁有非常重要的影響力。近期，已經(jīng)獲得“天津市道路交通無憂企業(yè)”等眾多殊榮的天津旅汽，再次因突出表現(xiàn)摘得由天津交通系統(tǒng)授予的2010年天津市“交通安全防范責(zé)任制先進單位”榮譽稱號。天津旅汽副總經(jīng)理劉建向媒體透露了企業(yè)發(fā)展的“三把鑰匙”。

    第一把鑰匙：尋找最佳戰(zhàn)略合作伙伴

    劉建是天津旅汽與金旅客車達成合作的最早參與者之一。在他看來，從開始合作到現(xiàn)在，金旅客車一直在靜中求變，不斷地提升內(nèi)在品質(zhì)，而陰極電泳的投入就是一個很好的體現(xiàn)。他表示：“投入2億多元的巨資引進陰極電泳技術(shù)，這是看不見的，這種變化不像車輛外觀、內(nèi)飾的改變來得明顯。但金旅卻這么做了，為什么？這恰恰體現(xiàn)出了金旅客車是站在世界級企業(yè)的高度去思考企業(yè)?！痹啻蔚巾n國現(xiàn)代等世界先進企業(yè)參觀過的劉建，表示高度佩服金旅客車的魄力與決心。

    在2008年公司的奧運服務(wù)車輛招標中，天津旅汽毅然決定引進18輛陰極電泳技術(shù)金旅客車，成為最早一批陰極電泳客車的追隨者。這18輛陰極電泳客車至今已使用3個年頭，外觀依然很新，大客車邊緣、棱角等部位，行李艙及發(fā)動機艙等外露的車體內(nèi)腔、夾縫等部位沒有出現(xiàn)任何生銹的跡象。

    早期，天津旅汽為確保服務(wù)車輛品質(zhì)的穩(wěn)定性，基本選購日本日產(chǎn)、德國奔馳、韓國現(xiàn)代等海外高檔進口客車。隨著國內(nèi)客車技術(shù)水平的不斷提升，天津旅汽開始將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)一流客車企業(yè)。在經(jīng)過多品牌、多方面的論證篩選后，天津旅汽認為無論是從企業(yè)品牌發(fā)展理念、技術(shù)力量，還是產(chǎn)品性能、成本回報等方面，金旅客車都是不錯的合作伙伴。時至今日，天津旅汽和金旅客車已攜手共同走過將近8個春秋，其間，天津旅汽保持著始終的“專一”和“忠實度”。

    第二把鑰匙：打造“品牌差異化”

    相對別的旅游公司，天津旅汽占據(jù)了集團旅游資源優(yōu)勢，是天津市旅游用車接待行業(yè)惟一的專業(yè)客運公司和主要商務(wù)車接待公司，壟斷著天津市外事接待及所有大型活動、會議及賽事的交通服務(wù)接待工作。然而，當(dāng)市場大門一開啟，對于占據(jù)多種優(yōu)勢的天津旅汽來說，每天同樣面臨著車輛管理、成本控制、現(xiàn)金流控制等各種棘手問題。.一味追求低價來奪取市場是行不通的。天津旅汽認為應(yīng)該實行“品牌差異化”，將目標客戶群鎖定在高端市場，并不斷在精細化上做文章。這條發(fā)展路線讓天津旅汽嘗到了甜頭。

    為了打造差異化，天津旅汽對車輛設(shè)計提出了獨特的要求，注重細節(jié)處人性化考慮。由于考慮到班車接送的白領(lǐng)們希望擁有更安靜的車內(nèi)環(huán)境，而日野發(fā)動機相對更靜音，于是，天津旅汽毫不猶豫地選擇了金旅推薦的日野發(fā)動機。此外，天津旅汽要求車內(nèi)布置一定要秀氣、舒適，座椅間隙不能過于狹窄。其他運輸公司可能安排47座的10米車，而天津旅汽則使用47座的12米車。如果用前一款客車，雖然座位增加，但因此會造成座位空間過于狹窄，乘客伸不開腿，乘坐不舒服，不符合班車、旅游車所應(yīng)該具備的舒適享受的初衷。

    劉建表示，其實無論是制造客車的廠家，還是提供車輛服務(wù)的旅游汽車公司，都應(yīng)該為客戶多著想，多做一點，只有這樣才能形成“差異化”。

    第三把鑰匙：超越自我

  目前，天津旅汽已形成三條主要發(fā)展路徑：第一，充分發(fā)揮天津旅汽的獨有資源優(yōu)勢，利用旅游集團的優(yōu)勢，包攬?zhí)旖蚴型馐陆哟八写笮突顒印h及賽事的交通服務(wù)接待工作；第二，提供高端市場汽車租賃服務(wù)，為中央在津企業(yè)及世界500強在津企業(yè)提供車輛運輸及管理服務(wù)；第三，延伸新的服務(wù)范圍，以車輛服務(wù)為依托，成功進軍汽車美容、商務(wù)酒店等新的服務(wù)領(lǐng)域。

    近來，天津旅汽將未來發(fā)展目光瞄向了另一新的市場——那就是通勤車市場。據(jù)介紹，2011年天津市工業(yè)總產(chǎn)值將提升至2.5萬億元，到2020年有望遞增到6萬億元。這個數(shù)據(jù)意味著，將來有越來越多的世界500強等企業(yè)進駐天津市，意味著會有越來越多的公司選擇通勤車接送員工上下班。天津旅汽計劃與金旅客車再次聯(lián)手，打造未來的通勤車。