在比亞迪A股上市現(xiàn)場，比亞迪董事長王傳福在接受網(wǎng)易汽車專訪時(shí)表示，回歸A股是公司幾年前的一個(gè)愿望，比亞迪汽車業(yè)務(wù)主要的市場還都是在中國，我們希望整個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品市場和股票市場的統(tǒng)一。他還說，下半年將開始對私人市場銷售E6，而且新能源業(yè)務(wù)三年內(nèi)會(huì)帶來可觀利潤。

    喜歡佩戴藍(lán)色條紋領(lǐng)帶的45歲的王傳福，大步流星地從深圳證劵交易所的1樓，走上2樓的發(fā)布會(huì)儀式現(xiàn)場，期間沒有駐足停留，也沒有環(huán)顧四周，目光堅(jiān)毅地朝著目的地邁進(jìn)。

    今天是比亞迪回歸A股上市的重要日子，王傳福告訴網(wǎng)易汽車，“回歸A股是公司幾年前的一個(gè)愿望”，“比亞迪的汽車業(yè)務(wù)主要的市場還都在中國，在大陸，我們希望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品市場和股票市場的統(tǒng)一”。

    對王傳福來講，比亞迪成功回歸A股上市，“實(shí)現(xiàn)了比亞迪的一個(gè)愿望，是一個(gè)里程碑，有非常重要的意義。”

比亞迪董事長王傳福與深圳市市長許勤一起主持敲鐘儀式

    當(dāng)王傳福與深圳市市長許勤一起敲響比亞迪A股大鐘，大屏幕顯示：比亞迪開盤價(jià)為22，升跌幅+22.22%時(shí)，本來王傳福略帶疲憊的面容，頓時(shí)被笑容覆蓋。

   “未開盤時(shí)，其實(shí)包括王總在內(nèi)，都是有一點(diǎn)擔(dān)心的，畢竟早前幾輪詢價(jià)、路演，并沒有想象中那么受追捧?！币晃槐葋喌蟽?nèi)部人士向網(wǎng)易汽車坦陳。

    比亞迪A股發(fā)布會(huì)儀式結(jié)束之后，王傳福接受了網(wǎng)易汽車的專訪。（以下為訪談實(shí)錄）

    王傳福：回歸A股也是公司幾年前的一個(gè)愿望，比亞迪2002年在香港H股上市，一路的表現(xiàn)都不錯(cuò)，后來我們逐步進(jìn)入汽車業(yè)，特別是進(jìn)入新能源業(yè)務(wù)，比亞迪的汽車業(yè)務(wù)主要的市場還都在中國，在大陸，我們也希望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品市場和股票市場的統(tǒng)一，當(dāng)然我們也很重視H股市場，這也實(shí)現(xiàn)了比亞迪的一個(gè)愿望，今天對比亞迪來說也是一個(gè)里程碑，有非常重要意義。

    至于國家方面我們想以技術(shù)為王，以產(chǎn)業(yè)報(bào)國來實(shí)現(xiàn)社會(huì)的變革，特別是社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)，大家也知道我們是以新能源為主的一家公司，在電池，包括電動(dòng)車、太陽能、儲(chǔ)能方面有很多技術(shù)儲(chǔ)備，我們未來想借助A股的市場平臺來擴(kuò)大我們新能源業(yè)務(wù)的成長，也借助國內(nèi)對新能源的需求，特別是國家對新能源的重視，在“十二五”的戰(zhàn)略規(guī)劃里面，新能源和電動(dòng)汽車作為汽車的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一，我們跟著國家的戰(zhàn)略的概念去發(fā)展。

比亞迪董事長王傳福致辭

    選擇深圳的話大家也知道，比亞迪是深圳土生土長的，比亞迪的夢想，特別是比亞迪的綠色夢想開始的地方也是在深圳，我們選擇在深圳更符合公司的感情，我們愿意在深圳做強(qiáng)做大，當(dāng)然我們也不排除未來在全國，包括全球一些新的基地，包括我們想在上海，在西安、在長沙建設(shè)我們的基地，我們也希望社會(huì)各界對比亞迪的新能源（事業(yè)）的發(fā)展給予支持和幫助。

    網(wǎng)易汽車：公司剛剛公布了一季度的財(cái)務(wù)報(bào)表，數(shù)據(jù)顯示，一季度我們的凈利潤是同比下滑了84%，主要是什么原因？

    王傳福：一季度（凈利潤）下滑，我們?nèi)ツ暌患径戎饕瞧?，?shí)際上我們今年的一季度比去年的四季度還是要好一些的，整個(gè)業(yè)績的改善，環(huán)比還是比較好的，當(dāng)然同比是差一點(diǎn)，但是這里有一些國內(nèi)汽車（發(fā)展）速度放緩，這也是一個(gè)原因。

    另外一點(diǎn)就是我們的新能源業(yè)務(wù)今年下半年才開始，我們在“大運(yùn)會(huì)”期間提供了差不多500臺電動(dòng)汽車，有200臺電動(dòng)大巴和300臺電動(dòng)出租車，大家可能也知道，深圳現(xiàn)在已經(jīng)有50臺電動(dòng)出租車運(yùn)行了13個(gè)月，累積里程超過300萬公里，單車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到13萬公里，這13萬公里是什么概念？13萬公里相當(dāng)于私家車差不多開了6年的里程，私家車六年（里程數(shù)）差不多也就10萬公里左右，電動(dòng)車現(xiàn)在實(shí)際上已經(jīng)到了，在整個(gè)的運(yùn)營過程當(dāng)中電池容量保持穩(wěn)定，行駛里程也保持穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)任何的安全事故，包括著火這些事故，公司也認(rèn)為電動(dòng)車時(shí)代已經(jīng)（到來），所以電動(dòng)車的瓶頸技術(shù)電池已經(jīng)被解決，下一步就準(zhǔn)備大規(guī)模的生產(chǎn)。

    比亞迪在2011年應(yīng)該是我們大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)車的元年，公司也很有信心，通過這次的成功上市，我們也籌措了一些資金，主要是投入到新能源電池上，公司在新能源的發(fā)展上越來越有信心，也感謝社會(huì)各界對我們的支持。

    網(wǎng)易汽車：你對全年的業(yè)績有怎么樣的預(yù)期？

    王傳福：新能源車我們在下半年要大規(guī)模的交貨，在這里主要是（指）公交電動(dòng)化，我們今年做的一部分是公交電動(dòng)大巴，這一塊為公司的新能源板塊會(huì)有很大的增長的支撐，今年下半年我們還會(huì)對私家車開始開放銷售我們的E6車，這一款車經(jīng)過我們一年的出租車的運(yùn)營，經(jīng)過了一個(gè)大規(guī)模的落實(shí)，下半年要銷售的電動(dòng)出租車就是E6，性能可能會(huì)更加優(yōu)秀，我相信下半年銷售的E6會(huì)對公司的新能源業(yè)務(wù)有一個(gè)比較大的支撐。

    網(wǎng)易汽車：這次上市的融資對比亞迪哪些方面的發(fā)展比較有幫助？

    王傳福：還是新能源吧，新能源是比亞迪的一個(gè)發(fā)展目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)也是符合國家的戰(zhàn)略，也符合城市的戰(zhàn)略的，今后我們也需要資金的投入，不只是需要企業(yè)家的耐心，更需要社會(huì)的支持，我們這次籌措到有限的資金，基本上全部投入到新能源業(yè)務(wù)上，而且公司對新能源的業(yè)務(wù)也是信心百倍，特別是50臺出租車的一年的運(yùn)營業(yè)證明了假如你買了比亞迪的電動(dòng)車，即使五年以后電池的容量，整個(gè)的續(xù)航里程保持不變，這也是給了整個(gè)社會(huì)的一個(gè)很好的回答，這也是新能源汽車市場未來進(jìn)一步的發(fā)展提供了一個(gè)很好的支持。

    網(wǎng)易汽車：據(jù)傳巴菲特要減持比亞迪的股票？另外這次IPO也有一些縮水，您怎么樣看待這一點(diǎn)？

    王傳福：市場傳聞總是傳聞，據(jù)我所知巴菲特現(xiàn)在是沒有減持的計(jì)劃，公司籌措資金可能是市場因?yàn)榄h(huán)境有一些變化，因?yàn)槲覀儺?dāng)初寫這個(gè)計(jì)劃的時(shí)候也是在兩、三年前，按照現(xiàn)在整個(gè)市場的環(huán)境，這個(gè)規(guī)模是會(huì)下降一些，這不影響公司回歸的決心，而恰恰這一點(diǎn)也證明現(xiàn)在是最好的買入的機(jī)會(huì)，應(yīng)該會(huì)給投資者帶來更大的回報(bào)。

    網(wǎng)易汽車：據(jù)您的了解，巴菲特會(huì)長期持有比亞迪的股票嗎？

    王傳福：這個(gè)你要問巴菲特先生，我想至少目前他是沒有減持的計(jì)劃的。

    網(wǎng)易汽車：公司的新能源汽車業(yè)務(wù)什么時(shí)候能給公司帶來比較可觀的利潤？

    王傳福：未來三年吧，特別是今年“大運(yùn)會(huì)”以后比亞迪有200臺電動(dòng)大巴在深圳進(jìn)行大規(guī)模的示范運(yùn)營，而且這種示范運(yùn)營是一個(gè)市場性的，完全在馬路上跑，300臺電動(dòng)出租車在深圳的街頭巷尾跑，這個(gè)意義是非同一般的，可能是一個(gè)完全的世界級的示范，這種示范推動(dòng)公交電動(dòng)化先行，如果公交電動(dòng)化一旦起來以后，對整個(gè)社會(huì)環(huán)境的改善，大到對二氧化碳的減排，小到對國家石油安全的支持，再小到城市污染的改善都是有非常好的社會(huì)意義的，我們相信隨著電動(dòng)車大規(guī)模的市場運(yùn)行，電動(dòng)車的市場在中國會(huì)逐步打開。

    網(wǎng)易汽車：F3DM和E6今年的銷量目標(biāo)是多少？

    王傳福：F3DM主要目前是供不應(yīng)求，我們在深圳目前每個(gè)月接到的訂單大概在500臺以上，因?yàn)槲覀兊碾姵禺a(chǎn)能的限制，每個(gè)月只供100臺，下半年我們會(huì)把E6作為私家車開始配出，當(dāng)然我們可能首先市場在深圳，然后是北京，這個(gè)我們相信市場會(huì)（很有潛力），我想E6應(yīng)該在千臺之上吧。

    網(wǎng)易汽車：比亞迪有沒有受到傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的影響和壓力？

    王傳福：傳統(tǒng)汽車是有一些壓力的，這也是正常的，因?yàn)槠嚕I(yè)發(fā)展）放緩，大家有沒有注意到比亞迪推出了一個(gè)S6的車，是5月份開始推出的，一直獲得市場的熱銷，預(yù)計(jì)這款車量會(huì)變得很大，我們現(xiàn)在準(zhǔn)備爭取一個(gè)月的產(chǎn)能在1萬臺，希望這款車能夠重塑比亞迪F3的雄風(fēng)，謝謝。