由三大國際頂級汽車工程咨詢公司101位專家鼎力相助、東風(fēng)汽車傾力打造的國內(nèi)首款歐系高端輕客東風(fēng)御風(fēng)預(yù)計(jì)10月份于湖北的新工廠量產(chǎn)下線。

    作為東風(fēng)汽車的戰(zhàn)略車型，東風(fēng)御風(fēng)自2007年11月產(chǎn)品研發(fā)正式啟動以來，就確立了“打造行業(yè)第一競爭力品牌”的目標(biāo)。2009年1月至2010年9月，在引進(jìn)吸收英國LDV公司廂式輕客MAX核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)汽車股份有限公司先后聘請英國蓮花公司對東風(fēng)御風(fēng)項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)咨詢工作；聘請法國賽科公司對東風(fēng)御風(fēng)項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)咨詢；委托德國保時(shí)捷對東風(fēng)御風(fēng)整車性能進(jìn)行調(diào)教。除了來自三家海外汽車咨詢公司的101位國際汽車界的頂級專家外，大批國內(nèi)頂級咨詢公司也加入了開發(fā)咨詢隊(duì)伍行列。

    據(jù)了解，東風(fēng)御風(fēng)在同級別車型中，首家采用前置前驅(qū)布置方式，實(shí)現(xiàn)了真正轎車化設(shè)計(jì)。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為變截面少片簧，經(jīng)過全球頂級設(shè)計(jì)咨詢公司技術(shù)打造的人機(jī)工程，NVH靜音技術(shù)，提供同級別車型中真正轎車般的操控感受和舒適性、以及高速行駛和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。此外，東風(fēng)御風(fēng)還提供寬綽舒適的駕乘空間，長軸距，縮短前后懸架形成同類車最大的乘坐空間，讓消費(fèi)者告別粗糙低端的輕客駕乘空間。

    東風(fēng)御風(fēng)計(jì)劃裝配的是NISSAN全球領(lǐng)先的ZD30輕量化設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)，采用了博世高壓共軌系統(tǒng)，讓燃燒更充分，輸出的最大功率為103KW，最大扭矩可達(dá)300N*M，而且能實(shí)現(xiàn)歐IV 歐V排放升級。與ZD30相匹配的是進(jìn)口的現(xiàn)代全鋁6檔變速箱，并通過自主優(yōu)化匹配傳動系統(tǒng)，讓東風(fēng)御風(fēng)的動力系統(tǒng)更出色。

    東風(fēng)汽車銷售部負(fù)責(zé)人表示，作為東風(fēng)的戰(zhàn)略車型，東風(fēng)御風(fēng)能廣泛適用于通勤旅游、公私商務(wù)等多個社會階層，上市后將獲得優(yōu)異的銷售業(yè)績。