從2008年客車業(yè)內(nèi)首家在大巴上采用整車陰極電泳工藝，到如今，三年過去了，廈門金旅當(dāng)年投入近兩億元投產(chǎn)的陰極電泳生產(chǎn)線，到底為用戶帶來了什么？用戶對(duì)采用陰極電泳工藝的金旅客車有著怎樣的反應(yīng)和評(píng)價(jià)？

    近日，筆者走進(jìn)廣東省深圳市運(yùn)發(fā)集團(tuán)有限公司和廣東省汕尾市汽車運(yùn)輸總公司，分別對(duì)其相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了采訪。這兩家企業(yè)，是2008年首批購買采用陰極電泳工藝生產(chǎn)的金旅大巴的用戶代表。

    至少十年不生銹

    “目前行業(yè)很多人還不懂陰極電泳，不知道陰極電泳和非陰極電泳的差別很大。陰極電泳相比傳統(tǒng)工藝，有很多好處和優(yōu)勢(shì)。”廣東省深圳市運(yùn)發(fā)集團(tuán)有限公司資產(chǎn)機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)于懷勇如是說。
    這位搞技術(shù)出身的機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人，對(duì)陰極電泳頗有研究也深有體會(huì)。據(jù)他介紹，采用磷化工藝等傳統(tǒng)工藝，車輛用個(gè)三五年，擋風(fēng)玻璃膠條的下沿一般都會(huì)起泡、被銹蝕，輪胎及輪轂上面部分、
發(fā)動(dòng)機(jī)和尾部、車頂上的水槽等部位最容易腐爛，1.5～2毫米的薄板甚至?xí)讳P透、爛掉。而采用整車陰極電泳則會(huì)使車輛的耐腐蝕周期大大延長(zhǎng)，增加車輛的使用壽命，使車輛更耐用。

    于懷勇的說法得到了另一位來自市場(chǎng)一線的同行的認(rèn)同。如果說于懷勇是業(yè)內(nèi)懂陰極電泳的人之一，那么，廣東省汕尾市汽車運(yùn)輸總公司總經(jīng)理曾慶能則絕對(duì)算得上是他的一個(gè)知音。他們對(duì)于陰極電泳的認(rèn)識(shí)近乎驚人的一致。

    曾慶能從小就開始和汽車打交道，經(jīng)過對(duì)國(guó)內(nèi)多家客車企業(yè)的考察以及對(duì)不同品牌客車產(chǎn)品的使用，他認(rèn)為國(guó)產(chǎn)客車從底盤到發(fā)動(dòng)機(jī)到價(jià)格都是大同小異，關(guān)鍵差異在骨架焊點(diǎn)。

    “經(jīng)過這幾年的檢驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)整車陰極電泳的好處很多，采用陰極電泳的車輛最適合汕尾這樣的沿海地區(qū)，就仿佛是為我們量身打造的?！痹鴳c能說。

    廈門金旅深圳辦事處負(fù)責(zé)人熊靜告訴筆者，廈門金旅的整車陰極電泳工藝能保證車輛至少十年不生銹?！笆昕赡苓€不止。我有一輛1993年購買的奧迪轎車，底盤采用了陰極電泳，18年了漆面沒有一個(gè)氣泡，這就是陰極電泳的神奇?！庇趹延抡f，“陰極電泳工藝本身就很過硬和成熟，從我們公司這三年的使用情況來看，應(yīng)用了該工藝的金旅客車完全沒有問題?！?

    做減法與做加法的哲學(xué)

    據(jù)介紹，油料成本已經(jīng)占到上述兩家企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的1/3甚至更多，是運(yùn)營(yíng)成本的最大頭。在油價(jià)上漲、人力成本增加、高鐵提速等不利因素的沖擊下，道路運(yùn)輸業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)來構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

    如果說，提高車輛節(jié)油性能是在為企業(yè)經(jīng)營(yíng)“做減法”的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“做加法”，那么，整車陰極電泳則同樣是通過千方百計(jì)降低綜合運(yùn)營(yíng)成本，以“做減法”的形式來為企業(yè)提高效益“做加法”。

    據(jù)了解，由于國(guó)產(chǎn)客車主要采取組裝式生產(chǎn)，因此事實(shí)上不同品牌之間的節(jié)油效果差別并不是太大，挖掘潛力也已經(jīng)相對(duì)有限。而目前新能源客車應(yīng)用還不是特別成熟，形成產(chǎn)業(yè)化還有很長(zhǎng)的路要走，那么，面對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的困境，客車制造企業(yè)除了開發(fā)更加節(jié)油的車型外，整車陰極電泳無疑提供了一條很好的解決之道。

    于懷勇介紹說，車輛銹蝕后，就必須把整個(gè)車身下面的鋼板都換掉或者把銹蝕部分挖掉，修補(bǔ)起來比較麻煩，不僅耽誤時(shí)間，也無形中增加了運(yùn)營(yíng)成本。因?yàn)樾扪a(bǔ)一般都至少需要一兩天，而車輛停運(yùn)一天最少也要損失幾千塊。另外，車輛銹蝕對(duì)車容車貌和公司的整體品牌形象也會(huì)帶來不利影響。

    “不管銹蝕部分多小，這些銹蝕都會(huì)嚴(yán)重影響到旅客對(duì)乘坐車輛的選擇，乃至對(duì)企業(yè)品牌形象的認(rèn)同。廣東地區(qū)的旅客對(duì)車容車況的要求比較高，而車容車況是企業(yè)品牌形象最直觀的反映之一。而且車輛被腐蝕后，鈑金、噴涂等工程量很大，起碼需要半個(gè)月，不僅影響正常運(yùn)營(yíng)，而且焊骨架、噴漆、修理的費(fèi)用加起來要幾萬塊?！痹鴳c能也有相同的體會(huì)。

    在于懷勇看來，采用陰極電泳就不會(huì)出現(xiàn)這些問題，不僅省去了挖補(bǔ)成本，維修會(huì)簡(jiǎn)化，而且鋼板、燒焊、材料、人力、油漆、刮膩?zhàn)?、噴涂等成本都?huì)減少。使用七八年后，車的外觀仍然很美觀，客車殘值也會(huì)相應(yīng)提高。他說：“經(jīng)過陰極電泳后，漆面均勻，很漂亮，摸起來有點(diǎn)像搪瓷的感覺，堅(jiān)固、耐磨、耐腐蝕、耐用，平整度和光潔度好，附著力強(qiáng)，水進(jìn)不去，且抗沖擊，很多物理、化學(xué)和機(jī)械性能都得到提升?！?

    “節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)用就是在創(chuàng)收，在增加企業(yè)效益，金旅的陰極電泳幫我們省錢的同時(shí)實(shí)際上是在幫我們賺錢?！痹鴳c能說。據(jù)介紹，汕尾汽運(yùn)將陰極電泳作為選購新車的重要指標(biāo)，而且對(duì)陰極電泳的要求不僅僅局限在大巴上，已經(jīng)擴(kuò)展到中巴上。在今年4月更新10輛7.5米車型時(shí)，招標(biāo)的首要條件就是要采用陰極電泳工藝。該公司自2006年和廈門金旅結(jié)緣以來，雙方建立起良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。目前，該公司擁有金旅客車50多輛，占營(yíng)運(yùn)大巴總數(shù)的80%左右。近幾年，公司在對(duì)車輛進(jìn)行更新?lián)Q代時(shí)，首選廈門金旅。

    “更安全、更環(huán)保、更美觀、更耐用、更可靠”，這是廈門金旅自己曾經(jīng)總結(jié)的整車陰極電泳的好處?！罢囮帢O電泳的好處還有很多，我相信它與非陰極電泳的差別，隨著時(shí)間的增加會(huì)顯現(xiàn)得更加明顯?！庇趹延抡f。