千萬(wàn)元的豪華房車，四五百萬(wàn)元的豪華客車，這樣的“奢侈品”在中國(guó)可有市場(chǎng)？近日，在一場(chǎng)于廣州舉行 的“頂級(jí)消費(fèi)品展覽會(huì)”上，出現(xiàn)了蘇州金龍和其斯堪尼亞-海格豪華客車的身影。蘇州金龍銷售公司總經(jīng)理助理閆徳璽在接受南方日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)表示，中國(guó)高端 消費(fèi)品消費(fèi)已經(jīng)從隱形需求逐步轉(zhuǎn)變?yōu)轱@性需求，而蘇州金龍將借助國(guó)際百年品牌加速開拓。

　　開創(chuàng)客車業(yè)國(guó)際合作新模式

　　蘇州金龍的海格客車，目前在國(guó)內(nèi)中大型客車市場(chǎng)中名列第二。2006年，蘇州金龍開始和瑞典百年品牌斯堪尼亞合作，借機(jī)提升海格品牌?，F(xiàn)在，蘇州金龍已成為斯堪尼亞的全球生產(chǎn)基地之一，并推出了聯(lián)合品牌“斯堪尼亞-海格”。

　　“蘇州金龍是斯堪尼亞的嫡系家族成員?！遍Z徳璽這樣形容雙方的戰(zhàn)略合作關(guān)系。和一般的合資不同，蘇州金龍作為斯堪尼亞在全球的一個(gè)生產(chǎn)基地，利用中國(guó)的制造成 本優(yōu)勢(shì)進(jìn)行批量生產(chǎn)，再出口到中東、歐洲等地。而在這些高端產(chǎn)品上，既有斯堪尼亞的LOGO，也有海格的LOGO。斯堪尼亞提供了底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)，而車身研 發(fā)則由蘇州金龍完成。

　　目前蘇州金龍每年可生產(chǎn)五六百臺(tái)這樣的豪華客車和房車，售價(jià)低的有四五百萬(wàn)元，最高的達(dá)到1200萬(wàn)元。其中90%供應(yīng)國(guó)外。雙方至今保持良好合作關(guān)系，這對(duì)于開拓新市場(chǎng)十分謹(jǐn)慎的斯堪尼亞來(lái)說，也是一個(gè)例外。

　　“國(guó)內(nèi)客車行業(yè)已走過了合資消化的階段?！遍Z徳璽總結(jié)說，蘇州金龍和斯堪尼亞現(xiàn)在的這種合作關(guān)系以追求品牌和品質(zhì)為方向，并且一開始就針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)。“依靠小 眾化市場(chǎng)支撐不了企業(yè)的生存，而沒有高端品牌，企業(yè)價(jià)值就提升得不快?！碧K州金龍和斯堪尼亞正是這樣避開了其他國(guó)際商用車品牌在中國(guó)的困境。

　　客車行業(yè)市場(chǎng)集中度提高

　　而隨著市場(chǎng)的發(fā)展，閆徳璽覺得，中國(guó)高端消費(fèi)品消費(fèi)已經(jīng)從隱形需求逐步轉(zhuǎn)變?yōu)轱@性需求，蘇州金龍希望未來(lái)在豪華客車市場(chǎng)有所影響。借助和斯堪尼亞的合作，海 客品牌已提升了溢價(jià)，具備良好的豪華客車生產(chǎn)實(shí)力，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)其他客車制造商。而此類國(guó)產(chǎn)豪華客車的價(jià)格比進(jìn)口要降低80%，高端消費(fèi)需求一旦啟動(dòng)，蘇州金 龍將能得到先機(jī)。

　　“盡管客車行業(yè)的增速在下降，但市場(chǎng)份額正在集中到前幾名的制造商手中。一個(gè)品牌要有自己特別的東西。蘇州金龍和 海格的合作，既提升了海格品牌，也找到了可行的市場(chǎng)模式。”閆徳璽說。他認(rèn)為，今年客車市場(chǎng)會(huì)有小幅的負(fù)增長(zhǎng)。而像高鐵的快速發(fā)展雖然沖擊了長(zhǎng)途客車需 求，但卻刺激了短途客車市場(chǎng)的發(fā)展，還有高端消費(fèi)需求的顯露，這些是市場(chǎng)出現(xiàn)的新變化。

　　在去年首次突破2萬(wàn)輛產(chǎn)銷規(guī)模之后，今年蘇州金龍會(huì)進(jìn)一步達(dá)到2萬(wàn)多輛。目前蘇州金龍正在興建新的生產(chǎn)線，將增加1萬(wàn)輛的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)將于明年下半年投產(chǎn)。