交通是城市經(jīng)濟發(fā)展的推進器。針對武漢市城市圈城際間聯(lián)系還缺乏城市公交這種方便的交通方式的現(xiàn)狀，民建湖北省委提出了《開通城市圈公交車建議》的集體提案。日前，湖北省副省長段輪一率省直有關部門負責人到黃岡市調(diào)研，并召開提案現(xiàn)場辦理座談會，商討城際公交發(fā)展問題。

　　2010年10月，河南省先后開通了8條城際公交線路和30多條省轄市域內(nèi)市縣之間的公交線路，較好地適應了中原城市群間人員快速流動的需求，促進了中原經(jīng)濟區(qū)城鄉(xiāng)一體化進程。為此，民建湖北省委在今年省兩會期間提出了借鑒河南經(jīng)驗，盡早在武漢城市圈內(nèi)各城市間開行城際公交車的建議。民建湖北省委提出，城際公交應選擇合適線路和車型，以保證同一條線路上既有直達班車，也有城際公交，以滿足不同層次需求，票價不求一步到位，但應確保開通城際公交后票價有明顯降低，同時，直達班車的票價可與城際公交的價格有差異。省政府應在車輛更新、?？空军c建設、燃油補貼、路橋費、通行費等方面出臺相應的補助或減免政策，以充分調(diào)動各方積極性和主動性。

　　段輪一高度肯定了該提案的意義和價值，要求做好城際公交的發(fā)展規(guī)劃，做好試點，積累經(jīng)驗，逐步推開；搞好與鐵路、航空、輕軌、地鐵的對接，實現(xiàn)各種交通工具“零換乘”。目前，湖北省發(fā)改委將著手編制城市圈客運公交化發(fā)展規(guī)劃，制定城市圈公交化統(tǒng)一的扶持政策，建立城市圈公交化推進工作協(xié)調(diào)機制。省財政廳也表示將會同有關部門積極向財政部等部委匯報，爭取將城市圈城際客運行業(yè)納入城市公交補助范圍。