9月21日，廈門金旅成為2011中國(guó)（武漢）國(guó)際交通運(yùn)輸科技博覽會(huì)上的主角。最大的展示面積，“天驕”、“雪豹”、“雪狐”三大系列新產(chǎn)品的推出，來(lái)自全國(guó)各地200余位用戶的到訪，都為作為主角的廈門金旅提供了直接詮釋。

    在這一系列情況的背后，廈門金旅秉承多年的企業(yè)文化和制造工藝，才是更為閃光的所在。秉承著“誠(chéng)以至信，創(chuàng)造價(jià)值”理念的廈門金旅，善于銳敏地洞察行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)需求，進(jìn)行著一次次與時(shí)俱進(jìn)的工藝變革與技術(shù)創(chuàng)新。

    廈門金旅有著太多的堅(jiān)持，有的看起來(lái)甚至有些執(zhí)拗。正因?yàn)槿绱?，廈門金旅才是廈門金旅?！皬B門金旅是講誠(chéng)信的企業(yè)，不會(huì)為了降低成本去犧牲用戶的利益?！痹诮邮苡浾卟稍L時(shí)，廈門金龍旅行車有限公司銷售公司總經(jīng)理李鵬如是說(shuō)道。

    精心工藝YES 敷衍濫造NO

    工藝決定品質(zhì)，在全球產(chǎn)能已經(jīng)普遍過(guò)剩的時(shí)代，工藝解決的已經(jīng)不簡(jiǎn)單是能否生產(chǎn)的問(wèn)題，而是如何生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的問(wèn)題。

    近3年來(lái)，金旅在工藝改革的進(jìn)程中取得了三項(xiàng)重大突破：2008年，國(guó)內(nèi)首條大型客車整車陰極電泳生產(chǎn)線正式投產(chǎn)；2010年，金旅又將大型客車裝配生產(chǎn)線由半承載車型的脫殼電泳生產(chǎn)工藝，切換為全承載式裝配工藝；2011年，金旅特殊車輛生產(chǎn)線投入使用，這一被金旅視作工藝火箭推進(jìn)器的生產(chǎn)線，是裝配水平追求精致化的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。隨著特殊車輛生產(chǎn)線的投產(chǎn)，金旅TIS工藝革新體系全面啟動(dòng)。

    工藝革新，金旅先行。2011年，金旅通過(guò)對(duì)工藝技術(shù)和管理進(jìn)行整合提升，推出金旅G3工藝平臺(tái)，全面確保金旅客車的品質(zhì)。金旅G3工藝平臺(tái)包括金旅全電泳工藝和全承載裝配工藝這兩項(xiàng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的工藝技術(shù)，還包括了金旅獨(dú)有的TIS工藝管理體系，以高起點(diǎn)和高標(biāo)準(zhǔn)定制了一個(gè)以“打造世界精品”為目標(biāo)的制造工藝平臺(tái)。

    “一直以來(lái)，金旅都致力于把客車制造水平提高到一定的高度，這就意味著對(duì)客戶的回報(bào)也提高到了相同高度。”李鵬告訴記者。事實(shí)上，近年來(lái)廈門金旅在工藝改革上取得的每個(gè)進(jìn)步，都在一定程度上帶來(lái)了成本的上升?！拔覀兿蚬芾硪б?，通過(guò)完善管理體系、理順管理流程，努力消化掉成本壓力。”李鵬介紹道：“金旅要給客戶帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處?！?/P>

    李鵬認(rèn)為，這正是廈門金旅企業(yè)精神的體現(xiàn)——精心提升工藝，遠(yuǎn)離敷衍濫造。

    腳踏實(shí)地YES 好高騖遠(yuǎn)NO

    據(jù)李鵬介紹，截至8月底，廈門金旅實(shí)現(xiàn)銷售16000多輛，除了三四月有小幅下滑，隨后幾個(gè)月的銷售情況都不錯(cuò)。“從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，同比增幅大概在14%左右。總體增幅在12%左右?！崩铢i表示：“就全年銷售形勢(shì)預(yù)測(cè)，我感覺(jué)金旅總體增幅能達(dá)到15%左右?！?/P>

    相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至8月，國(guó)內(nèi)大中型客車?yán)塾?jì)銷售94745輛，同比增長(zhǎng)9.97%。從細(xì)分市場(chǎng)分析，公交車的貢獻(xiàn)最大，1~8月累計(jì)銷量為37674輛，同比增長(zhǎng)14%；公路客車?yán)塾?jì)銷量為56840輛，同比增長(zhǎng)7.25%。不難看出，客車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?lái)源于公交車，而公路客車的基礎(chǔ)地位仍然較強(qiáng)。

    恰恰在公交車上，廈門金旅存在著短板，李鵬對(duì)此毫不諱言：“今年公交市場(chǎng)增速很快，其他企業(yè)在這一領(lǐng)域都有突破。相比較而言，金旅在銷量上有一些差距。”其實(shí)，單從金旅各車型的表現(xiàn)來(lái)看，今年公交車的銷售增幅也比較大，只不過(guò)基數(shù)小，導(dǎo)致總銷量偏低。

    為了提升在公交領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，廈門金旅將在明年主打公交新品。而在對(duì)公交車重新開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，廈門金旅會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)成本控制。然而，公交市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)的一些陋習(xí)，卻讓廈門金旅不得不謹(jǐn)慎。李鵬表示，對(duì)于公交市場(chǎng)，廈門金旅的態(tài)度也是腳踏實(shí)地，除了給客戶帶來(lái)更多收益，也要考慮企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的能力。

    不好高騖遠(yuǎn)，也不盲目快上，廈門金旅正走在做強(qiáng)做大的道路上。

    突破創(chuàng)新YES 墨守成規(guī)NO

    2011年，金旅在G3工藝平臺(tái)上，融合多年造車經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施“4+1”工程，全新推出“天驕”、“雪狐”、“雪豹”三大系列新產(chǎn)品，產(chǎn)品涵蓋8~12米的客運(yùn)、旅游、團(tuán)體等高、中、低端客車，并在2011中國(guó)（武漢）交通運(yùn)輸科技博覽會(huì)上推出。據(jù)了解，金旅產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的“4+1”工程（即四化一控制）是指系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化以及成本控制。金旅產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)以客戶利益和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以專業(yè)技術(shù)為核心，以精湛工藝為保障，為客戶奉獻(xiàn)安全可靠、環(huán)保節(jié)能、美觀舒適的客車產(chǎn)品。為了讓更多客戶第一時(shí)間了解三大新品的性能和盈利能力，廈門金旅邀請(qǐng)了200多位用戶到場(chǎng)，由金旅相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人全面講解新品的特點(diǎn)。

    在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)里，客車企業(yè)習(xí)慣于在每年的上半年推出新品，繼而展開(kāi)相關(guān)推廣活動(dòng)。廈門金旅選擇在9月底舉行新品發(fā)布，也有著謹(jǐn)慎考慮和大膽創(chuàng)新?！氨緛?lái)，我們也計(jì)劃在明年上半年推新品。”李鵬解釋道：“考慮到今年春節(jié)比較早，春運(yùn)開(kāi)始得也較早，這時(shí)推出可以讓新產(chǎn)品在春運(yùn)中得以檢驗(yàn)，有助于我們對(duì)產(chǎn)品的升級(jí)改進(jìn)。另外，明年也可以更快地推向市場(chǎng)。”

    不管是工藝創(chuàng)新還是營(yíng)銷創(chuàng)新，對(duì)于廈門金旅來(lái)說(shuō)，讓每位用戶感受到“誠(chéng)信價(jià)值”，走一條持續(xù)探索、實(shí)踐，向國(guó)內(nèi)外客車業(yè)界展示著以技術(shù)和工藝革新、創(chuàng)贏未來(lái)的道路，雖艱辛，卻更符合它的性格。