大連首條LNG清潔能源示范公交線路有望在10月份開通，擔(dān)當(dāng)此條線路運(yùn)營的主力車型為丹東黃海汽車有限責(zé)任公司生產(chǎn)的38輛DD6109S28/S29型LNG后置發(fā)動(dòng)機(jī)公交客車。

    記者日前從大連公交集團(tuán)了解到，近年來大連公交集團(tuán)淘汰了大批耗能嚴(yán)重、排放超標(biāo)的車輛，增加了國Ⅲ以上排放標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)含量較高的現(xiàn)代化公交車，極大地改善了車輛裝備水平，提高了乘車舒適性，也減少了對(duì)城市空氣的污染。今后幾年，大連市公交車的使用結(jié)構(gòu)將發(fā)生徹底的變化，清潔能源和新能源公交車輛將逐漸成為穿行在大街小巷中的運(yùn)營主力。在淘汰傳統(tǒng)“污染”車輛，增加新能源車輛的同時(shí)，清潔能源公交車開始進(jìn)入人們的視野。這種車輛又稱LNG公交車，以低溫液態(tài)天然氣為燃料。

圖為正在調(diào)試中的黃海LNG公交客車

    與傳統(tǒng)的燃油公交車相比，LNG（液化天然氣）公交車尾氣排放量大幅度降低，可以說接近“零排放”。其一氧化碳排放減少97%、碳?xì)浠衔餃p少72%、氮氧化合物減少80%、二氧化碳減少24%、二氧化硫減少90%，汽車噪聲減少40%。同時(shí)，與另一種清潔燃料CNG（壓縮天然氣）相比，排放更低，體積更小，重量更輕，續(xù)駛能力更強(qiáng)，更具有經(jīng)濟(jì)性。

    今年以來，黃?？蛙嚥贿z余力地推廣LNG清潔能源客車。據(jù)黃?？蛙囇芯吭簞ⅧP君院長介紹，黃海在2006年與德國MAN公司進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)時(shí)就積累了大量的清潔能源數(shù)據(jù)與應(yīng)用實(shí)例，為LNG產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。而德國MAN公司是世界上最早研發(fā)LNG客車的企業(yè)之一。目前國外的許多客車研發(fā)機(jī)構(gòu)都把天然氣汽車的研制重心由CNG轉(zhuǎn)向了LNG，環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的雙重優(yōu)勢，將使LNG技術(shù)越來越多地應(yīng)用到客車領(lǐng)域。丹東黃海也在近幾年內(nèi)不斷完善LNG技術(shù)，已經(jīng)擁有40多個(gè)LNG公交、座位產(chǎn)品的公告，產(chǎn)品線豐富，技術(shù)成熟。黃海還在國內(nèi)首家推出了一本實(shí)用的《LNG客車知識(shí)手冊(cè)》，在概念和應(yīng)用上進(jìn)一步進(jìn)行傳播，填補(bǔ)了國內(nèi)系統(tǒng)介紹LNG客車知識(shí)的空白。

    2010年以來，黃海已先后向貴陽、丹東、烏海提供了近200輛LNG公交客車。

    目前，大連的低溫液態(tài)天然氣的氣源供應(yīng)和運(yùn)輸問題已基本得以解決，大型低溫液態(tài)天然氣加氣站的建設(shè)也進(jìn)展順利。待38輛黃海LNG清潔能源公交車完成相關(guān)上線手續(xù)后，大連市首條LNG清潔能源示范公交線路便可正式投入運(yùn)營。