“下輩子不再做客車”，這是中大集團(tuán)總裁徐連寬一句讓人驚異的話。但是他隨即又解釋到：“客車業(yè)非常復(fù)雜，當(dāng)初真的是低估了這個行業(yè)的復(fù)雜性?！安贿^徐總緊接著話鋒一轉(zhuǎn)：”下輩子不做客車，但這輩子一定要做好。”

中大集團(tuán)總裁徐連寬

    多年來，有多少實(shí)業(yè)資本進(jìn)入客車行業(yè)，也有多少存量客車企業(yè)駐足不前，也有少數(shù)曾經(jīng)輝煌的客車企業(yè)走入窮途末路，新秀的中大堅(jiān)持著，生存著，而且顯示著越來越好的態(tài)勢，在客車行業(yè)整合、競爭、淘汰的風(fēng)暴中，中大客車的旗幟依然高高飄揚(yáng)。走進(jìn)中大客車生產(chǎn)基地生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上的忙碌和無閑見證著這個企業(yè)的生機(jī)盎然。

    在現(xiàn)時新能源汽車熱潮之時，徐連寬有著自己獨(dú)特的觀點(diǎn)。談到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，徐連寬給出了自己的理解。他認(rèn)為，當(dāng)前階段發(fā)展新能源汽車應(yīng)該雙軌并行、分類發(fā)展。對于公共領(lǐng)域的新能源汽車(如公交車、客車大巴等)和用于私人使用的新能源轎車應(yīng)該分類指導(dǎo)和推廣發(fā)展。

    他認(rèn)為這基于目前我國的新能源汽車發(fā)展處于初級階段，我國近年在發(fā)展電動汽車充電站上有了長足進(jìn)步，但對于私家車的充電樁布局還未完成，這一階段大概需要3-5年時間;而對于新能源客車領(lǐng)域來說，整體產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)發(fā)展較為完善，具備了大規(guī)模推向市場的條件。

    徐連寬進(jìn)一步提及新能源客車的成本優(yōu)勢，相對傳統(tǒng)的城市公交大巴、僅為柴油公交車的六分之一;而且純電動客車?yán)m(xù)航里程穩(wěn)定、充電可控性強(qiáng);并且最重要的是使用純電動客車“無污染、零排放”，將能徹底解決城市公交造成的高排放問題。因此徐連寬認(rèn)為，當(dāng)前新能源客車在城市公交等公共領(lǐng)域的發(fā)展前景十分良好。