本月，20千伏鳳林路充電站——常州市面向社會的首座電動汽車充電配套項目啟動試運行，它將為武進高新區(qū)首批投運的50輛電動大巴“保駕護航”。

　　不久前，常州高新區(qū)出臺《創(chuàng)新型科技園區(qū)建設三年行動計劃》，其中，新能源車輛專題產(chǎn)業(yè)園將重點加快新能源汽車整車領(lǐng)軍企業(yè)、動力電池、關(guān)鍵零部件企業(yè)集聚，力爭2013年實現(xiàn)銷售收入100億元。

　　與此同時，常州正在積極向上爭取，成為全國微型純電動車試點城市之一。

　　在發(fā)展以電動汽車為主的新能源汽車的搶跑賽中，常州正在發(fā)力。

　　兩大平臺“轟響引擎”

　　深秋時節(jié)，略顯冷意。而位于科教城的常州黃海麥科卡純電動汽車中試與示范基地正在熱火朝天的建設中，這個規(guī)劃面積446畝、總投資10億元的工廠年底前將完成土建，明年10月試生產(chǎn)。

　　“這里將形成年銷售6萬輛電動汽車的規(guī)模?！背Ｖ菘平坛枪芪瘯屡d產(chǎn)業(yè)部主任范軍軍表示。

　　據(jù)了解，常州發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，有兩大主要平臺，一是位于科教城的新能源汽車特色產(chǎn)業(yè)基地，二是位于常州高新區(qū)的新能源車輛產(chǎn)業(yè)園。

　　其中，科教城建立了新能源電動汽車研究院，以常州清華新能源汽車工程技術(shù)研究院為重點，江蘇大學常州工程研究院、合肥工業(yè)大學常州研究院、常州阻燃材料工程技術(shù)研究中心為支撐，建成新能源電動汽車整車(包括關(guān)鍵部件)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)基地，同時建成了以常州黃海麥科卡電動汽車有限公司、江蘇益茂純電動汽車有限公司為主的新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)孵化基地?？平坛沁€完善了新能源電動汽車配套體系，重點支持城內(nèi)常州誠歐動力科技有限公司、常州中科來方能源科技有限公司、常州易控汽車電子有限公司與城外的江蘇伊思達電池有限公司、常州華日升凱晟能源科技有限公司、常州市裕成富通電機有限公司、江蘇安格特新材料科技有限公司等新能源電動汽車配套企業(yè)，形成以電池、電控、電機、整車輕量化等核心單元為依托的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　高新區(qū)的新能源車輛產(chǎn)業(yè)園也在加速建設。目前已有常州黃海汽車有限公司、常州豪爵鈴木摩托車有限公司等整車企業(yè)進駐，其中，純電動豪華客車已在常州黃海汽車有限公司下線。同時，高新區(qū)擁有麥格納動力總成、中日合資三菱士林電裝品、中美合資大茂偉世通車燈、日本電裝、常州東風汽車、臺灣光陽摩托、高博能源材料、盛士達汽車空調(diào)等大量的汽車、摩托車零配件及整車制造企業(yè)，形成了擁有汽車車身設計制造、汽車電噴系統(tǒng)開發(fā)、柴油機渦輪增壓開發(fā)、材料成型、電動汽車及混合動力汽車用鋰離子電池生產(chǎn)等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，為打造新能源車輛產(chǎn)業(yè)園提供了堅實的基礎。園區(qū)規(guī)劃到2012年將建成純電動客車、低速微型純電動汽車、動力電池成組及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)基地，形成年產(chǎn)10萬輛新能源汽車整車及零部件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

　　公交和微型車“兩頭擠”

　　根據(jù)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)將優(yōu)先選擇“公交大巴車”和“私人微型乘用車”，形成“兩頭擠”的電動汽車發(fā)展格局。發(fā)揮小型電動汽車的優(yōu)勢，大規(guī)模啟動市場，逐步擠占中高檔乘用車的市場空間，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化奠定基礎。

　　出租車接近全天候運營，充電要求方便快捷，將采用電池組快速更換作為其能源補充的主要形式。在出租車主要服務區(qū)內(nèi)設置充換電站，為其提供電池快速更換、快速充電及保養(yǎng)維護等服務。

　　公務、商務車在單位內(nèi)部停車場布置交流充電樁，閑置時段進行常規(guī)充電，也可在單位內(nèi)部配置小型電池更換站，實現(xiàn)電能補充。運行期間，利用市區(qū)建設的充換電站進行應急快充、電池維護等。

　　在單位、小區(qū)停車場內(nèi)配建交流充電樁為私家車提供便利。市區(qū)建設的充換電站也能進行應急快充、電池維護等。