國內(nèi)人均收入的快速提升曾讓旅游市場快速升溫，業(yè)內(nèi)也把旅游客運市場作為行業(yè)發(fā)展的突破點之一。不過，《商用汽車新聞》記者采訪發(fā)現(xiàn)，旅游客運公司對2012年的市場走勢比較悲觀。

    首汽集團：不參與“太苦”的市場

    “北京的旅游市場可能還會持續(xù)幾年頹勢。我們明年可能要稍微縮減一點規(guī)模，不會大筆投資更新或購置車輛。”首汽集團副總經(jīng)理梁海晨告訴《商用汽車新聞》記者。

    梁海晨認(rèn)為，北京旅游市場競爭激烈，價格提不上去，行業(yè)士氣比較低落。造成這種現(xiàn)狀的原因不在需求，而在供給?！笆袌鲂枨罂偭渴且欢ǖ模囕v多，供給偏多。蛋糕就這么大，分的人太多?！绷汉３糠治龅?。

     CPI上漲、通脹等經(jīng)濟環(huán)境對北京旅游市場雖有影響，但并不大。而民航、高鐵等本就存在的影響還將繼續(xù)?！半m然CPI上升很快，但老百姓該玩的玩，不該玩的還是玩不了。因此總體需求一直不溫不火?！绷汉３空f。

    對北京旅游市場來說，利好因素不是沒有，而是太遙遠?！氨本┮鲫P(guān)于旅游客運企業(yè)從事專業(yè)經(jīng)營管理的地方標(biāo)準(zhǔn)。這個推薦性標(biāo)準(zhǔn)能幫助企業(yè)提高經(jīng)營管理的能力?！绷汉３空f。但因為是非強制性標(biāo)準(zhǔn)，它的作用可能在5~10年內(nèi)才會顯現(xiàn)。

    在全國范圍來看，明年也看不到市場利好。除了黨的十八大，目前還看不到明年有什么大會、大型展覽會或大型活動。“因為缺乏刺激市場的重要因素，全國旅游市場會處于長時間的真空期。”梁海晨認(rèn)為。

    梁海晨表示，因為“做得比較苦”，現(xiàn)在相當(dāng)多的車掙不到錢，首汽明年可能會將現(xiàn)有的閑置車輛處置掉，同時把規(guī)?？s一縮，不參與“太苦的市場競爭”。他所說的是要把車輛賣掉。“現(xiàn)在出車是賠，不出車也是賠，還不如賣掉。租是租不出去的，自己專業(yè)的公司都沒活兒，租給誰去？”梁海晨說。

    所謂“太苦的市場”，是指團隊、班車之類的市場?！斑@一塊市場邊界比較模糊，政府批準(zhǔn)的旅游運力和租賃形式的大客車，處在同一個市場里，更加劇了競爭。”梁海晨解釋道。

    無錫外事旅游：明年購車有點難

    “經(jīng)濟大環(huán)境放在這邊，明年的旅游環(huán)境不可能會好，肯定一塌糊涂。我們只能保持現(xiàn)有的經(jīng)營規(guī)模，絕對不會排更新或新購車輛的計劃?！眴柶鹈髂晔欠裼熊囕v更新時，無錫外事旅游汽車有限公司客車分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人一口否定。

    據(jù)了解，無錫外事旅游現(xiàn)有200多輛旅游客車，主要運營華東地區(qū)的旅游線路。該負(fù)責(zé)人表示，基本上從今年下半年開始，不管是本地線路還是長線旅游的表現(xiàn)都很差，而最主要的影響因素就是經(jīng)濟?！拔飪r漲得這么厲害，老百姓生活成本大幅提高，工資漲的幅度卻很低?！痹撠?fù)責(zé)人說。

    另一個影響因素，是去年的上海世博會使得華東地區(qū)新增了不少車輛，造成供大于求的局面。車輛增加了，旅游需求卻在下降，也加劇了供求關(guān)系的不平衡。

    與此同時，國家的稅收等一直不變，旅游企業(yè)的運營成本在上升，旅游價格反而有下調(diào)趨勢，使得旅游客運企業(yè)的生存更加艱難。因此，無錫外事旅游汽車有限公司客車分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，即便“十二五”開局，地方政府出臺一些拉動經(jīng)濟增長的措施，對旅游市場也“不會有什么改善”。

    “我們今年已經(jīng)是虧損的了。轉(zhuǎn)行的話，隔行如隔山，而且經(jīng)濟大環(huán)境擺在這里，誰還敢亂投資?”該相關(guān)負(fù)責(zé)人很無奈：“閑置車輛賣不出錢，買新車又沒市場。大家現(xiàn)在都是硬挺著，沒倒閉就不錯了?！?