2011年9月28日，福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠投產(chǎn)儀式在廣東佛山南海隆重舉行，廣東省常務(wù)副省長朱小丹以及廣東省、佛山市等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和汽車行業(yè)的眾多專家參加了此次發(fā)布儀式。

　　在儀式現(xiàn)場，福田汽車還與廣州新穗巴士有限公司舉行了歐輝插電式增程電動城市客車采購意向簽字儀式。

　　對于熟知福田汽車發(fā)展歷史的人會感到疑惑，福田汽車的客車品牌叫“歐V”，怎么突然更名叫“歐輝”了？福田汽車新聞發(fā)言人趙景光介紹：“歐V”原意是取自victory,意為客車中的勝利者，但是“歐V”很容易被人理解成歐五。在過去很長一段時期，歐五的汽車產(chǎn)品代表了汽車排放方面的最高水平，但是隨著汽車技術(shù)的進步和排放的升級，未來歐五可能不再是排放方面最先進的象征。像福田馬上要推出福田康明斯全新一代達到歐VI的發(fā)動機產(chǎn)品?，F(xiàn)在的先進未來可能代表著落后。因此，從品牌發(fā)展的長遠考慮，福田汽車選擇了更名。而“歐V”更名為“歐輝”，除了發(fā)音相似、能夠最大程度保存原有品牌資產(chǎn)之外，“輝”字和福田汽車新品牌標識的鉆石光輝也形成了呼應(yīng)，體現(xiàn)了福田汽車母子品牌的高度關(guān)聯(lián)。

　　福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠的投產(chǎn)意味著，福田汽車深入落實廣東省 “加強轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)幸福廣東”的努力終于“開花結(jié)果”。

　　眾所周知，低碳經(jīng)濟是未來10到20年世界領(lǐng)先經(jīng)濟體爭奪的制高點。我國政府也在及時調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策，力爭在節(jié)能環(huán)保、新能源、減少碳排放等可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，保持與世界領(lǐng)先經(jīng)濟體同步。作為我國最早的經(jīng)濟窗口，廣東省始終把人民的幸福放在首位，發(fā)展新能源汽車是民生工程重要組成部分，而福田汽車恰恰看到了這點，借以這片沃土來滋潤新能源成長，在廣東政府強有力的支持之下，助力廣東經(jīng)濟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加快建設(shè)“幸福廣東”的步伐。

　　一個中心兩個基地 開啟福田客車新布局

　　2011年是福田汽車十五周年，也是福田汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要的一年。福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠投產(chǎn)后，形成了以北京為中心，北京和廣東為基地的“一個中心兩個基地”的新能源客車生產(chǎn)基地布局。

　　在福田汽車發(fā)展戰(zhàn)略中，新能源汽車是福田搶抓政策機遇、引領(lǐng)行業(yè)先機、夯實未來發(fā)展的重要一環(huán)。所以，廣東作為福田汽車主銷區(qū)域和未來制造基地的重點區(qū)域，依托廣東港口經(jīng)濟，強化福田汽車在廣東省的戰(zhàn)略布局，對于福田整體發(fā)展舉足輕重。

　　據(jù)福田相關(guān)人士介紹，坐落于佛山市南海區(qū)里水鎮(zhèn)的福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠新建占地843.45畝，工廠主要生產(chǎn)全承載混合動力、純電動等新能源大客車，達產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷售收入近180億元，利潤15億元，吸納就業(yè)4000余人。福田汽車將以歐輝客車事業(yè)部廣東工廠為基地，投入更多新技術(shù)，推出多型新能源客車產(chǎn)品。總體制造工藝水平符合國際工藝水平要求，工藝裝備達到國內(nèi)一流水平。此外，福田汽車還規(guī)劃在廣東省中山市建設(shè)新能源零部件生產(chǎn)項目，著力打造新能源汽車動力電池模塊系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地。

　　前期準備均已落實，未來前景寄予厚望。業(yè)內(nèi)普遍認為，福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠的正式投產(chǎn)，將對進一步加快推進福田中、高檔客車市場布局，特別是迅速提升新能源客車產(chǎn)業(yè)化布局起到關(guān)鍵作用。以新能源汽車發(fā)展為先導(dǎo)，也將會加速福田汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　加快轉(zhuǎn)型升級 建設(shè)幸福廣東

　　廣東省歷來高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺多項措施扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)。在各地紛紛出臺政策支持新能源汽車落地發(fā)展時，廣東政府也大力“出手”，為新能源汽車推廣發(fā)展“保駕護航”。2011年廣東省政府報告中明確提出要以綠色發(fā)展戰(zhàn)略、和諧共享戰(zhàn)略為指導(dǎo)，全面落實珠三角《規(guī)劃綱要》，朝著建設(shè)提升中國國際競爭力的主力省、探索科學(xué)發(fā)展模式的試驗區(qū)邁出重大步伐。

　　廣東省常務(wù)副省長朱小丹指出：“加快轉(zhuǎn)型升級、建設(shè)幸福廣東”是廣東“十二五”期間經(jīng)濟社會發(fā)展的核心任務(wù)。加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是落實這一核心任務(wù)的主要內(nèi)容，省委、省政府促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，既重視先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)兩輪齊轉(zhuǎn)、協(xié)調(diào)發(fā)展，又重視培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2010年，新能源汽車被列入廣東省近期重點突破的三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。

　　在“加快轉(zhuǎn)型升級、建設(shè)幸福廣東”的社會背景之下，在新能源汽車被列入廣東省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的政策背景下，福田汽車在廣東地區(qū)的新能源客車項目與廣東的綠色發(fā)展理念不謀而合。福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠是福田汽車十二五時期重點建設(shè)的八大工程項目之一，是實現(xiàn)“福田汽車2020”戰(zhàn)略的重要一步，插電式增程電動城市客車的發(fā)布更是其全盤布局的排頭兵。對于新能源公共交通系統(tǒng)用車需求巨大的廣東省來說，插電式增程電動城市客車可謂“量身定制”，不僅滿足廣東省的實際需求，也迎合了當?shù)氐男履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，有望實現(xiàn)綠色共贏。此次年產(chǎn)萬輛的投產(chǎn)，無疑將助力廣東省政府提出的“10萬輛新能源汽車的發(fā)展目標”宏偉計劃提速實現(xiàn)。

　　廣東新能源客車市場總量很大。福田汽車作為中國最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)，在廣東生產(chǎn)新能源客車，可以說占有天時地利人和。福田歐輝客車屬于純自主品牌，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，其發(fā)展受外在因素影響較小。從這個角度而言，福田歐輝客車的發(fā)展對于帶動廣東地區(qū)汽車自主品牌的發(fā)展也具有重要作用。

　　2008年1月，30輛福田混合動力客車被廣州第一巴士公司選購，陸續(xù)投放在244A、245、862B三條公交線路上進行商業(yè)運營，開辟中國混合動力客車產(chǎn)業(yè)化先河。目前，福田汽車已經(jīng)在廣東省投放超過200輛新能源客車，其中混合動力客車平均節(jié)油率超過25%，各種類型的新能源客車運營情況良好，得到運營單位和廣大民眾的一致好評。

　　領(lǐng)銜新能源 大發(fā)展還看未來

　　作為全球最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)，福田汽車成立15年來，累計產(chǎn)銷汽車已超過500萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)七年位列中國商用車第一名，連續(xù)兩年全球商用車產(chǎn)銷量排名第一。

　　在新能源汽車研發(fā)及推廣應(yīng)用領(lǐng)域，福田更是領(lǐng)跑者。截至目前，福田汽車已經(jīng)累計銷售新能源汽車近5000輛，涵蓋混合動力客車、純電動客車、氫燃料電池客車、插電式增程電動城市客車、純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動出租車等，新能源汽車產(chǎn)銷量始終保持全國第一。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)同時也是福田汽車在“十二五”期間重點打造的五大產(chǎn)業(yè)之一。按照福田汽車規(guī)劃的藍圖，到2020年，福田新能源汽車的銷量將占總銷量的25%。與此同時，包括新能源科技研發(fā)中心、新能源汽車制造基地以及新能源汽車零部件在內(nèi)的完整的新能源業(yè)務(wù)體系也將逐步完善，成為中國新能源汽車第一品牌。

　　在新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，也促使福田汽車正在縮小與世界汽車行業(yè)領(lǐng)先水平的差距，從而有助于福田汽車盡早進入發(fā)達國家市場，在新一輪市場競爭中把握主動權(quán)，實現(xiàn)其全球化目標。