2011年11月4日，中國最大的專業(yè)校車制造商宇通客車與北京市最具影響力的教育后勤保障服務(wù)機(jī)構(gòu)北京市陽光彩虹教育服務(wù)有限責(zé)任公司簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標(biāo)志著雙方開始攜手合作，共同致力于北京市專業(yè)校車的普及發(fā)展。

　　4日上午，陽光彩虹訪問團(tuán)一行開始訪問鄭州宇通工業(yè)園。一同到訪的還有北京教育系統(tǒng)的相關(guān)代表、曙光學(xué)校教委主任以及北京中關(guān)村三小的學(xué)生家長代表。青島市教委也專門派出相關(guān)人員參加。

　　訪問團(tuán)一行進(jìn)行了“專業(yè)校車價值探索之旅”，通過參觀宇通校車生產(chǎn)線，到訪人員身臨其境，了解到宇通專業(yè)學(xué)童校車的打造過程及其所代表的專業(yè)校車技術(shù)的先進(jìn)水平。在“客車博物館展臺”，參觀人員見到了宇通2008年推出的我國第一輛長頭專業(yè)校車ZK6100DA展車，它是嚴(yán)格按照當(dāng)時的中華人民共和國校車標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）進(jìn)行設(shè)計的，創(chuàng)造性的長頭造型、“金剛封閉環(huán)”車身結(jié)構(gòu)、專用停車信號臂、安全報警器、專業(yè)學(xué)童座椅……無不彰顯出宇通專業(yè)校車的安全基因。當(dāng)天下午，與會人士還前往鄭州地區(qū)具有專業(yè)校車優(yōu)秀運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的鄭州優(yōu)智實(shí)驗(yàn)學(xué)校參觀交流。

　　4日下午，宇通和到訪人員在宇通公司行政樓會議室舉行了關(guān)于北京校車運(yùn)營模式的交流會。宇通集團(tuán)黨委副書記饒金有代表公司向到訪的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓表示歡迎。會上，北京陽光彩虹總經(jīng)理杜昇對北京校車現(xiàn)狀及合作發(fā)展進(jìn)行了闡述；宇通市場部相關(guān)人員就“宇通校車安全因素及先進(jìn)技術(shù)”、“德清校車運(yùn)營模式及安節(jié)價值體系在校車上的運(yùn)用”等問題進(jìn)行了講解，和與會人士分享了宇通致力于校車研發(fā)、推廣等方面所取得的成績，以及在探索校車運(yùn)營管理方面的經(jīng)驗(yàn)積累。北京市政協(xié)委員張繼寧在交流會的講話中說：“發(fā)展校車，確保學(xué)生安全，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機(jī)制，形成齊抓共管的良好局面?！辈⒈硎?，“北京市從學(xué)生出行安全和交通治堵兩方面都需要大力發(fā)展校車。……今天來到宇通公司，看到了很多專業(yè)的校車和先進(jìn)的安全保障設(shè)施，給了我們很大的信心，好的產(chǎn)品是校車運(yùn)營的先決條件”。他呼吁社會各界積極關(guān)注和支持中國校車的發(fā)展。

　　東方劍橋教育集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、中關(guān)村三小學(xué)生家長代表張琳琳也分別發(fā)言，就推廣專業(yè)校車對于保障北京市學(xué)生安全出行、緩解交通擁堵等方面的重要性發(fā)表了自己的看法。隨后，與會人士就北京地區(qū)校車上戶問題、幼兒校車的標(biāo)準(zhǔn)制定等細(xì)節(jié)問題展開了熱烈的討論。陽光彩虹與宇通客車共同簽署了戰(zhàn)略合作框架，東方劍橋教育集團(tuán)也與宇通簽署了10--15臺ZK6662DXA9專業(yè)校車的采購意向書。

　　近些年來，中小學(xué)校學(xué)生交通安全事故頻發(fā)已經(jīng)成為不容忽視的問題，在各地地方政府、教育界人士、包括宇通在內(nèi)的專業(yè)校車生產(chǎn)企業(yè)以及社會各屆的共同呼吁之下，專業(yè)校車普及工作日益受到重視。此前不久，國家教育部在北京召開全國中小學(xué)試點(diǎn)工作啟動會，決定在浙江德清、山東威海、黑龍江雞西等六個地區(qū)展開中小學(xué)校車運(yùn)營管理試點(diǎn)工作，體現(xiàn)出專業(yè)校車的發(fā)展已經(jīng)引起國家的重視。而北京作為我國首都，其專業(yè)校車的發(fā)展普及無疑具有更大的示范意義，因而格外受人關(guān)注。同時，北京市也一直被交通擁堵問題所困擾，專業(yè)校車的普及將有效緩解學(xué)校周邊區(qū)域的交通擁堵問題，從而有助于緩解整個城市的交通壓力。

　　據(jù)了解，作為世界最大的客車生產(chǎn)基地，也是最早在中國研發(fā)并生產(chǎn)專業(yè)校車的企業(yè)，宇通公司早在2005年就積極投入專業(yè)技術(shù)力量進(jìn)行專業(yè)校車產(chǎn)品的研發(fā)，且在研發(fā)之初就參考了校車安全要求最為嚴(yán)苛的美國標(biāo)準(zhǔn)，所以從最初的設(shè)計開始，宇通專業(yè)校車就具備了優(yōu)異的安全基因。宇通作為校車生產(chǎn)技術(shù)最為成熟、校車市場占有率最高的廠商，一直引領(lǐng)國內(nèi)專業(yè)校車的發(fā)展方向，并被國家委以重任，參與了我國首個專業(yè)校車標(biāo)準(zhǔn)的制定。

　　在此之前，宇通客車曾分別與德清、佛山、慶陽等地方政府主管部門、教育機(jī)構(gòu)、運(yùn)營公司成功探討校車運(yùn)營模式，此次與北京市教委批準(zhǔn)的北京市最大的專業(yè)校產(chǎn)服務(wù)運(yùn)營機(jī)構(gòu)陽光彩虹聯(lián)手，其目的在于推進(jìn)北京地區(qū)專業(yè)校車的普及，探索適合北京地區(qū)區(qū)域特點(diǎn)的校車運(yùn)營模式。相信兩強(qiáng)的聯(lián)手及此后持續(xù)展開的合作，必將給北京專業(yè)校車的快速發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

　　Q1、此次宇通與陽光彩虹合作的原因是什么？

　　A1：陽光彩虹教育服務(wù)公司是由北京市六個區(qū)縣、教委教育國有資產(chǎn)管理部門，及市教委學(xué)生用品服務(wù)中心聯(lián)合成立的唯一一家旨在推進(jìn)學(xué)校后勤保障服務(wù)的運(yùn)營機(jī)構(gòu)。具有專業(yè)性、唯一性和認(rèn)證性，陽關(guān)彩虹在教育后勤保障服務(wù)方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

　　宇通認(rèn)為，在為廣大學(xué)生提供高質(zhì)量，高安全性的專業(yè)校車基礎(chǔ)上，若想在北京深入地貫徹落實(shí)中小學(xué)校車運(yùn)營管理機(jī)制，達(dá)到預(yù)期的良好效果，那么選擇與北京專業(yè)的學(xué)生服務(wù)、學(xué)校后勤保障工作機(jī)構(gòu)合作非常重要。宇通長期致力于安全與專業(yè)校車的打造，通過不斷的嘗試與積累，擁有豐富、并具針對性的運(yùn)營模式經(jīng)驗(yàn)，配合陽光彩虹對學(xué)校、學(xué)生、學(xué)校后勤保障服務(wù)工作規(guī)律的正確把握，相信會對未來專業(yè)校車運(yùn)營管理工作的開展起到極大的推動作用。

　　Q2、宇通此次選擇在北京進(jìn)行專業(yè)校車推廣，并舉辦北京校車運(yùn)營模式交流會的原因是什么？

　　A2：相信關(guān)注交通出行安全的朋友們應(yīng)該知道，近年來，我國各地區(qū)不僅校車事故頻發(fā)，交通擁堵問題也不容忽視。北京市政府提出過北京市關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)首都交通科學(xué)發(fā)展，加大力度緩解交通擁堵的工作意見，可見北京市委市政府一直以來對交通工作的高度重視。而在“緩解北京市區(qū)交通擁堵工作方案”中，“試點(diǎn)區(qū)域校車”作為一項(xiàng)重要的綜合措施被提了出來。

　　宇通在校車研發(fā)領(lǐng)域起步較早，是目前國內(nèi)最大的專業(yè)校車制造企業(yè)。因此，針對目前校車市場魚龍混雜、缺乏科學(xué)統(tǒng)一的校車運(yùn)營管理模式的現(xiàn)狀，宇通認(rèn)為，校車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該針對各地的區(qū)域特點(diǎn)，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)組織一起探索適合當(dāng)?shù)匕l(fā)展的校車運(yùn)營管理模式，從而構(gòu)建校車運(yùn)營管理長效機(jī)制，確保學(xué)生安全出行取得成效。

　　Q3、什么原因促使宇通開始校車研發(fā)？目前宇通校車產(chǎn)品研發(fā)是什么狀態(tài)？校車市場占有率如何？

　　A3：宇通客車是最早在中國研發(fā)并生產(chǎn)校車，目前也是校車技術(shù)最成熟的廠商。

　?。?）目前在中國，中小學(xué)生安全事故意外傷亡當(dāng)中，最主要的‘殺手’就是交通事故，尤其是近幾年，校車事故頻發(fā)，校車安全問題已經(jīng)成了全社會關(guān)注的熱點(diǎn)，作為中國客車行業(yè)的領(lǐng)軍者，宇通客車一直以來關(guān)注未成年人的安全出行問題和社會公共交通建設(shè)，在校車領(lǐng)域已深耕細(xì)作多年，覺得有必要加強(qiáng)提倡校車規(guī)范的呼吁，這也是我們企業(yè)的社會責(zé)任。

　?。?）宇通在校車研發(fā)領(lǐng)域的起步早，根據(jù)早前對美國先進(jìn)校車的深入研究，因此在很多構(gòu)造設(shè)計和細(xì)節(jié)上都是參照美國校車標(biāo)準(zhǔn)來研制的。我們的設(shè)計理念始終圍繞著一個核心，就是學(xué)生的安全，因此設(shè)計原則就是“一切從安全出發(fā)”。我們也樂于看到更多的客車企業(yè)關(guān)注校車，投入校車研發(fā)，共同推進(jìn)中國的校車普及，良性的競爭有利于促進(jìn)校車專業(yè)化得進(jìn)程。

　?。?）自2007宇通推出了第一款校車以來，一直致力于更高標(biāo)準(zhǔn)高安全性校車的研發(fā)上，宇通推出的校車均嚴(yán)格按照中華人民共和國校車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。創(chuàng)造性的長頭造型、“金剛封閉環(huán)”車身結(jié)構(gòu)、專用停車信號臂、安全報警器、專業(yè)學(xué)童座椅、前后監(jiān)護(hù)人座椅、醒目車身顏色、阻燃內(nèi)飾材料、司機(jī)360°無盲區(qū)設(shè)計等諸多安全裝備，全方位保證學(xué)童乘車安全。2007年在北京車展正式推出第一款專用校車，2008年正式推出第一款長鼻子校車；

　　（4）正式因?yàn)橛猩鲜龅募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)特點(diǎn)，目前，宇通的校車已經(jīng)覆蓋了全國絕大數(shù)地區(qū)，在中國的校車市場占有率高達(dá)51%。采用運(yùn)營的校車狀況良好，并且社會各界包括政府、媒體、學(xué)校、老師、家長等一致認(rèn)可。

　　Q4、宇通認(rèn)為，除了生產(chǎn)出符合安全標(biāo)準(zhǔn)的校車產(chǎn)品之外，校車生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)該在專業(yè)校車推廣方面扮演什么樣的角色？宇通是怎么做的？

　　A4： 在今年兩會期間，宇通總裁湯玉祥提出了關(guān)于大力推廣使用專用校車的建議。此具有針對性的建議為全國范圍內(nèi)普及專用校車，有效解決校園安全以及城市公共交通擁堵等問題提供了十分重要的參考。

　　校車銷售的過程中，宇通也與佛山、慶陽、商丘、深圳等地的政府主管部門、教育機(jī)構(gòu)、運(yùn)營公司就校車運(yùn)營進(jìn)行了深入探討，深度分析各種運(yùn)營模式的利弊，對校車運(yùn)營主體選擇、校車公司建立原則等問題進(jìn)行了建議，并推動各地校車專業(yè)運(yùn)營公司的建立。

　　此外，宇通參與了我國首部校車國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。2010年10月，為了進(jìn)一步推動“校車國家標(biāo)準(zhǔn)”的落地實(shí)施，加強(qiáng)小學(xué)生校車乘坐安全教育，宇通與北京中關(guān)村二小合作，首創(chuàng)“校車嘉年華”活動。

　　因此，作為國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)安全的校車產(chǎn)品是首要保證。在此基礎(chǔ)上，作為社會重要一份子的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通更將充分履行社會責(zé)任作為己任，保證校車產(chǎn)品安全的同時，更要堅持不懈地探索專業(yè)校車推廣，校車運(yùn)營模式，與相關(guān)組織機(jī)構(gòu)攜手，共同推動中國校車文化的發(fā)展。