在經(jīng)歷過北京、重慶、湖南、山西、江蘇、寧夏等各地的激烈比拼后，10月27日，“宇通杯”駕駛員節(jié)油技能競賽來到了安徽合肥。安徽省內(nèi)八大地區(qū)的九位高手在此展開了一場毫厘間的技能比拼。

    怎樣駕駛才能更節(jié)油？駕駛員們的日常操作中有哪些誤區(qū)？讓我們來聽聽合肥賽場上的聲音。

    誤區(qū)一：轉(zhuǎn)速越低越省油

    “發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越低，油耗就會越少?！币晃粎①愡x手說道。正如其所說，在這名選手比賽過程中，無論是直線行駛還是轉(zhuǎn)彎時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持較低水平，致使車輛在行駛過程中有明顯震感?！斑@就是脫擋滑行造成的。”隨車的宇通工作人員解釋道。

    不止是一位選手如此，隨車的工作人員拿起一個記錄的小本子說道：“之前剛完成比賽的一位選手也是脫擋滑行比較嚴(yán)重。”

    “其實，這是一個誤區(qū)?！贬槍Σ簧龠x手的脫檔滑行問題，宇通工作人員糾正到，“根據(jù)我們的數(shù)據(jù)，換擋轉(zhuǎn)速在900-1200這個范圍之間，節(jié)油效果最好?！?/P>

    技術(shù)人員進(jìn)一步給大家解釋到：“裝載歐三發(fā)動機(jī)的客車與裝載歐二發(fā)動機(jī)的客車節(jié)油方式并不完全相同，許多駕駛員沿用歐二車的節(jié)油經(jīng)驗，應(yīng)用在歐三車上，并不適用。歐三發(fā)動機(jī)利用電腦控制噴油量，當(dāng)車輛脫擋滑行時，電腦認(rèn)為車輛處于怠速，會繼續(xù)噴油，并不能有效節(jié)油?！?/P>

    對于這個誤區(qū)，許多選手都表示，這是參加此次比賽最大的收獲之一?！巴ㄟ^參加宇通的培訓(xùn)，知道了開歐三的車?yán)脦趸幸瓤論趸惺∮??！钡谝淮螀⒓颖荣惖奶罩菐煾颠@樣告訴第一商用車網(wǎng)記者。

    就連“宇通杯”的老選手也表示：“以前只是知道帶擋滑行要比空擋滑行要省油，但是并不知道為什么。這次參加培訓(xùn)后，就更進(jìn)一步的了解了其中的原理?！?/P>

    誤區(qū)二：二擋起步很方便

    起步應(yīng)該用幾擋？

    相信只要是學(xué)過車的人都會回答：起步用一擋。然而，在客車駕駛員中，記者卻聽到了不同答案：起步用二擋。

    在閑聊中，許多駕駛員都表示平時駕駛客車時會用二擋起步。“因為二擋起步比較快，可以減少換擋次數(shù)，比較方便?！币晃贿x手表示。但是對于二擋起步是否會增加油耗的問題，這位駕駛員表示“從沒想過用二擋起步會費(fèi)油的問題，只是考慮能不能起來”。

    針對一檔起步的問題，宇通的技術(shù)人員說，這其實是個誤區(qū)：“也許，用二擋起步確實能很快起步，但長此以往，就會對車輛的離合器壓盤及摩擦片造成很大沖擊，并且會對離合器造成磨損，并且也不利于節(jié)能減排。”

    “起步時，客車需要克服很大的行駛阻力。一擋的驅(qū)動力最大，所以應(yīng)該選擇一擋起步。”宇通技術(shù)人員進(jìn)一步告訴選手：“尤其在乘客較多時，更應(yīng)該用一擋起步，否則容易使發(fā)動機(jī)熄火，并且油耗也會增大。另外，起步時，油離配合也要很好，腳下動作要柔和、平穩(wěn)，避免大油門轟?！?/P>

    節(jié)油秘籍選手說

    今年已經(jīng)是“宇通杯”第二次來到合肥?！芭c上一屆比賽相比，這次比賽感覺到最大的提升，就是選手們的節(jié)油意識明顯增強(qiáng)了?！庇钔蛙嚨囊晃还ぷ魅藛T表示。不過，節(jié)油意識只是第一步，要想切實做到節(jié)能減排，還是要身體力行。那么，這些優(yōu)秀的節(jié)能駕駛員們是如何將節(jié)油意識體現(xiàn)在實際駕駛中的呢？讓我們聽聽選手們是怎么說的。

    衛(wèi)冕冠軍：把車當(dāng)自己的開，把油當(dāng)自己的使

    “如果都把車當(dāng)自己的開，把油當(dāng)自己的使，肯定能省油?！边@是本屆“宇通杯”合肥站衛(wèi)冕冠軍陳文師傅在被問及“如何節(jié)油”時的回答。

    在本屆比賽中，陳文師傅以15.62L的節(jié)油成績（領(lǐng)先第二名選手1.5L左右）、滿分的總成績輕松奪得合肥站冠軍桂冠。， 

    “參加比賽心理因素很重要?！标愇膸煾递p松地對記者說道，“這次比賽一點都不緊張，在比賽之前差不多就能預(yù)期到15、16升的成績。如果不下雨的話，可能成績會更好?！?的確，對于在上一屆成功入圍全國20強(qiáng)節(jié)油駕駛員，并且在央視狀元360行業(yè)技能大賽中獲得亞軍的陳文師傅，此次比賽可以說是小菜一碟。

    久經(jīng)沙場，除了練就了良好的心理素質(zhì)，也為陳文師傅增加了許多寶貴的駕駛經(jīng)驗?！榜{駛車輛時，預(yù)判能力很重要。比如要超車，提前觀查下前幾輛車，如果感覺超不過去，就不要超，不然到前邊一腳剎車，油耗一下就上去了?！标愇膸煾迪蛴浾咧v述著自己的節(jié)油心得，“臨近紅綠燈時，要提前準(zhǔn)備，利用滑行，盡量不踩剎車?！?/P>

    初次參賽：用心去做就行了

    節(jié)油難不難？

    “用心去做就行了?！?/P>

    今年第一次參加“宇通杯”比賽的楊師傅笑著答道。

    楊師傅所謂的“用心去做”，更多的體現(xiàn)在日常的操作上。“最為駕駛員，規(guī)范操作是很重要的。每一個習(xí)慣都很重要?！睏顜煾党錾聿筷?，“在部隊上學(xué)車要求非常嚴(yán)，要學(xué)6-8個月，包括手握方向盤、手握變速桿，每個動作都是有要求的?！?/P>

    除了規(guī)范操作外，掌握車輛的經(jīng)濟(jì)時速對于日常節(jié)油也非常重要。“高速公路的經(jīng)濟(jì)時速在90-100公里/小時，一般公路上（國道）的經(jīng)濟(jì)時速在50-70公里/小時?！睏顜煾嫡f道，“另外，心態(tài)要好，不要帶情緒出車，一方面是不安全，另一方面車輛的油耗也會上去?！?/P>

    老選手：學(xué)節(jié)油 教節(jié)油

    作為“東道主”，來自合肥汽運(yùn)的袁愛東師傅已經(jīng)是第二次參加“宇通杯”的比賽，并將第二次代表安徽賽區(qū)參加最后的總決賽。在節(jié)油方面，袁愛東既持續(xù)學(xué)習(xí)，又同時把他的經(jīng)驗寫出來，教給同行。

    當(dāng)被問及其是如何練就的節(jié)油本領(lǐng)時，袁愛東師傅謙虛的講述道：“其實，以前自己的駕駛習(xí)慣并不是很好。后來在2008年第一次參加宇通“價值連城”的節(jié)油技能活動，從中學(xué)到了不少，感覺受益匪淺?！辈粌H如此，袁師傅當(dāng)時還將自己的心得體會記錄了下來，并被登在了《今日宇通》上。

    此后，在《今日宇通》主編的鼓勵下，袁師傅每年都堅持投2-3篇稿件。通過投稿，袁師傅一方面積累了駕駛經(jīng)驗、提高了駕駛技能，另一方面也將這些駕駛經(jīng)驗分享給更多的駕駛員。

    “雖然比賽與平時駕駛在速度等方面有一些差異，但是在操作上還是源于平時的習(xí)慣和機(jī)理?！痹瑤煾嫡f道。至于具體的節(jié)油法則，“宇通的安節(jié)工作法總結(jié)得已經(jīng)很好了，平時駕駛時，盡量向它靠近?！?/P>

    “比賽是短暫的，但是節(jié)油的態(tài)度是長期的。要把學(xué)到的節(jié)油節(jié)能應(yīng)用到平時中，這才是最重要的?！痹瑤煾嫡f道。