2011年即將結束，國內(nèi)客車企業(yè)的最后一桶金也陸續(xù)敲定?！敖衲曜詈笠粋€訂單在前不久已交車，完成任務應該沒有太大問題?！比涨埃K州金龍青海營銷經(jīng)理張紅斌告訴記者。

    對于國內(nèi)客車行業(yè)而言，2011年算得上是不錯的一年。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2011年1~10月，客車（整車 底盤）累計生產(chǎn)387989輛，累計銷售396449輛，同比增長8.85%和10.47%；其中，整車產(chǎn)銷319538輛和326598輛，同比累計增長11.78 %和13.03 %。

    大金龍海南片區(qū)相關負責人同樣表示：“10月底，今年最后一筆訂單也已經(jīng)交付。今年海南客車市場大約有4億元的銷量，其中大金龍占1.2億元左右。”對此，該相關負責人表示壓力并不大。

    2012年即將到來，每年公路客運企業(yè)最忙碌的階段也將到來——春運工作蓄勢待發(fā)。為此，公路客運企業(yè)大多會針對部分線路增加車輛和營運班次。那么，在客車企業(yè)整體壓力不大的前提下，可能出現(xiàn)的爆發(fā)式訂單能否為2012年的市場銷售保駕護航？

    春運難促銷量突增

    記者獲悉，今年春運工作將從2012年1月8日開始，為期40天。往年，面對即將到來的春運，公路客運企業(yè)都會進行周密部署和準備。例如為方便旅客出行，各大汽車客運站增設票務中心，實行網(wǎng)絡售票、電話售票等便民措施。另外，考慮到部分線路流動密集性高，還要調(diào)派車輛增加班次，以滿足旅客返鄉(xiāng)需求。

    不過，在新增運力方面，通過記者調(diào)查，多數(shù)客運企業(yè)均表示春運前增購車輛并不現(xiàn)實，如果遇到運力不足的情況，將臨時調(diào)派車輛進行補充，并不會特地增購車輛。“基本不會發(fā)生增購車輛的情況，因為增購車輛需要得到運管局批準，通常是在增設線路時才會購置車輛，以補充運力不足?！焙颖备咚倏瓦\石家莊分公司副總經(jīng)理牛振河表示。

    大金龍海南片區(qū)相關負責人則介紹道，從今年情況來看，公路客運企業(yè)基本以更新車輛為主，而且并非是因為春運，主要是淘汰老舊車輛。

    “今年招標在10月底已結束，整個青海地區(qū)大概銷售100輛左右，集中在5~6家客運企業(yè)?！睆埣t斌表示，這批車輛多是報廢年限已到，為保證行車安全而進行的更新?！懊康侥觋P，各地運管局對于運輸安全都抓得很嚴，為防止報廢車輛上路運營，會對客運企業(yè)進行排查。另外，也有部分客運企業(yè)增購車輛，但主要是為增開線路做準備?！?/P>

    “每年都有春運，客運企業(yè)如果為此增購車輛，成本就太高了。一般情況下，客運公司會到旅游公司或租賃公司租借車輛?！贝蠼瘕埵酆蠓詹咳A北片區(qū)主管陳應松告訴記者。

    部分市場很艱難

    在與幾位客車企業(yè)區(qū)域經(jīng)理交談中，記者發(fā)現(xiàn)車輛更新存在區(qū)域性。新疆和海南的客運市場，由于車輛更新數(shù)量較大，市場銷量可觀。但其他區(qū)域市場并非如此明朗，如青海地區(qū)?！敖衲赇N售情況明顯不比往年。近幾年，每年銷售任務都在水漲船高，一年一年往上翻，明顯感覺到壓力增大?！睆埣t斌表示，今年完成銷售任務雖有點困難，但問題不大。
 
    “今年湖南客運市場的增幅并不大，與去年相比略低一些?！贝蠼瘕埵酆蠓詹咳A中片區(qū)經(jīng)理韓鐸告訴記者。

    不過也有市場走勢良好的地域?！敖衲晷陆貐^(qū)的客運市場比往年要好，稍微有些放量，所以銷售壓力不大。多數(shù)車輛都是到達報廢年限或車況不好，客運企業(yè)都在積極更新。”宇通客車新疆北疆片區(qū)經(jīng)理劉志剛表示，今年宇通客車在新疆客運市場的增長率大約為30%左右。

    “在海南客運市場中，大金龍迎來了輝煌的一年?！贝蠼瘕埡Ｄ掀瑓^(qū)相關負責人告訴記者：“截至10月，我已經(jīng)開出1億元的票單。另外，深圳還有兩批車輛，大約價值2000萬元。今年我的任務總額大約為8000萬元，已經(jīng)提前完成任務?！?/P>

    來年區(qū)域差異大

    盡管今年銷售情況不錯，但對于明年的市場判斷，多數(shù)大區(qū)經(jīng)理均表示不樂觀。

    “明年海南市場差不多只有2億元左右的銷售額，這是正?，F(xiàn)象?！贝蠼瘕埡Ｄ掀瑓^(qū)相關負責人表示，海南客運市場主要以島內(nèi)班線為主、島外班線為輔。島內(nèi)班線由于東環(huán)鐵路開通，給了客運企業(yè)很大打擊?！昂芏嗫瓦\企業(yè)取消了原定更新車輛的計劃。另外，今年已更新部分島外班線的車輛，明年島外班線的車輛更新數(shù)量也會減少。所以，明年市場比較艱難?！痹撓嚓P負責人介紹。

    “明年青海市場走勢不好預估，需求尚未完全顯現(xiàn)，我也不好判斷能達到多少。”張紅斌表示，明年或許也將出現(xiàn)類似今年的艱難情況。

    不過，對于新疆市場，劉志剛顯得較為樂觀?！敖鼛啄?，新疆客運市場發(fā)展得比較快，旅游業(yè)和公路客運等有顯著提升，相信明年市場會比較樂觀。”劉志剛說道。

    之前，記者采訪新疆四運集團公司副總經(jīng)理趙亞北時，他表示：“今年公司總共更新50多輛車，新增車輛為16輛，現(xiàn)在共有87條客運班線。明年公司申報了9條線路，由庫爾勒輻射到全疆各州，線路審批下來后會新購車輛。這樣一來，正常更新加上新增的車輛，估計明年還會更新四五十輛車。”