隨著生活水平的提高，乘客對于舒適性的要求越來越高。與此同時，近幾年中國客車行業(yè)得到快速發(fā)展，在產(chǎn)品的可靠性、安全性、人性化等方面也有了明顯進步。

　　因此，與貨運行業(yè)“高端配置不高端”的現(xiàn)象不同，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在舒適性、安全性等配置上，客車用戶多是好上加好。

　　在標配基礎上“往高了調(diào)”

　　客車用戶在選購高端車型時，會按照廠家標配采購，部分配置會根據(jù)自身情況做調(diào)整。

　　“我們購車大部分按照廠家標配，個別配置會按照桂林旅游市場情況做改變。一般都是在標配基礎上往高了調(diào)?！惫鹆帜陈糜喂究偨?jīng)理孫先生（化名）告訴記者。據(jù)了解，該公司所用車輛多為桂林大宇。

　　福建快運股份有限公司數(shù)十輛高檔豪華車中，宇通客車約占了一半。該公司運務部相關負責人表示：“我們認為高檔車價位應在150萬元以上，在對廠家提供的標配審核后，我們會做部分修改?！边@部分修改包括更換成大馬力空調(diào)以及發(fā)動機國產(chǎn)改進口等。

　　“我們用的都是玉柴發(fā)動機，在油耗、動力性等各性能指標上，玉柴做得很不錯，沒必要用進口發(fā)動機?！睂O先生表示了不同的看法。

　　進口件故障率低 綜合效益高

　　客車用戶在選購高端產(chǎn)品時，調(diào)整的配置多為空調(diào)、座椅等，然后是安全性方面的配置。

　　“南方氣溫高，桂林又是個不大的旅游城市，景點比較安靜，對空調(diào)的制冷和噪聲要求都比較高。我們一般會換成制冷量更大的空調(diào)?！睂O先生解釋說。

　　目前的高端客車上，標配空調(diào)多為進口品牌，座椅則國產(chǎn)居多。孫先生表示：“有些座椅質(zhì)量不是很好，我們會換成質(zhì)量更好、舒適性更高的?！?/P>

　　為了提升舒適性，客車用戶在底盤上也會作出改動。一般客車底盤多采用鋼板減振?！斑@在舒適度上會打折扣，為了突出舒適性，我們會選用氣囊底盤。這樣光車價就要貴4萬元左右?！睂O先生說。

　　“一般不存在為了平衡增加的成本而將另一部分配件換成價格低一點的情況?！睂O先生表示：“從長遠看，進口件的維修成本低得多。有些國產(chǎn)件質(zhì)量不過關，故障率太高?！?/P>