12月1日，市民馬先生從德州乘坐客車去聊城。上車后，他欣喜地發(fā)現(xiàn)，客車比以往更加舒適了。據(jù)悉，由于部分客車的經(jīng)營年限到期，德州至聊城的線路上有4輛普客被淘汰，換上了LNG液化天然氣客車。德聊線路成為德州跨區(qū)域客車專線中首條使用天然氣動(dòng)力的線路。

    12月1日，市民馬先生從德州乘坐客車去聊城。上車后，他欣喜地發(fā)現(xiàn)，客車比以往更加舒適了。據(jù)悉，由于部分客車的經(jīng)營年限到期，德州至聊城的線路上有4輛普客被淘汰，換上了LNG液化天然氣客車。德聊線路成為德州跨區(qū)域客車專線中首條使用天然氣動(dòng)力的線路。
    據(jù)介紹，德聊線路上共有8輛LNG液化天然氣客車，其中德州4輛，聊城4輛。這種LNG液化天然氣客車座位是33+1+1（33個(gè)乘客座+1個(gè)司機(jī)座+1個(gè)導(dǎo)游座），比即將淘汰的普客多出4個(gè)座位，有利于緩解交通壓力。車內(nèi)增加了氣囊減震器，乘客乘坐時(shí)會(huì)更加舒適?！斑@種液化天然氣客車節(jié)能環(huán)保，是目前國家所推廣的。在此之前，德州跨區(qū)域客運(yùn)專線中還沒有使用LNG液化天然氣客車，德聊線路是德州首條跨區(qū)域客運(yùn)專線中使用天然氣動(dòng)力的線路?！笔薪煌瘓F(tuán)快客分公司經(jīng)理孫寶勇介紹說，目前德州還沒有LNG液化天然氣客車的加氣站，客車暫時(shí)在聊城加氣，我市交通集團(tuán)正在積極協(xié)調(diào)籌建加氣站，解決客車加氣問題。