2011年12月22日-25日福田汽車2012商務年會在北京九華山莊舉行，此次福田汽車以史無前例的強大展車陣容扮靚冬日的京城。旗下全線產品包括：歐曼、福田歐輝、歐馬可、蒙派克、迷迪、福田風景、奧鈴、薩普、拓陸者、時代、雷薩等共計183輛樣車及動力、零部件產品聯(lián)袂閃亮登場，為來自全國各地近5000多位經銷商及媒體奉獻了精彩絕倫的商用車饕餮盛宴。

福田汽車

    福田汽車品牌宣傳負責人表示：“2011是福田汽車十五周年，也是其戰(zhàn)略轉型重要的一年，全系新車型集結發(fā)布是福田汽車全面啟動戰(zhàn)略部署、持續(xù)推進全球化的成果，其標志著福田汽車產品競爭力和技術競爭力已經提升到了一個新的水平，將為福田汽車創(chuàng)造世界級主流汽車品牌奠定堅實的基礎?！?

    歐曼GTL  引領中國重卡新標準

    福田汽車此次新車亮相陣容異常強大，尤其是作為領銜車型的全新一代歐曼GTL，更是名副其實地成為關注的焦點。作為福田汽車國際化征程的首款世界級產品，歐曼GTL是福田鏈合歐洲重卡先進技術，整合世界一流零部件供應體系打造的新一代世界標準重卡。憑借整合全球頂尖重卡先進技術，歐曼GTL在研發(fā)、供應鏈、制造、質量保證到服務體系等全價值鏈完全接軌世界標準，從而確保了其國際化的品質，并將引領中國商用車行業(yè)在技術、設計、產品、制造等多個方面的創(chuàng)新和發(fā)展。
 
    歐輝客車  360度護航安全

福田歐輝客車

福田歐輝混合動力客車

福田公司領導為歐輝新品揭幕

    安全是客車的本能和使命。2011年各種頻發(fā)的事故更使客車安全成為安全工作的重中之重。歐輝品牌本次年會共推出3款主打產品：BJ6129一層半豪華城間客車、BJ6123系列插電式增程電動城市客車、BJ6103系列校車。其中BJ6123城市客車是福田公司獨立自主開發(fā)的新一代混合動力客車，節(jié)油率可達40％以上。而歐輝系列安全豪華型校車，則創(chuàng)新地應用先進骨架設計理念，結合大面積高強度材料，保障其抗側翻能力與碰撞安全性均高于普通客車，給予乘員更具保障的安全呵護。這3款產品在公路客車、城市公交、校車領域為用戶提供了更為節(jié)能環(huán)保、安全高效的產品選擇，同時也體現(xiàn)了歐輝客車致力于積極履行社會責任的實踐與追求。

    拓陸者  拓展全球高端皮卡市場

    作為福田汽車向全球高端皮卡市場發(fā)起沖擊的扛鼎之作，拓陸者搭載美國康明斯ISF輕型柴油發(fā)動機。同時，格特拉克變速器、德納車橋提升了傳動效率，帶來更高的動力體驗。底盤技術、前雙叉臂螺旋彈簧、NVH隔音降噪工程，使用戶在駕駛的同時能享受到便捷性和舒適性。安全配置方面，拓陸者采用了ABS+EBD、雙安全氣囊、加強化車身鋼板和高強度車身結構，達到了歐洲E-NCAP四星安全標準。在全新的Telematics智能行車系統(tǒng)帶來的良好操控感受下，拓陸者呈現(xiàn)出動力強勁、承載力大、操穩(wěn)性好、智能化高等特點。

    2012款蒙派克  歐系風范全面升級

    作為中國鮮有的歐系中高端MPV品牌，2011款蒙派克自今年3月上市以來，以其“X-tec”的安全性、駕乘舒適感及超多功能性，迅速掀起了“MPV漂移風”。2012款蒙派克在繼承11款蒙派克優(yōu)勢同時，對NVH、動力、內飾、座椅、地毯、質量等6大方面4個系統(tǒng)全方位升級。其中，提升既有的4Gi-VVT動力扭矩，使4Gi-VVT 動力產品的動力性及燃油經濟性指標更遠遠領先于市場上其他2.0L產品。質量提升方面，共進行了達89項質量改進，包括12項底盤、31項內飾精細化、23項整車密封性等。2012款蒙派克將始終滿足中高端MPV消費者的需求升級和市場的不斷發(fā)展。

    K1寬體輕客  攀登輕客性價比高峰

    眾所周知，在輕客領域，自豐田海獅換代以來，大部分自主品牌都不約而同發(fā)布輕客新品，包括金龍、奇瑞威麟H5、金杯等，不過對于高性價比的細分市場仍是心有余而力不足。福田汽車此次對現(xiàn)有風景品牌下的輕客產品進行全面升級， K1寬體輕客除了加寬車身、推出三種頂高、多種座位數以滿足物流運輸、客貨運需求外，其匹配的福田康明斯及GDI先進動力，更具有大功率，低油耗，低噪聲等突出優(yōu)勢。所以從這個角度而言，K1寬體輕客無疑將成為福田汽車進攻高性價比輕客市場的排頭兵。

    步步為營  繪就福田世界品牌藍圖

    2010年8月，福田汽車發(fā)布了“2020戰(zhàn)略”，即到2020年，完成全球化市場和產業(yè)布局，力爭成為名列前十強的世界級主流汽車企業(yè)。福田汽車的“2020戰(zhàn)略”，像一盤精心設計的棋局，步步為營，深謀遠慮。此番全系新品集結亮相，便是福田汽車布局國內外市場、完成由本土品牌向國際品牌的跨越的一步妙棋。

    福田汽車通過前十五年的發(fā)展，已經擁有了完整的商用車產品鏈。今后主要任務，則是走質量效益之路。在“到2020年實現(xiàn)利潤300億元以上，成為世界知名品牌”的規(guī)劃中，中高端產品，如歐曼GTL高端重卡、拓路者高端皮卡、蒙派克中高端MPV等對福田品牌的提升、盈利能力的增強和影響力的提高必將起到了至關重要的作用。

    另一方面，福田汽車也深知，要想成為真正的“世界品牌”，還需“走出去”。為此福田汽車進行了詳細的產品產能規(guī)劃，而其中除了像中重卡、輕卡等既有業(yè)務外，皮卡、大中型客車等都將成為福田拓展海外市場的主打車型。此番推出的重點車型，正好對應的是皮卡、大中型輕客、大型MPV等主打車型，無疑為其“走出去戰(zhàn)略”提供了強有力的支撐。

    業(yè)界人士認為，近幾年來，福田汽車一直堅持走內涵增長、結構調整之路。此次全系商用車新品的集結亮相無疑給2011福田汽車產品結構調整做了最佳詮釋，其將進一步加快推進福田中、高檔產品各市場布局；未來福田汽車將以此為基礎加速成為世界級汽車企業(yè)的步伐。