青年客車2010年的銷售業(yè)績相比于2009年增長了30%，事實(shí)上這已經(jīng)是青年客車連續(xù)3年保持30%-40%的增長率，一路飄紅。而其中一系列重大事件如上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)，對(duì)青年汽車的助益不僅只是在銷售業(yè)績上的提升，更是對(duì)品牌本身的塑造，為青年在全國旅游市場(chǎng)的開發(fā)打下了口碑基礎(chǔ)。

    另一方面， 在十二五初期，城鎮(zhèn)將加快發(fā)展大交通，加緊推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，力爭到2012年前基本形成“村村互通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)、城鄉(xiāng)互動(dòng)”的城鄉(xiāng)交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供便捷的交通保障。這對(duì)青年來說是一個(gè)重大的機(jī)遇。

    “在高端客車這一點(diǎn)我們已經(jīng)做得很成熟了，現(xiàn)在我們要做的就是讓更多的中國人坐好車，將這一承諾貫徹于中檔客車領(lǐng)域，這是一個(gè)有責(zé)任心的企業(yè)的神圣使命?！边@是青年商用車銷售公司總經(jīng)理陳朝梁在2009年巡展活動(dòng)中的一次講話。在鞏固高端市場(chǎng)的同時(shí)，使產(chǎn)品鏈延伸到旅游客車、城市公交車，拓展到城鄉(xiāng)客車，形成寬系列、多品種的產(chǎn)品集群，以滿足不同層次用戶群的需求，已成為青年客車下一步發(fā)展的主要戰(zhàn)略方向。

    事實(shí)上，青年客車一直朝著這方面努力。繼“高端客車第一品牌”的美譽(yù)之后，2010年,青年客車被業(yè)內(nèi)廣大客車運(yùn)營用戶奉為“高性價(jià)比客車”的典范。2011年全國巡展，是青年客車全新走進(jìn)客戶視野的一個(gè)契機(jī)，此次巡展將更具特色，以新產(chǎn)品、新技術(shù)推廣為主，強(qiáng)調(diào)服務(wù)于市場(chǎng)、服務(wù)于訂單、服務(wù)于銷售，通過與客戶的面對(duì)面交流，讓客戶對(duì)車型有更加全面、細(xì)致的了解。

    目前的基本格局是，青年五大系列客車齊頭并進(jìn)，不斷提升運(yùn)營商的經(jīng)濟(jì)效益，用專業(yè)化的態(tài)度為用戶打造更多優(yōu)質(zhì)、優(yōu)良、高效益的客車產(chǎn)品。