圖為：東風(fēng)蓮花側(cè)翻實(shí)驗(yàn)瞬間

　　隨著一些“改裝”校車導(dǎo)致的事故頻發(fā)，國(guó)內(nèi)對(duì)出臺(tái)校車標(biāo)準(zhǔn)的呼聲越來越高。27日，工信部就《校車安全技術(shù)條件》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見，對(duì)車身、裝載質(zhì)量等均做出明確規(guī)定，并參考?xì)W美校車安全標(biāo)準(zhǔn)及美國(guó)部分州的校車法規(guī)。

　　湖北汽車產(chǎn)業(yè)在全國(guó)可謂是首屈一指，而在校車領(lǐng)域，湖北車企也已先人一步。未來，“湖北造”校車將駛?cè)敫嗟男@，護(hù)送廣大學(xué)子一路平安。

　　全國(guó)校車需求將超過100萬輛

　　目前，我國(guó)約有9000萬學(xué)生需要專業(yè)校車，而業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，未來全國(guó)市場(chǎng)容量將超過100萬輛。據(jù)教育部估算，在全國(guó)范圍內(nèi)的學(xué)前和義務(wù)教育階段購(gòu)買校車，僅購(gòu)置費(fèi)一項(xiàng)政府就需支付3000億元，加上每年10%-15%更新及養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行，每年還要投入1500億元。

　　對(duì)于我國(guó)車企來說，這是一片尚未開發(fā)的新市場(chǎng)。早在2007年3月，我國(guó)就正式實(shí)施《小學(xué)校車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》，東風(fēng)、宇通、長(zhǎng)安、五菱、上汽大通、依維柯等20多個(gè)品牌的上百種車型，都在國(guó)家工信部的校車公告目錄之列。但作為商用車板塊中的一個(gè)分支，校車產(chǎn)業(yè)卻仍一直少人問津。

　　數(shù)據(jù)顯示，2010年全國(guó)校車銷量3148輛，僅占客車整體銷售量的1%。而在這其中，東風(fēng)、宇通、長(zhǎng)安就占去50%的市場(chǎng)總量，雖然本土企業(yè)東風(fēng)旗下校車上牌率位列全國(guó)前三，但其銷量在商用車板塊中也是微乎其微。

　　“東風(fēng)蓮花”側(cè)翻試驗(yàn)表現(xiàn)完美

　　今年，擁有校車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)明顯感覺到訂單增加。東風(fēng)旅行車公司介紹，今年共銷售校車630余臺(tái)，是公司自生產(chǎn)校車以來銷量最好的一年。而東風(fēng)特汽所生產(chǎn)的超龍牌校車，截至11月也已銷售500多輛。

　　“訂單已經(jīng)排至明年3月份以后?！焙毙鲁L(fēng)汽車公司負(fù)責(zé)人介紹，今年銷量比之前翻了一番，全年月均訂單為50臺(tái)。

　　據(jù)記者初步估算，今年湖北產(chǎn)校車銷量將超過2000輛。

　　支撐銷量增長(zhǎng)的，是鄂產(chǎn)校車過硬的質(zhì)量。據(jù)了解，此前我國(guó)發(fā)生的重大校車事故，正是撞擊后側(cè)翻導(dǎo)致的。因此，在工信部公布的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)征求意見中，要求校車加前后保險(xiǎn)杠、必須進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)驗(yàn)證等。

　　而在這類安全測(cè)試中，湖北車企已勝人一籌。本月23號(hào)，由東風(fēng)旅行車有限公司生產(chǎn)的東風(fēng)蓮花全系列4款校車側(cè)翻試驗(yàn)結(jié)果顯示：側(cè)翻以后校車整車變形微小，前后擋風(fēng)玻璃自動(dòng)脫離，車頂逃生窗打開，乘員空間保持完整、充足，完全符合各項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求?！皷|風(fēng)蓮花是所有校車側(cè)翻試驗(yàn)中最理想的?！眹?guó)家汽車質(zhì)檢中心安全實(shí)驗(yàn)室主任工程師王長(zhǎng)江介紹，過去一些廠家也有單輛校車進(jìn)行試驗(yàn)，但像東風(fēng)股份這樣進(jìn)行系列校車側(cè)翻試驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)還是首次。

　　鄂系校車集體發(fā)力搶占市場(chǎng)

　　雖然已在校車領(lǐng)域搶得先機(jī)，但記者走訪了解到，湖北各個(gè)車企仍在不斷探索，以打造出最安全的產(chǎn)品。

　　明年，由東風(fēng)特汽研發(fā)的“大鼻子”校車將正式投入市場(chǎng)，該車在出廠前將預(yù)裝“黑匣子”——安裝行駛記錄儀。十堰開發(fā)區(qū)政府也出臺(tái)鼓勵(lì)政策，轄區(qū)內(nèi)學(xué)校購(gòu)買特汽生產(chǎn)校車，每輛給予1萬元的補(bǔ)貼。

　　此外，東風(fēng)旅行車公司在國(guó)內(nèi)首次推出了校車安全包的概念；東風(fēng)風(fēng)尚則推出專門的剎車系統(tǒng)，同時(shí)針對(duì)兒童體型設(shè)計(jì)雙監(jiān)護(hù)監(jiān)管座椅；東風(fēng)揚(yáng)子江公司也表示，未來公司計(jì)劃推出純“綠色”動(dòng)力校車。

　　“湖北校車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來‘黃金時(shí)代’?！蔽錆h理工大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)張國(guó)方表示，在目前政策推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)校車產(chǎn)品將更上一個(gè)臺(tái)階。湖北作為傳統(tǒng)商用車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)省，各個(gè)企業(yè)仍要結(jié)合現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)甚至歐美標(biāo)準(zhǔn)更新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，才能成為該產(chǎn)業(yè)龍頭大省。