據(jù)悉，2011年前11月國(guó)內(nèi)重卡累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售約82.45萬(wàn)輛，同比下滑12.5%，據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2011年前11個(gè)月國(guó)內(nèi)50家主要客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)21.14萬(wàn)輛，增長(zhǎng)7.68%。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》說(shuō)：“重卡和客車(chē)市場(chǎng)的變化主要是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)整的結(jié)果，客車(chē)市場(chǎng)的紅火更多是受益于公交車(chē)運(yùn)輸、海外出口的快速增長(zhǎng)以及校車(chē)等專(zhuān)用客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆。”

　　重卡市場(chǎng)下滑

　　據(jù)中金公司發(fā)布的研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2011年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)商用車(chē)合計(jì)銷(xiāo)售371.2萬(wàn)輛，其中重卡銷(xiāo)售82.5萬(wàn)輛，同比降低12.5%，中卡銷(xiāo)售26.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%，輕卡銷(xiāo)售173.3萬(wàn)輛，同比降6.7%。按照這一市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，2011年國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售達(dá)到90萬(wàn)輛都有難度。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)2011年1月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)共銷(xiāo)售重卡101.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59.93%，增幅高于同期42.22個(gè)百分點(diǎn)。而在11年之前，我國(guó)的重卡年銷(xiāo)量才僅為8萬(wàn)余輛。只用了10年，重卡銷(xiāo)售量就增長(zhǎng)了近13倍，其中，中國(guó)自主品牌重卡企業(yè)在中國(guó)重卡市場(chǎng)近10年持續(xù)增長(zhǎng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位的目標(biāo)。

　　中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張平在“2011年交通運(yùn)輸物流企業(yè)投融資洽談會(huì)”上對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》表示，近幾年我國(guó)加大對(duì)鐵路，公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大規(guī)模資金投入，在我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，刺激了國(guó)內(nèi)中重卡銷(xiāo)量的火爆。受?chē)?guó)內(nèi)交通運(yùn)輸物流行業(yè)的良好發(fā)展前景，我國(guó)的卡車(chē)企業(yè)未來(lái)仍將受益匪淺，隨著國(guó)內(nèi)鼓勵(lì)做大做強(qiáng)，培育交通運(yùn)輸物流龍頭企業(yè)，未來(lái)大型交通運(yùn)輸物流企業(yè)將在我國(guó)重卡需求市場(chǎng)占據(jù)更大的份額。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)的重卡銷(xiāo)量已經(jīng)接近飽和，未來(lái)幾年我國(guó)重卡行業(yè)將維持在一個(gè)較高銷(xiāo)量的水平徘徊。

　　結(jié)果，到2011年初，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始顯露出銷(xiāo)量增幅放緩的跡象，東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃去年也對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》預(yù)測(cè)，2010年國(guó)內(nèi)中重卡銷(xiāo)量接近130萬(wàn)輛，這已經(jīng)是11年來(lái)的歷史新高，2011年很難高于2010年的水平。

　　去年1月份的“開(kāi)門(mén)紅”后，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)在房地產(chǎn)調(diào)控政策的出臺(tái)和力度空前的貨幣緊縮政策等多方因素作用下，在2月份迅速呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，

　　按照“銷(xiāo)量提前保有量見(jiàn)頂”規(guī)律，當(dāng)保有量達(dá)到峰值的70%左右時(shí)，銷(xiāo)量已提前見(jiàn)頂，因?yàn)樵阡N(xiāo)量達(dá)到高點(diǎn)時(shí)，它將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)時(shí)的年報(bào)廢量。

　　當(dāng)年日本重卡銷(xiāo)量的絕對(duì)高點(diǎn)大概在1990年，銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛，但在1980年的時(shí)候，它的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到7.2萬(wàn)輛，接近1990年歷史高點(diǎn)。此后十年仍然處于高銷(xiāo)量，中信建投汽車(chē)行業(yè)首席分析師陳政認(rèn)為，如果未來(lái)10年我國(guó)GDP保持年均7%-8%的增速，中重卡保有量的復(fù)合增速將可能維持在4%左右，那么中重卡銷(xiāo)量在趨勢(shì)上已基本不再有增長(zhǎng)空間，未來(lái)10年內(nèi)中國(guó)重卡市場(chǎng)有可能在120萬(wàn)輛上下波動(dòng)。

　　但是中國(guó)重汽總經(jīng)理蔡?hào)|認(rèn)為，在2012年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍不明朗的前提下，重卡總量仍將有可能小幅下降，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)進(jìn)一步加劇。

　　近年，從中國(guó)重汽與曼公司合作打造豪沃T5G，通用與一汽重卡合作，到北汽福田與戴姆勒聯(lián)手，東風(fēng)與沃爾沃的商用車(chē)合資項(xiàng)目，中國(guó)商用車(chē)合資的趨勢(shì)已經(jīng)很明顯。黃剛所言，目前中國(guó)重卡市場(chǎng)絕大部分市場(chǎng)份額由自主品牌占有，但這并不代表未來(lái)這一格局將繼續(xù)保持。

　　在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)有限的情況下，重卡企業(yè)兼并重組將不斷加快。

　　客車(chē)業(yè)一枝獨(dú)秀

　　盡管去年中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)整體增速放緩，但是國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)卻出現(xiàn)一枝獨(dú)秀的良好發(fā)展勢(shì)頭。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年1~10月，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)31.95萬(wàn)輛和32.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.78%和13.03%。

　　而據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月國(guó)內(nèi)50家主要客車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售客車(chē)21.14萬(wàn)輛，累計(jì)增量約1.5萬(wàn)輛，增幅為7.68%，其中大型客車(chē)同比增長(zhǎng)13.37%，中型客車(chē)增長(zhǎng)9.70%，輕型客車(chē)增長(zhǎng)1.08%，大型客車(chē)?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。其中國(guó)內(nèi)客車(chē)龍頭企業(yè)宇通客車(chē)去年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量接近4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.42%，預(yù)計(jì)2011年宇通全年客車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)4.5萬(wàn)輛，而中通客車(chē)全年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為9380輛，同比增長(zhǎng)10.16%。預(yù)計(jì)全年可以突破1萬(wàn)輛。

　　張平表示，今年我國(guó)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化政策和國(guó)家對(duì)校車(chē)的統(tǒng)一規(guī)范措施是拉動(dòng)國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。未?lái)收益于公共交通運(yùn)輸、出口市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)以及校車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)將在未來(lái)幾年迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)期。

　　在我國(guó)客車(chē)出口方面，宇通客車(chē)海外負(fù)責(zé)人表示，在各國(guó)有意識(shí)地保護(hù)本土客車(chē)企業(yè)的大環(huán)境下，除了產(chǎn)品出口，宇通還將以更多地采用輸出技術(shù)和品牌的方式來(lái)擴(kuò)大在新市場(chǎng)的出口。使產(chǎn)品從適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)變?yōu)檫m應(yīng)全球多個(gè)市場(chǎng)。

　　去年在歐盟市場(chǎng)銷(xiāo)售的10米以下旅游客車(chē)超過(guò)200輛的大金龍公司負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)將大力開(kāi)拓海外高端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)客車(chē)出口從低附加值向高附加值的轉(zhuǎn)變。

　　隨著國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)不斷調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，積極向海外市場(chǎng)出口客車(chē)，海外市場(chǎng)將成為中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)一個(gè)新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。