積極踐行管理轉(zhuǎn)型 自主創(chuàng)新突破發(fā)展
“大金龍”欲躋身“百億元企業(yè)”

    【核心提示】2011年是“十二五”的開局之年，對于大金龍來說，也是企業(yè)實(shí)施管理轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級(jí)的關(guān)鍵之年。這一年，大金龍積極推進(jìn)管理改革，ERP項(xiàng)目一期工程成功上線，內(nèi)控體系建設(shè)全面啟動(dòng)，有效提升整體運(yùn)營效率；這一年，大金龍加快自主創(chuàng)新步伐，研發(fā)試驗(yàn)中心投入使用、整車陰極電泳項(xiàng)目順利推進(jìn)、新能源客車遍地開花、新產(chǎn)品和新技術(shù)開發(fā)成果顯著，“科技金龍”的新名片愈發(fā)響亮；這一年，大金龍克服諸多困難，在全體員工的共同努力下，全年銷售額順利達(dá)成76億元目標(biāo)，海外銷售額首次突破20億元大關(guān)，輕客出口躍居行業(yè)第一，距離“百億元企業(yè)”的目標(biāo)更近一步。

    從年產(chǎn)幾十輛客車到產(chǎn)銷突破2萬輛大關(guān)，從成立之初銷售額只有幾百萬元到2011實(shí)現(xiàn)銷售76億元、年平均增長超過25%，大金龍譜寫的“廈門速度”令人贊嘆。然而隨著規(guī)模的壯大，要實(shí)現(xiàn)業(yè)績更大突破的難度也越來越高，企業(yè)的戰(zhàn)略能力、管理水平、資源效率都面臨前所未有的挑戰(zhàn)。2010年初，金龍集團(tuán)高屋建瓴，為企業(yè)發(fā)展提出了“戰(zhàn)略升級(jí)、管理轉(zhuǎn)型”的思路，由臺(tái)灣職業(yè)經(jīng)理人郭仁祥執(zhí)掌的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)在“夯實(shí)基礎(chǔ) 突破創(chuàng)新”這一經(jīng)營方針的指引下，從管理轉(zhuǎn)型、自主創(chuàng)新、市場突破幾個(gè)方面，著力提升公司競爭力，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    大金龍總經(jīng)理郭仁祥說：“2010年和2011是‘十一五’和‘十二五’承接的關(guān)鍵之年，大金龍著眼汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和市場競爭格局，提出 ‘夯實(shí)基礎(chǔ) 突破發(fā)展’的經(jīng)營方針，通過實(shí)施管理轉(zhuǎn)型、推動(dòng)信息化建設(shè)、加快軟硬件升級(jí)、提升自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)管理、經(jīng)營、研發(fā)的全面突破，在日益激烈的市場競爭中占據(jù)先機(jī)。2012年大金龍將全力挑戰(zhàn)97億元的銷售目標(biāo)，爭取盡快躋身百億元企業(yè)，為廈門機(jī)械制造業(yè)的不斷壯大貢獻(xiàn)力量。”

2011年，大金龍業(yè)績再創(chuàng)新高，穩(wěn)步邁向“百億元企業(yè)”

    突破一：管理能力突破

    未來企業(yè)的競爭是管理的競爭，是資源使用效率的競爭。

    2010年，大金龍啟動(dòng)管理轉(zhuǎn)型和流程再造，由粗放型管理向規(guī)范化和精細(xì)化管理轉(zhuǎn)型，通過加強(qiáng)企業(yè)策略規(guī)劃、導(dǎo)入經(jīng)營績效管理體系、加快信息化體系建設(shè)步伐，實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、人力資源、技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)管理、財(cái)務(wù)等經(jīng)營要素進(jìn)行全面改造，不斷改善競爭能力，提高運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

    兩年來，在推進(jìn)管理轉(zhuǎn)型的過程中，大金龍以管理規(guī)范化、精細(xì)化和管理信息化為突破口，逐步建立起一套與國際性大公司相適應(yīng)的行為規(guī)范和流程標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)國際化戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

    管理規(guī)范化和精細(xì)化就是通過策略規(guī)劃、流程優(yōu)化和績效管理，明晰管理者的責(zé)權(quán)利，在企業(yè)內(nèi)部建章立制，降低管理對人的依賴。兩年來，成功導(dǎo)入策略管理、KPI管理、預(yù)算管理等現(xiàn)代管理理念和手段，逐漸建立起了一條以“5年戰(zhàn)略目標(biāo)—3年經(jīng)營規(guī)劃—年度經(jīng)營計(jì)劃—年度施策展開”為主線的戰(zhàn)略執(zhí)行管理體系，將戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)層層展開分解，落實(shí)到人，運(yùn)用PDCA管理理論，有效提高企業(yè)的計(jì)劃能力、執(zhí)行能力、自我檢查和改善能力，把管理工作向科學(xué)化、規(guī)范化和精實(shí)化的方向扎實(shí)推進(jìn)。

    管理信息化就是利用信息化平臺(tái)進(jìn)一步提升管理效率，降低決策風(fēng)險(xiǎn)，這是企業(yè)發(fā)展到一定階段的必經(jīng)之路。2011年3月，在金龍集團(tuán)董事長谷濤、總經(jīng)理謝思瑜和大金龍總經(jīng)理郭仁祥的親自掛帥下，大金龍與全球最大的咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)IBM公司攜手合作，經(jīng)過7個(gè)月的努力，構(gòu)建起了一個(gè)有客車行業(yè)特色的、以銷售意向訂單驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈一體化和財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化的ERP管理平臺(tái)，該系統(tǒng)于今年10月成功上線并實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。通過項(xiàng)目的實(shí)施，大金龍成功打通了研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售和財(cái)務(wù)等體系的接口，實(shí)現(xiàn)了物流、資金流、信息流的“三流合一”，從而在信息化建設(shè)和現(xiàn)代化管理方面邁上一個(gè)新臺(tái)階。

    隨著一期工程的順利實(shí)現(xiàn)，大金龍已設(shè)計(jì)好企業(yè)信息化技術(shù)改造的五年總體規(guī)劃，并獲得中央增投810萬元的資金支持。2012年至2013年，大金龍將著手實(shí)施二、三期工程，逐步把ERP系統(tǒng)擴(kuò)大到金龍集團(tuán)及其控股分、子公司，促使企業(yè)信息化達(dá)到國際先進(jìn)水平，從而有效整合業(yè)務(wù)和信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)業(yè)務(wù)的協(xié)同和創(chuàng)新發(fā)展，達(dá)到經(jīng)營效益的最大化。

    郭仁祥指出：“制造業(yè)信息化是當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，通過ERP的導(dǎo)入上線，有利于提升公司的管理水平和管理效率、降低決策風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高信息資源整合度和信息資源的共享度。這是大金龍管理轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造核心競爭力的關(guān)鍵一步，也將為大金龍未來占據(jù)客車業(yè)競爭制高點(diǎn)、穩(wěn)步邁向國際化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

2011年，“金龍客車”以101.58億元的品牌價(jià)值躋身中國品牌前100強(qiáng)

    突破二：市場業(yè)績突破

    企業(yè)經(jīng)營必須以業(yè)績說話，在激烈的市場競爭中，只有以比競爭對手更快的速度發(fā)展壯大，才能立于不敗之地。

    2011年是大金龍整體搬遷至機(jī)械工業(yè)集中區(qū)的第6年，6年來依托園區(qū)不斷完善的廈門汽車產(chǎn)業(yè)鏈，大金龍持續(xù)深耕國內(nèi)市場，大力拓展海外市場，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步上升：2005年28億元、2007年45億元、2010年65億元，除2009年受金融危機(jī)影響，大金龍的業(yè)績一直保持持續(xù)平穩(wěn)增長勢頭，平均增速達(dá)到20%左右。2011年，公司再次實(shí)現(xiàn)國內(nèi)海外兩個(gè)市場齊頭并進(jìn)，全年銷售客車將超過25000輛，實(shí)現(xiàn)銷售額76億元，發(fā)展規(guī)模再上新臺(tái)階，距離百億元企業(yè)的目標(biāo)越來越近。

2011年4月，172輛金龍客車出口馬耳他創(chuàng)造中國自主汽車品牌出口歐盟第一大單

    2011年，國內(nèi)客車市場呈現(xiàn)增長走弱的趨勢，客車出口成為市場最大的亮點(diǎn)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，1-12月，中國共出口客車40000多輛，增長幅度達(dá)15%。在這其中，大金龍外銷呈現(xiàn)“多點(diǎn)開花，全面加速”的良好勢頭，客車批量出口到英國、意大利、法國、馬耳他、新加坡、泰國、沙特、塞內(nèi)加爾、秘魯、智利、埃及等地，全年出口額突破20億元人民幣大關(guān)，同比增長超過80%。

    尤其值得一提的是，今年大金龍?jiān)诤Ｍ飧叨耸袌霰憩F(xiàn)優(yōu)異，實(shí)現(xiàn)了中國客車出口從低附加值向高附加值的轉(zhuǎn)變。2011年4月，大金龍為歐洲頂級(jí)運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)RRIVA打造的172輛豪華公交車正式交付，這筆訂單不僅是中國汽車企業(yè)出口歐盟市場的第一大單，更重要的意義在于，由此拉開了大金龍直接與歐美高端運(yùn)輸服務(wù)商直接對話的序幕；7月，大金龍成功牽手沙特最大交通運(yùn)輸公司SAPTCO，簽署價(jià)值1億元人民幣的150輛12米豪華旅游客車的訂單，這是中國客車企業(yè)首次成為這家大型運(yùn)輸服務(wù)公司的客車供應(yīng)商，標(biāo)志著中國客車產(chǎn)品正逐漸進(jìn)入世界高端客車用戶的采購體系；10月，大金龍連續(xù)第四次參加比利時(shí)車展，并面向歐盟市場發(fā)布三門低地板公交車XMQ6120AGD和豪華長途旅游客車XMQ6129Y兩款新產(chǎn)品，顯示出大金龍加速進(jìn)入歐盟市場的決心。經(jīng)過7年時(shí)間的耕耘，大金龍?jiān)跉W盟市場的業(yè)績蒸蒸日上，成為企業(yè)海外營銷戰(zhàn)略中最重要也是最出彩的部分。

2011年，大金龍外銷突飛猛進(jìn)，首次突破20億元大關(guān)

    輕型客車項(xiàng)目是大金龍近年來著力拓展的全新業(yè)務(wù)板塊，經(jīng)過三年多的發(fā)展，2011年大金龍輕客年產(chǎn)銷順利突破1萬輛大關(guān)，排名行業(yè)前五，順利躋身輕客主流生產(chǎn)廠商之列。在國內(nèi)，大金龍把近年來新興的專用車市場作為切入口，重點(diǎn)推出廂式運(yùn)輸車、通村客運(yùn)車、醫(yī)療救護(hù)車等全系列專用車型，積極搶占專用車細(xì)分市場，并借助獲得M1類生產(chǎn)資質(zhì)的契機(jī)，通過全國巡展、專項(xiàng)推廣等形式，全面布局國內(nèi)市場，實(shí)現(xiàn)銷量快速增長；在海外，公司重點(diǎn)培育了非洲、東南亞和南美等5－6個(gè)規(guī)模市場，促進(jìn)出口的迅猛增長，僅在埃及就出口3000多輛，銷量占據(jù)整個(gè)埃及輕客市場的25%左右。據(jù)了解，2011年大金龍輕客出口超過5000輛，排名躍居行業(yè)第一。

2011年，大金龍輕客出口躍居行業(yè)第一

    大金龍副總經(jīng)理朱國強(qiáng)表示：“大金龍已經(jīng)成為中國客車在海外市場的領(lǐng)跑者，公司產(chǎn)品累計(jì)出口到全球85個(gè)國家和地區(qū)，我們將在未來兩年內(nèi)進(jìn)入北美市場，把市場覆蓋區(qū)域從目前的五大洲擴(kuò)大至六個(gè)大洲，從而實(shí)現(xiàn)‘通行世界’的營銷目標(biāo)，引領(lǐng)中國客車走向世界?！?/P>

    突破三：自主創(chuàng)新突破

    企業(yè)的核心競爭力必須以科技創(chuàng)新作為支撐，在當(dāng)前競爭日益激烈的汽車市場上，技術(shù)強(qiáng)者贏，能力強(qiáng)者勝。

    2011年12月3日，大金龍投入1億多元建設(shè)的目前國內(nèi)最先進(jìn)的客車試驗(yàn)中心正式投入使用，這是大金龍研發(fā)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，主要承擔(dān)公司新產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)以及產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的升級(jí)優(yōu)化和驗(yàn)證支持，將成為大金龍新技術(shù)和新產(chǎn)品的孵化器，大幅提升大金龍?jiān)谛履茉纯蛙囶I(lǐng)域的研發(fā)能力，使得企業(yè)的技術(shù)水平和產(chǎn)品品質(zhì)形成一次質(zhì)的飛躍。

大金龍投入1億多元建設(shè)的目前國內(nèi)最先進(jìn)的客車試驗(yàn)中心在2011年12月投入使用

    客車試驗(yàn)中心是大金龍近年來積極開展技術(shù)改造，著力提升工藝制造水平和研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰Φ拇硇怨こ讨弧?jù)介紹，從2009年-2013年的5年間，大金龍累計(jì)將投入5億元對企業(yè)的軟硬件進(jìn)行升級(jí)，主要包括研發(fā)中心、試驗(yàn)中心、高端生產(chǎn)線、整車陰極電泳車間等，通過這些項(xiàng)目的建設(shè)，來全面提升企業(yè)的研發(fā)和管理水平，從而打造出一張“科技金龍”的新名片。

大金龍全新研發(fā)的美式長鼻子校車將為中國學(xué)童出行安全護(hù)航

    堅(jiān)持客戶需求導(dǎo)向，注重細(xì)分市場開發(fā)是大金龍的產(chǎn)品戰(zhàn)略。為了適應(yīng)未來市場競爭環(huán)境，近年來，大金龍堅(jiān)持以市場需求為切入點(diǎn)，通過做“加法”擴(kuò)充細(xì)分市場產(chǎn)品，做“減法”來整合瘦身原有產(chǎn)品系列，不斷優(yōu)化產(chǎn)品鏈。企業(yè)積極推進(jìn)產(chǎn)品“平臺(tái)化”建設(shè)，打造包括“龍威”、“捷冠”系列在內(nèi)的5-6個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)，通過大量采用通用化的零部件和總成，提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度，降低了研發(fā)、制造和采購成本，有效提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性；針對新興市場需求和傳統(tǒng)細(xì)分市場推出多款差異化新產(chǎn)品，2010年以來陸續(xù)推出了一層半客車XMQ6129Y8、原創(chuàng)城郊車XMQ6120C、全新團(tuán)體車XMQ6110C、XMQ6802平頭校車，混合動(dòng)力公交客車XMQ6127GHEV4、純電動(dòng)旅游車XMQ6126YE、純電動(dòng)輕型客車XMQ6530DBEV等產(chǎn)品；針對當(dāng)前專用校車升溫的態(tài)勢，大金龍緊密跟蹤國務(wù)院修訂的專用校車新國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合之前為澳大利亞和意大利打造校車的經(jīng)驗(yàn)，將在2012年2月推出美式長鼻子系列“智能安全校車”，以自主研發(fā)的主被動(dòng)安全技術(shù)和智能化的“車聯(lián)網(wǎng)”監(jiān)控技術(shù)全面武裝校車，為中國學(xué)童的出行保駕護(hù)航。

大金龍新能源客車市場化的發(fā)展步伐加速。圖為2011年3月，大金龍混合動(dòng)力客車在廈門“十城千輛”新能源汽車示范運(yùn)營啟動(dòng)儀式上擔(dān)綱主角

    “自主創(chuàng)新”是大金龍一貫堅(jiān)持的研發(fā)戰(zhàn)略，近年來依托博士后工作站和國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，大金龍?jiān)谛履茉纯蛙囇邪l(fā)、主被動(dòng)安全技術(shù)和車載電子電訊技術(shù)等研究領(lǐng)域投入重兵，并取得豐碩的科研成果。2011年5月，北京國際客車展上，大金龍一次性發(fā)布了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)等七項(xiàng)客車主被動(dòng)安全和節(jié)能技術(shù)，將中國客車業(yè)電子電訊技術(shù)的應(yīng)用提高到一個(gè)新的水平；2011年，大金龍?jiān)诠?jié)能與新能源客車市場化的發(fā)展步伐悄然加速，200多輛混合動(dòng)力客車陸續(xù)在廈門、杭州、昆明、天津、南昌上路運(yùn)營，這批車輛采用最新的混合動(dòng)力技術(shù)，搭載大金龍自主開發(fā)的整車控制器和遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，節(jié)油率超過25%，車輛排放則降低60%，是國內(nèi)領(lǐng)先的新能源客車；與此同時(shí)，大金龍還積極搶占車聯(lián)網(wǎng)商機(jī)，公司自主研發(fā)的一項(xiàng)基于Telematics技術(shù)的革命性產(chǎn)品——金龍車載電腦信息系統(tǒng)已經(jīng)在公路客車上全系標(biāo)配，該系統(tǒng)可以讓客車營運(yùn)企業(yè)的智能管理、安全運(yùn)營、節(jié)能高效、持久耐用四大核心利益得以實(shí)現(xiàn)，也將幫助大金龍從傳統(tǒng)客車制造商向客運(yùn)系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

    郭仁祥告訴記者：“2012年，大金龍將有十余款完全自主開發(fā)新產(chǎn)品和十余項(xiàng)新技術(shù)投入市場，這些產(chǎn)品和技術(shù)將為客戶帶來全新的感受，不僅能夠全面改善客車的安全、環(huán)保、舒適性能，也會(huì)有效地提升客戶的運(yùn)營效益，幫助我們盡快實(shí)現(xiàn)百億元企業(yè)的目標(biāo)。當(dāng)然百億元企業(yè)并不是企業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)，我們希望大金龍不但做大，更要做強(qiáng)，成為真正掌握自主核心技術(shù)、優(yōu)秀現(xiàn)代管理理念、文化競爭力強(qiáng)大的企業(yè)，成為引領(lǐng)中國客車走向世界的真正代表。”