將要出廠的宇通校車(chē)

    去年提要重視，今年提怎么做。在本次兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥（如圖）再次提出“校車(chē)”建議，建議國(guó)家盡快出臺(tái)購(gòu)買(mǎi)校車(chē)資金籌措的相關(guān)政策，盡快細(xì)化校車(chē)管理和運(yùn)營(yíng)政策。

    湯玉祥告訴記者，我國(guó)的校車(chē)尚處于起步階段，許多問(wèn)題值得全社會(huì)的關(guān)注。比如：以誰(shuí)為主體購(gòu)買(mǎi)并管理運(yùn)營(yíng)？有的校車(chē)買(mǎi)回去不能及時(shí)投入運(yùn)營(yíng)，有的已經(jīng)投入使用的校車(chē)，因線路、路權(quán)等方面的管理無(wú)法可依，造成實(shí)際運(yùn)營(yíng)的困難，甚至有停運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。

    關(guān)于 運(yùn)營(yíng)

    應(yīng)成立由政府控股的校車(chē)公司

    校車(chē)應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)？湯玉祥認(rèn)為，從總體思路上應(yīng)該貫徹溫家寶總理對(duì)校車(chē)購(gòu)買(mǎi)資金的相關(guān)指示，由中央和地方財(cái)政分擔(dān)為主，多方籌集。國(guó)家對(duì)校車(chē)補(bǔ)貼政策和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡快出臺(tái)，并適時(shí)發(fā)布對(duì)地方財(cái)政補(bǔ)貼的指導(dǎo)意見(jiàn)。

    買(mǎi)了就要用，校車(chē)由誰(shuí)來(lái)運(yùn)營(yíng)？湯玉祥認(rèn)為，可通過(guò)成立校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司來(lái)運(yùn)營(yíng)校車(chē)。政府在校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司中一般要占到80%的投資。在南京市六合區(qū)，政府與企業(yè)組建了校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司，每個(gè)坐校車(chē)的學(xué)生一天交一塊錢(qián)，區(qū)教育局還負(fù)責(zé)240多個(gè)校車(chē)車(chē)站的建設(shè)，等等，這樣，學(xué)校就不用買(mǎi)校車(chē)，也不用為運(yùn)營(yíng)校車(chē)操心了。

     關(guān)于 管理

     設(shè)立校車(chē)日，弘揚(yáng)校車(chē)文化

    湯玉祥表示，一些人還存在“有校車(chē)就安全”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，實(shí)際上學(xué)童交通安全是個(gè)系統(tǒng)工程，需要建立系統(tǒng)性的法律法規(guī)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理、司乘人員培訓(xùn)體系等，才能讓校車(chē)安全地跑起來(lái)。

    尤其是校車(chē)的道路權(quán)利，應(yīng)享有的特殊待遇，還沒(méi)有從法律上進(jìn)行明確規(guī)定。目前還主要依靠個(gè)人自覺(jué)，交通執(zhí)法也沒(méi)有依據(jù)。校車(chē)優(yōu)先路權(quán)、避讓、通行規(guī)則等，應(yīng)盡快落實(shí)到相關(guān)法律法規(guī)中去，促進(jìn)校車(chē)全面發(fā)揮價(jià)值。

    他還建議，設(shè)立國(guó)家“校車(chē)日”，加強(qiáng)全民的校車(chē)安全意識(shí)。