目前,國內主要重卡企業(yè)2011年的實際銷量數據已經全部揭曉,然而,與企業(yè)2011年初定下的目標相比,卻讓人不免產生“理想很豐滿,現實很骨感”之嘆。
受2011年重卡行業(yè)整體形勢低迷的影響,幾乎很難有企業(yè)獨善其身。但讓人驚異的是,部分重卡企業(yè)的實際銷量與目標的差距竟然超過了50%。也就是說,這些企業(yè)的實際銷量連目標的一半都沒完成,當初制定的目標可謂十分不靠譜。這樣遙不可及的銷量目標制定出來又有何益?
盡管市場總是變幻莫測,企業(yè)也不是“神算子”,但是,現實與目標的差距卻不應如此之大。在筆者看來,出現上述情況的根本原因還在于部分企業(yè)求勝心切,盲目樂觀,戰(zhàn)略規(guī)劃考慮不周全。此外,在競爭越來越激烈的重卡市場,部分新進入的企業(yè)為了吸引眼球,不惜“放衛(wèi)星”,這也是重要原因。
那么,如何拉近理想與現實的距離?讓目標更有指導意義更具實現價值?在筆者看來,科學制定銷量目標是根本之策。重卡企業(yè)應在充分調研和考量的基礎上,結合自身實際,同時盡可能全面考慮到各種不利因素的影響,從而制定一個合理的目標。否則,面對一個不可企及的目標,只會過猶不及。一般而言,銷量目標應盡量偏保守一些,至少確保能實現。
然而,現實卻是,很多企業(yè)即便確保的目標最后也沒能保住,這就說明企業(yè)需要從自身找問題根源。認識自己最難,大環(huán)境好時,尤其要保持清醒,居安思危。只有充分、清醒地認識自己,才能贏得未來。
同時,更最重要的是要轉思維、轉方式。從銷量增長型向份額提升型轉變,應是企業(yè)制定奮斗目標的方向。單純地追求銷量提升,以銷量作為唯一考核指標,導致銷量目標只能“虛高”。企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展應該“量、”質“并重,而采用份額提升作為考核的依據,不僅巧妙排除了宏觀大環(huán)境的影響,而且能真實反映企業(yè)情況,對于企業(yè)迅速調整戰(zhàn)術、彌補不足,具有實際指導意義,這樣制定出來的目標才會有的放矢。
另外,對于擅長忽悠的企業(yè),應讓其付出足夠的代價,以儆效尤,這也是凈化行業(yè)環(huán)境、促進企業(yè)自律的必然要求。
目標不應虛設,承諾亦不是浮云,期盼所有重卡企業(yè)都不再食言。
Copyright 2004-2026 ChinaBus.Info All Rights Reserved 京
版權所有:客車信息網
京ICP備14048454號-2
京公網安備 11010502038442號
主辦單位:北京國脈中通文化傳媒有限公司