2012年3月21日至25日，由中國城市公共交通協會、中國旅游車船協會、住建部科技委員會城市車輛專家委員會，以及天津、杭州、南京、寧波、昆明、大連等城市公交公司聯合主辦的第十二屆中國（南京）國際客車及零部件展覽會（CNIB）隆重舉行。作為國內客車及零部件名牌展會之一，該展會已經成為我國城市公交、旅游、客車技術與產品展示的重要平臺。

    展會中，以“安全節(jié)能”為核心主題的金旅客車展臺吸引了媒體、客戶和參觀者的熱情關注。此次展會，金旅客車共攜帶XML6125“天驕”系列高端豪華客車和XML6125JHEV系列混合動力城市客車兩款精品亮相。兩款車型均為金旅上乘代表之作，劍指高端旅游、客運客車市場和節(jié)能與新能源客車領域，其產品在安全舒適、節(jié)能環(huán)保、技術創(chuàng)新等方面的出色表現，為中國旅游客運和城市綠色公交發(fā)展提供了強有力的交通出行保障。

    2012“可蘭素”杯第七屆中國國際客車大賽-年度最具影響力新能源客車

    近幾年，國際原油安全問題和原油價格的壓力，不斷推高我國成品油價格。3月21日凌晨，調價的靴子終于落地，汽柴油價格一夜飛升，其中，0號柴油平均每升上漲了0.5元，油價從此進入了8元時代。由此而產生的成本壓力，也在一夜之間朝著全國各地的公交公司、旅游和客運公司席卷而來，人們的恐慌可想而知，有人甚至推測，油價“破10”也并非沒有可能。

    除了不斷令人痛心的油價飆升外，另一方面，由汽柴油燃燒給環(huán)境和氣候造成的污染和影響，也在揪著各大行業(yè)的心。中國環(huán)境保護部新聞發(fā)言人陶德田曾指出：中國城市空氣已開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，一些地區(qū)灰霾、酸雨和光化學煙霧等大氣污染問題頻繁發(fā)生，這些都和車輛尾氣排放密切相關。

    面對多重壓力，從上到下，從各地政府到運營公司已形成共識：倡導“綠色公交”，“綠色客運發(fā)展”，積極推動車輛節(jié)能，開拓更環(huán)保節(jié)能的替代能源，發(fā)展新能源技術。

    無獨有偶，去年以來連續(xù)發(fā)生的重特大交通事故，也讓客車的安全再一次聚焦到政府有關部門的議題中。在對事故的調查中，暴露出部分大中型客車在車身結構強度、乘員保護、抗側傾穩(wěn)定性等方面存在諸多問題。為此，相關部門下發(fā)文件，多次強調客車安全，要求進一步提高客車安全性能。

    多方面合力作用下，讓2012年度的客車安全節(jié)能的訴求尤為凸顯。不過很明顯，光有國家政策推動是不夠的，一個行業(yè)能否健康穩(wěn)定的向前發(fā)展，需要兩條腿走路----國家和企業(yè)，有了國家的政策推動，同時也需要有企業(yè)的技術進步，兩條腿同時邁進，行業(yè)才能得以協調地穩(wěn)步前進。因此，企業(yè)的表現是起決定作用的關鍵之一，敢于和始終走在技術革新和產品發(fā)展前列的企業(yè)，必然是強勁的有效作用力之一，也必然受到市場的肯定和行業(yè)的推崇，金旅正是在中國客車行業(yè)發(fā)展浪潮中，用技術和實力證明著其有效作用力的企業(yè)。我們從金旅今次參展的兩款產品中就可窺一斑。

    金旅XML6125“天驕”系列客車

    作為集安全節(jié)能、技術創(chuàng)新為一體的上乘之作，XML6125“天驕”系列高端豪華客車，是金旅于2011年重磅推出的精品之作。此前金旅積淀的種種內外兼修的技術和工藝的優(yōu)勢，都萬千寵愛集于“天驕”一身。

    該車型車身骨架關鍵結構采用高度鋼材料，使車型具備重量輕、剛性強、側翻安全性好等優(yōu)勢。ABS、ESC，自動滅火裝置，安全開關等安全技術裝備的配備，則為整車提供了良好的制動性能和主被動安全保障。車內設計中，首次在國內引入“懸浮式”空調風口面板設計，獨創(chuàng)的環(huán)繞光帶，水藍燈光的呈現作用讓整車顯得高檔豪華，賞心悅目。

    與安全舒適相得益彰，該車型節(jié)能表現絲毫不遜色，車輛將輕量化設計、全承載車身設計、低風阻造型設計、動力系統優(yōu)化匹配設計、進排氣系統優(yōu)化設計、發(fā)動機熱管理系統優(yōu)化設計等金旅多項傳統動力節(jié)能技術應用其中。通過凝水制冷節(jié)能系統、底盤升降系統、多功率省油開關等各項系統配合支持，集成突出的節(jié)油效果。

    與此同時，由金旅開發(fā)的智能客車管理系統，還可快速為整車性能優(yōu)化和匹配提供數據依據，實現車輛安全管理、經濟運行和維保服務的全面升級。

    安全舒適、經濟節(jié)能的產品，呈現的是先進客車技術與卓越品質的完美結合。

    金旅的另一款XML6125JHEV系列混合動力城市客車則是中國節(jié)能與新能源示范推廣工程的代表性產品之一。該產品采用柴電混合能源驅動，是國內首輛采用超級電容作為儲能裝置的混合動力客車，具有三重突出優(yōu)勢。其一是低排放，這款車型是金旅第三代混合動力產品的升級版，較之前優(yōu)化了動力參數，完善了系統匹配，因而擁有更低的油耗和排放，整車綜合排放優(yōu)于歐IV客車排放標準。其二是高節(jié)油，新一代“金旅混聯式混合動力系統”具有良好的通用性，已成為金旅10-12米各型城市公交車的選裝動力總成；作為金旅專利技術的超級電容耦合鋰電池的組合模式的應用，使燃料消耗與同級別柴油車型相比可降低25%-35%；這兩大系統和模式的綜合應用，使這款車型的使用成本遠低于傳統柴油車，具有很高的性價比。其三是壽命長，超級電容耦合鋰電池的方式，能消除燃爆風險，使能量循環(huán)效率更高，從而提高實際使用壽命至10年；整車陰極電泳與全承載式裝備工藝也可保證整車防腐達10年以上，從而降低了維護成本，提升了混合動力車型的市場價值。

    金旅XML6125JHEV系列混合動力城市客車

    憑借著穩(wěn)定的性能表現和卓越的節(jié)能效果，XML6125JHEV在2007年至今的國內外各大展會和重要節(jié)油大賽中，榮獲多項大獎，當之無愧成為當前混合動力客車產品中最具人氣的明星車型。記者了解到，該款車是第4代金旅混合動力車型，搭載金旅專用自動變速箱，整車帶停車熄火和應急回家功能，性能節(jié)能效果非常明顯，節(jié)油率高達35%，并享受國家36萬元的補貼，現已先后大批量投放在杭州、昆明、天津、北京、廈門、寧波等各大城市。截至目前，金旅混合動力客車全國保有量已有1000多輛，行駛總里程達到2.2億公里。這一成果在目前國內同行擁有自主核心技術的混合動力客車企業(yè)中居于首位。

    不過，金旅并沒有止步于此。據金旅客車銷售公司副總經理蒲延良介紹，今年，金旅客車將推出新一代插電式混合動力產品，它能夠適應山路等復雜路況，節(jié)油率測試結果顯著。

    蒲延良表示，“綜合金旅混合動力客車在市場批量運行的數據資料，新一代插電式混合動力產品增加了AMT技術，大大提高了車輛節(jié)油率，檢測報告顯示，該車的節(jié)油率可達到50%以上。根據國家節(jié)能與新能源汽車補貼政策，該車型可享受到國家42萬元的補貼”

    如今，長期以來在“節(jié)能與新能源技術發(fā)展宏圖”上不斷精心耕耘的金旅客車已在天然氣客車、混合動力客車、純電動客車產品研發(fā)上都積累了極具競爭力的技術儲備。在整車控制、系統集成等核心技術上不斷取得的突破，也為今后市場商業(yè)化推廣奠定強有力的支撐。

    此次展會中，金旅客車憑借在安全節(jié)能方面的突出表現，摘得最具分量的兩項榮譽，其中，XML6125“天驕”系列高端豪華客車，被旅游車船協會列入“2012年中國旅游客車推薦車型”，贏得了市場用戶的極大關注。而XML6125JHEV（混合動力）則被評為“2012年度最具影響力新能源客車”。