時下，“安全第一”、“寧等三分，不搶一秒”等標語隨處可見。但旅游客車事故依舊頻頻發(fā)生，很多車毀人亡的慘劇讓人難以忘懷。

　　悲劇屢屢上演，讓人們不得不審視客車的安全防護性能。如今，部分客車存在“金玉其外敗絮其中”的問題，表面看著越來越豪華，其實安全性能并沒有顯著提高：車輛重心偏高、傾斜角較小，容易發(fā)生側(cè)翻;沒有全承載式的鋼架結(jié)構(gòu)，車輛一撞就散;沒有安全帶，制動效果差，乘客很容易被甩出去……

　　客車的安全性能低，是造成旅游客車重大傷亡事故的重要原因之一。在這些已經(jīng)發(fā)生的事故中，有的客車沒有達到安全標準，也有的雖然符合現(xiàn)行標準，但仍難滿足實際需要。目前我國現(xiàn)行機動車安全性能標準偏低，尤其是隨著車型的更新，安全標準并沒有及時改進，也缺乏必要的關(guān)于安全設(shè)備、安全測試的規(guī)定。

　　同時，由于國家對客車安全標準的規(guī)定缺乏強制性，各制造廠家為了經(jīng)濟利益，大多只在追求新穎造型、豪華內(nèi)飾上花費心思，而在提升、保障客車安全性能上卻不愿投入。

　　人的生命是脆弱的，載人的客車不該如此脆弱。為了人們的出行安全，客車的安全性急需提高，不能一碰就散，一撞就翻。目前由交通運輸部牽頭，公安部等其他部門參與，正在修改現(xiàn)有的機動車安全性能標準。希望新標準的出臺能夠促使客車制造商加大客車安全性能方面的投入，讓客車成為“安全堡壘”。