1998年，當(dāng)比爾·蓋茨在接受鮑勃·克林格里的采訪時，他說，喬布斯贏不了微軟。那一年，喬布斯手持著IMAC，在宣告蘋果公司回歸的同時，開始了對一個科技時代的顛覆。

　　1998年發(fā)生了很多事。那一年，歐元啟動進入倒計時，法國首奪了世界杯；那一年，騰訊在深圳注冊，海格從蘇州誕生……

     有一種存在就是為了改變

　　1998年，一群客車精英進駐江蘇，開始了在中國客車業(yè)迅速崛起的創(chuàng)業(yè)旅程。那個時代，金龍宇通已漸崛起、亞星牡丹余勢猶存，中國客車業(yè)正邁出大步向前的步伐，蓄勢跨越著新的時代。
　　從某種意義上來說，海格是一粒當(dāng)時由諸多精英合力烘托的種子，在中國客車業(yè)欣欣向榮的時代之初，扎根于蘇州，努力地成長。

    5A安全護駕

　　但同樣是這個時代，海格的成長壓力何止艱難。在21世紀(jì)初期，江蘇省有客車生產(chǎn)資格的企業(yè)超過40家，強勢如亞星、牡丹等企業(yè)就在其周邊環(huán)繞，海格這粒種子雖然發(fā)芽，但要突破層層土壤并脫穎而出，需要付出更多的努力。

　　“中巴”是海格突破成長的第一個臺階。憑借著當(dāng)時金龍品牌的聯(lián)想和海格團隊前瞻性的眼光，這家企業(yè)依靠“羅莎”“滿天星”車型在蘇州迅速突圍，在1998年到2002年的4年時間里，蘇州金龍成就了自身在中型客車市場的霸主地位，博得了“中巴王”的美譽。

　　2002年是海格崛起的一個重要節(jié)點。那一年，蘇州金龍聯(lián)合濰柴以“大馬力”為賣點，推出了被稱為“新銳動力組合”的11M大客車，這款車的主要意義，是蘇州金龍第一次將“海格”作為該車的子品牌標(biāo)簽。在11M獲得市場成功之后，蘇州金龍又在2004年推出了S92、S91等多款大型客車產(chǎn)品，并全部貫以海格品牌。至此，海格作為蘇州金龍的一個獨立子品牌形象，出現(xiàn)在了客車行業(yè)的品牌歷史背書。

    2008年6月至9月舉辦11場《安全大講堂》活動

　　有一種存在本來就是為了改變，如同海格品牌內(nèi)涵中被賦予的“求新、求變”差異化理念一樣，海格的存在不僅僅強調(diào)于自身的起承轉(zhuǎn)合，還體現(xiàn)在對中國客車業(yè)格局的打破。

　　到2004年，海格正式進入客車行業(yè)的第一集團，在合圍“三龍一通”形成行業(yè)領(lǐng)軍陣營之后，海格邁開了更有力的步伐，強勢走向新的時代。

    有一種堅持可以因為改變

　　海格對“安全”品牌核心的提煉，最早可見的文獻是2003年。但在那個時代，“安全”對于海格來說，更像是一種企業(yè)追求和使命，真正能讓客戶信服的，不是口號，而是堅持。

    海格快樂校車為愛起航

　　2004之后，海格提出了“安全用心，服務(wù)貼心”的品牌訴求，通過將安全與服務(wù)聯(lián)動，在主打產(chǎn)品安全牌的同時，通過一系列企業(yè)舉措來完善對安全的支持。這其中典型的案例如組建強大的技術(shù)研發(fā)隊伍、嚴(yán)格執(zhí)行TS16949和國家強制3C認證、貫徹推行全員全過程質(zhì)量管理等……經(jīng)過2年多的努力，海格的“安全”形象在行業(yè)內(nèi)得以樹立，品牌核心開始逐漸受到客戶認可。

　　2006年，“海格”作為客車自主品牌的標(biāo)簽作用越發(fā)明顯，在此基礎(chǔ)上，海格的品牌訴求提煉為“安全為本”，并在之后數(shù)年的時間中，海格在產(chǎn)品安全上持續(xù)發(fā)力——與SCANIA的強強聯(lián)合、客車全盤式制動的推廣、整車側(cè)翻試驗、CAN總線的大范圍應(yīng)用等等，海格的產(chǎn)品安全開始得到更多客戶的肯定。

　　2008年，“海格安全大講堂”的出現(xiàn)為其“安全”的品牌核心注入了新的內(nèi)涵——從原來產(chǎn)品層面的安全提升到更高層面上的行業(yè)安全意識鏈打造。在這個時代里，海格的“大安全觀”開始成型，品牌影響力進一步加大。

    科技助力行動來到湖南

　　2010年，G-BOS橫空出世。在車聯(lián)網(wǎng)的信息時代里，海格基于客戶在管理智能、安全運行、節(jié)油高效和持久耐用的4大利益屬性，將“安全”再次擴容。這一次海格給出了自身對的目標(biāo)——“智·贏未來”。

　　如火如荼的市場推廣和產(chǎn)業(yè)透析，使得海格最終受到了來自各方的肯定。2011年，海格與交通運輸部攜手啟動了“全國道路客運‘海格智慧’科技助力行動”，該活動圍繞與安全、節(jié)能有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈條，通過科技構(gòu)筑“人、車、企、管”的“四位一體發(fā)展鏈”，幫助道路運輸企業(yè)建立了更長效的推動機制。

　　安全的延展和維系讓海格在堅持中成長，也讓其品牌越發(fā)受到外界肯定。2008年，海格初登《中國500最具價值品牌》，就以超過了60億元的品牌價值成就了其快速成長的榮耀。在此之后的5年時間里，海格連續(xù)入駐品牌榜，品牌價值從60億元、70億元到超過100億元，譜寫了汽車自主品牌成長的跨越。

　　從蹣跚學(xué)步、夾縫求存到創(chuàng)新領(lǐng)先、引導(dǎo)行業(yè)，海格在10多年的發(fā)展歷程中，用不斷的求新求變求發(fā)展去成就自身發(fā)展的動力。在這個時間段里我們或許可以看見的是海格不斷地展現(xiàn)自我更新的一面，但“安全”的骨子未變，堅持未變。

　　有一種選擇從未改變

　　品牌是什么？品牌是企業(yè)綜合實力、企業(yè)文化、經(jīng)營模式等綜合因素通過長期的市場行為，在消費者心里形成的認同感。

　　獲得認同感是海格品牌塑造的初衷，成就“有價值企業(yè)”是海格發(fā)展的核心所在。

　　在客戶價值方面，海格首創(chuàng)了客車行業(yè)的呼叫中心，率先組建“全國聯(lián)?！?、“配件綠色通道”等服務(wù)舉措，并在2006年就開始將11m以上的大型公路客車保修時間延長至18個月（15萬km），在為客戶帶來更多實惠的同時,推動了客車行業(yè)的服務(wù)競爭與發(fā)展。截止目前，海格是唯一擁有服務(wù)品牌的客車生產(chǎn)企業(yè)，且在用戶市場擁有著非常良好的口碑。

　　在產(chǎn)品價值方面，海格攜手SCANIA，嘗試用更“歐洲”的產(chǎn)品工藝和生產(chǎn)保證來推動自身產(chǎn)品價值鏈的提升。于是，在過去的數(shù)年時間里，海格斥資2億元投入陰極電泳生產(chǎn)線、大量的高精度焊接機器人被使用、大量的優(yōu)秀員工被派往海外培訓(xùn)……海格用實實在在的投入，讓自己的產(chǎn)品更精更優(yōu)。

　　但這些僅僅是基礎(chǔ)，海格的目標(biāo)和選擇，更多是的社會價值。海格成長的未來，是成為一個對行業(yè)、對社會有貢獻的企業(yè)。海格的品牌要被認可，就要對行業(yè)有功，對社會有利。正是因為海格企業(yè)文化中對社會價值體現(xiàn)的追求，所以海格在2012年的校車一經(jīng)推出就性能極盡完善，也正因為此，海格最終會被芒果V基金選擇，并用前所未有的付出與真誠，最終成就天聲一隊的夢想，實現(xiàn)公益與愛的聯(lián)動。

　　芒果V基金副秘書長李文泰在評價海格時說：“使用海格符合校車標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，意味著乘坐的孩子們能更安全；由海格提供的售后，意味著使用者在未來的過程中更無憂；由智慧運營系統(tǒng)給出的車輛管理實時動態(tài)，意味著我們可以給那些用心去關(guān)愛的人們一個清晰明確的監(jiān)督和管理平臺。這是一次非常值得肯定的選擇，海格值得信任。”

　　芒果V基金的評價頗為中肯，而對于海格追求社會價值的詮釋來說，這種選擇從未改變。

     TIPS：音叉效應(yīng)

　　“音叉效應(yīng)”，指的是對于有的事物，不在于你對它的作用力大小，而關(guān)鍵在于找準(zhǔn)了它的脈搏。由于音叉效應(yīng)的存在，小小的舉動就會帶來巨大的影響。

　　在我們理解的天聲一隊中，這種用音樂的形式去呼吁社會關(guān)愛的互動，就猶如一場典型的“音叉效應(yīng)”。按照湖南衛(wèi)視節(jié)目組對外的表述，在過去的2個半月時間里，10期天聲一隊活動收到的募捐超過1100萬元，為全國各地困難地區(qū)學(xué)校累計送出了56輛海格“快樂校車”，累計參與捐贈的人數(shù)超過400萬人次……

　　音樂的聲音被放大，群眾的愛心被點燃。海格校車作為芒果V基金愛的載體，在雙方共同對社會價值的理解中，這一次，不僅是選擇，而與使命相關(guān)。