7月21日～22日凌晨，北京迎來(lái)自1951年有氣象記錄以來(lái)的最強(qiáng)降雨，眾多市民被困在路上，首都機(jī)場(chǎng)也不例外，約8萬(wàn)名旅客滯留機(jī)場(chǎng)。此時(shí)機(jī)場(chǎng)輕軌出現(xiàn)故障停運(yùn)，出租車因暴雨而難見(jiàn)蹤影。

      隨著時(shí)間流逝，困在機(jī)場(chǎng)的乘客越來(lái)越多。不能讓乘客滯留，要盡快把旅客轉(zhuǎn)移出去。“遇到這種極端天氣，在輕軌和出租車不能發(fā)揮作用時(shí)，機(jī)場(chǎng)大巴就要承擔(dān)起輸送旅客的責(zé)任來(lái)?！北本┟窈桨矘?lè)出租汽車有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張余慶告訴記者。

    北京民航安樂(lè)出租汽車有限責(zé)任公司副總經(jīng)理張余慶

       由于人多車少，一輛車過(guò)來(lái)乘客蜂擁而至，爭(zhēng)搶上車。為了盡快運(yùn)送乘客，也出于安全考慮，民航安樂(lè)決定乘客可以免費(fèi)乘坐開(kāi)往市區(qū)的大巴，“我們把旅客免費(fèi)送到三元橋，然后乘客就比較容易坐車回家，那天晚上我們不知道送了多少批，反正把在機(jī)場(chǎng)的大巴都發(fā)出去了?！?/P>

      當(dāng)問(wèn)到為什么這樣做時(shí)，張余慶表示：“遇到天災(zāi)還琢磨怎么掙錢(qián)，就說(shuō)不過(guò)去了?！睒銓?shí)的話語(yǔ)，人性化的舉措，讓那些“暴雨中停車被貼罰單、部分的哥漫天要價(jià)”的行為顯得那么丑陋和不夠人性，也讓暴雨如注的那天晚上充滿了溫暖和感動(dòng)，更讓記者對(duì)于“誠(chéng)信”有了更好的理解。

      無(wú)誠(chéng)信不成器

      7月24日，記者在辦公室里見(jiàn)到了張余慶，回想那場(chǎng)暴雨對(duì)北京的沖擊，張余慶感慨萬(wàn)分：“沒(méi)見(jiàn)過(guò)下這么大的雨，從7點(diǎn)半到8點(diǎn)，市區(qū)道路基本癱瘓，根本走不了，我們的車一部分困在了機(jī)場(chǎng)，一部分困在了市里。”

      但提到那天晚上免費(fèi)搭載乘客的舉措，張余慶只是輕描淡寫(xiě)，一筆帶過(guò)，在他看來(lái)這都是應(yīng)該做的。當(dāng)其他交通工具不能發(fā)揮作用時(shí)，機(jī)場(chǎng)巴士就要站出來(lái)，發(fā)揮出兜底的作用。

      企業(yè)生存和發(fā)展使其做任何事都要考慮經(jīng)濟(jì)效益，免費(fèi)搭乘的舉措讓民航安樂(lè)損失了票款。但與此同時(shí)企業(yè)也承擔(dān)著社會(huì)責(zé)任，安全快捷地把乘客送到目的地，這是民航安樂(lè)公司對(duì)社會(huì)的承諾，簡(jiǎn)而言之就是誠(chéng)信。體現(xiàn)在日常工作中就是準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，優(yōu)良服務(wù)。而這正是機(jī)場(chǎng)大巴受到認(rèn)可的關(guān)鍵。

      作為道路運(yùn)輸服務(wù)形式的一種，跟公路、旅游客運(yùn)比起來(lái)，機(jī)場(chǎng)大巴定點(diǎn)、定線運(yùn)行，且路況較好，時(shí)間、距離也不長(zhǎng)，乘客從社會(huì)地位來(lái)看比較高，運(yùn)營(yíng)難度似乎比較小。實(shí)際上并非如此，正由于乘客層次比較高，進(jìn)而要求也較高，而且作為機(jī)場(chǎng)與市區(qū)的連接點(diǎn)，飛機(jī)運(yùn)行的特殊性決定機(jī)場(chǎng)大巴不能誤了航班，否則動(dòng)輒上千元的機(jī)票以及連帶的其他支出，機(jī)場(chǎng)大巴所承擔(dān)的責(zé)任和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)并不低。

    北京民航安樂(lè)機(jī)場(chǎng)大巴

      “機(jī)場(chǎng)大巴不能只追求經(jīng)濟(jì)效益，還要考慮社會(huì)效益?！睆堄鄳c說(shuō)，“從市內(nèi)發(fā)的車，到點(diǎn)就必須發(fā)車，哪怕車上只有一個(gè)旅客，如果這時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)效益，拉一個(gè)乘客肯定虧，一個(gè)人就收16元，而機(jī)場(chǎng)高速過(guò)路費(fèi)就15元，但我們還得這么做。為什么全國(guó)各地的游客到北京都知道西單的機(jī)場(chǎng)大巴，知道機(jī)場(chǎng)大巴到點(diǎn)就發(fā)車，就是因?yàn)檫@么多年始終堅(jiān)持這一點(diǎn)。通過(guò)堅(jiān)守誠(chéng)信贏得旅客認(rèn)可；不堅(jiān)持這一點(diǎn)，等客滿再發(fā)車，旅客一看乘車沒(méi)有時(shí)間保障，都不坐了。”

      話語(yǔ)樸實(shí)，卻蘊(yùn)含簡(jiǎn)單的道理：無(wú)誠(chéng)信不成器，正是憑借著誠(chéng)信，民航安樂(lè)從起初只有30多輛車發(fā)展到如今107輛車，企業(yè)實(shí)力得以增強(qiáng)，并在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了認(rèn)可，每天運(yùn)送旅客量達(dá)2萬(wàn)多人次（與通力公司聯(lián)營(yíng)）。

      無(wú)誠(chéng)信難合作

      這種對(duì)誠(chéng)信的重視，為人處世追求誠(chéng)信的作風(fēng)，也在張余慶身上得以體現(xiàn)。

       人的氣質(zhì)往往從外在和內(nèi)在表現(xiàn)出來(lái)。外在氣質(zhì)反映在言談舉止以及相貌、衣著、儀表等方面；內(nèi)在氣質(zhì)主要反映在作風(fēng)、品格、待人處事的方式方法以及度量和氣概上。作為企業(yè)負(fù)責(zé)人，個(gè)人氣質(zhì)也會(huì)影響到企業(yè)文化的構(gòu)建和成型。

      自公司1990年成立以來(lái)，張余慶來(lái)到民航安樂(lè)就再?zèng)]挪過(guò)窩，一呆就是20多年。這位有著豐富汽車修理經(jīng)驗(yàn)、“搞了40多年汽車”的老行家，是公司最懂車的人之一。在他看來(lái)，做車如做人，車的品質(zhì)高低很重要，但更重要的是企業(yè)的信譽(yù)，做人的誠(chéng)信。

       當(dāng)記者問(wèn)道，公司停車場(chǎng)里清一色的金旅客車憑借什么能成為主力車型時(shí)，張余慶斬釘截鐵地回答：誠(chéng)信。

      這與金旅所提倡的經(jīng)營(yíng)理念不謀而合。對(duì)于民航安樂(lè)公司來(lái)說(shuō)，堅(jiān)守承諾是誠(chéng)信的體現(xiàn)；對(duì)于金旅客車來(lái)說(shuō)，“誠(chéng)以至信、創(chuàng)造價(jià)值”是誠(chéng)信的體現(xiàn)。這種企業(yè)氣質(zhì)的高度契合，使得雙方合作持續(xù)10多年未曾改變。

      “公司剛成立時(shí)，30多輛車沒(méi)有一輛金旅的，當(dāng)時(shí)我們都是用進(jìn)口車。后來(lái)隨著企業(yè)發(fā)展，車不夠用了，就采購(gòu)了一批太湖客車。由于小馬拉大車，經(jīng)常壞，故障率很高。用了兩年就把太湖客車淘汰，選擇黃?？蛙嚕€是不太滿意。到了2000年，我們需要更換一批新車，那時(shí)還沒(méi)跟金旅接觸，剛開(kāi)始選了亞星奔馳，造價(jià)不低，但運(yùn)行效果不是特別理想。后來(lái)金旅客車投放市場(chǎng)，它們來(lái)找我，因?yàn)椴皇翘貏e了解，就先提了一輛樣車跑著試試看?！睆堄鄳c回憶道。

       為了解車輛性能，張余慶特地把樣車開(kāi)到八達(dá)嶺進(jìn)行實(shí)地運(yùn)營(yíng)，這里集中了最險(xiǎn)惡的路況。沒(méi)想到這一試，張余慶就認(rèn)定了金旅客車?！昂献鬟@么多年，金旅值得信賴，無(wú)論是車輛配置、整體性能還是售后服務(wù)，都比較符合我們的要求，且故障率低、油耗低。”

      自此，張余慶就與金旅結(jié)下了不解之緣。2003～2008年期間，民航安樂(lè)基本把車都換成金旅。目前金旅客車占到了民航安樂(lè)90%以上的保有量，成為北京市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的一道風(fēng)景線。

      無(wú)誠(chéng)信不朋友

      直到現(xiàn)在，有一件事仍讓張余慶記憶深刻。2006年，民航安樂(lè)提了一批機(jī)場(chǎng)大巴，提車后發(fā)現(xiàn)變速器擋把不是特別好用，想改進(jìn)，但每輛車要增加1萬(wàn)元成本，十幾輛車就多了十幾萬(wàn)元，這不是一筆小數(shù)。為此，張余慶專門(mén)去廈門(mén)金旅商量能否按照原先的車價(jià)來(lái)改。令他感動(dòng)的是，金旅銷售公司老總并沒(méi)有怎么猶豫，當(dāng)場(chǎng)拍板決定：您放心，我們能改好，并且按照原先的價(jià)格。“可能其他公司從商業(yè)利益考慮不會(huì)答應(yīng)，但金旅不這樣想，它們考慮的是機(jī)場(chǎng)大巴作為首都機(jī)場(chǎng)的一種形象，代表機(jī)場(chǎng)的服務(wù)水平和實(shí)力，這是給首都民航事業(yè)做貢獻(xiàn)。”

      張余慶對(duì)此贊不絕口：“金旅人為人處事實(shí)在，有什么說(shuō)什么，只要答應(yīng)做就一定能做到，做不到的不會(huì)輕易許諾。這么多年來(lái)，我們形成了良好的合作關(guān)系，彼此相互信任。”

       這種信任使得雙方合作進(jìn)入到更深層次。一方面，金旅良好的產(chǎn)品、服務(wù)、盈利方案，讓民航通力保證能給旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，社會(huì)知名度和美譽(yù)度逐漸樹(shù)立起來(lái)；另一方面，民航通力也促進(jìn)了金旅產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)工藝的提升。

      “如果車經(jīng)常出問(wèn)題，旅客還敢坐嗎？說(shuō)到底就是互相信任，我們有什么問(wèn)題，金旅都盡快解決，慢慢就積累成一種印象——金旅的車有保障，值得信任?！睆堄鄳c開(kāi)玩笑道：“現(xiàn)在不是有個(gè)名詞叫‘經(jīng)濟(jì)適用男’，金旅可稱為‘經(jīng)濟(jì)適用車’?！?/P>

      與此同時(shí)，懂車的張余慶給金旅提出了不少改進(jìn)建議，幫助金旅的產(chǎn)品更適合北方市場(chǎng)的需求?！敖鹇煤苤匾曃覀兊囊庖?jiàn)，通過(guò)采納建議，工藝得到提高。比如原先金旅的電瓶架子是固定的，手伸不進(jìn)去，很難拉出來(lái)，導(dǎo)致搬卸困難，我們建議改成滑軌式，就方便多了，現(xiàn)在這種裝置已經(jīng)推廣到金旅所有車上?！?/P>

      這樣的例子還有很多……

       日前，在金旅的2012年廈門(mén)金旅全國(guó)新品推介會(huì)如火如涂開(kāi)展之際，金旅為挖掘與20年“品質(zhì)金旅”共成長(zhǎng)的先進(jìn)榜樣，同步發(fā)起了一場(chǎng)尋找金旅“誠(chéng)信先鋒”的活動(dòng)。因誠(chéng)信結(jié)緣，因誠(chéng)信相惜的張余慶，毫無(wú)疑問(wèn)成為金旅誠(chéng)信先鋒的一員。如今張余慶和許多金旅人成了朋友，互相促進(jìn)，互相提升；志同道合的兩家企業(yè)也因合作獲得快速發(fā)展，成為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，共同譜寫(xiě)了誠(chéng)信合作、共贏發(fā)展的佳話。