據(jù)鑫報報道：“師傅，這是1路車嗎？”昨日中午，當(dāng)正在蘭州試運(yùn)行的電氣混合動力公交1路車行進(jìn)時，一位女乘客忽然用懷疑的語氣問司機(jī)師傅?！笆堑?，這是我們正在試運(yùn)行新能源公交車?！闭陂_車的喬師傅溫和地說?！班?，我還以為上錯車了?！迸猿丝驮诘玫絾處煾档目隙ɑ卮鸷?，徑直往車廂后面走了。其實(shí)，和這位女性乘客一樣，很多沿線乘客在乘坐這輛掛有“1路”號牌的新公交后，都會向喬師傅咨詢確定，喬師傅也總是不厭其煩地認(rèn)真解釋。

　　喬師傅所說的新能源公交車是由河南宇通公司研發(fā)生產(chǎn)，在蘭州試運(yùn)行的一種氣電混合動力的城市公交車。在試運(yùn)行的四天時間里，喬師傅最大的感受就是車輛操作靈活、方便，工作輕松了不少。“它屬于一種無極變速的車，操作特別簡單。不像傳統(tǒng)的公交車又得掛檔又得踩離合、剎車，操作起來比較累不說，而且每次起停都對燃料形成浪費(fèi)?！眴處煾狄贿呴_車一邊說。他告訴記者，由

　　于試運(yùn)行僅僅四天時間，從測試情況來看，該車的動力還是比較可以，氣耗也正在測試中，雖然沒有形成一個確切的數(shù)據(jù)，但應(yīng)該比傳統(tǒng)車輛要節(jié)氣。

　　“像我們傳統(tǒng)的1路公交車的氣耗基本是每百公里耗氣就需要48方，每一次起步都需要消耗很多天然氣。而這種新能源公交車在20碼以內(nèi)的運(yùn)行是靠電來驅(qū)動，在早晚高峰車流量較大，道路擁堵時，基本不需要?dú)?，靠它自身發(fā)出來的電就完全可以了。在40碼以內(nèi)，它就可以通過智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電氣自動調(diào)換，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的?！眴處煾嫡f。

　　記者了解到，由于這種混合動力公交車采用的是超級電容，車輛在行駛過程中就可以通過電動機(jī)即時補(bǔ)充電量，無需再增加充電站。而當(dāng)車輛在行駛過程中發(fā)生故障時，則可以允許單獨(dú)用發(fā)動機(jī)驅(qū)動將車輛開回修理廠。

　　那么，這樣一種技術(shù)先進(jìn)的城市公交為何選擇在蘭州試運(yùn)行呢？隨車而來的技術(shù)人員坦誠地說，一方面發(fā)展新能源公交已經(jīng)是大勢所趨；另一方面，蘭州新區(qū)已經(jīng)被國務(wù)院批復(fù)成立，說明蘭州已經(jīng)成為國家關(guān)注的重點(diǎn)發(fā)展城市，他們也將把蘭州作為重點(diǎn)的市場培育對象。