不久前，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清曾分析認(rèn)為，校車和632號(hào)文件打亂了客車用戶的購(gòu)車秩序，助推8月客車產(chǎn)銷一舉突破了連續(xù)5個(gè)月的低迷走勢(shì)，顯得激進(jìn)而突然，也透支了一部分市場(chǎng)，市場(chǎng)需要整理和恢復(fù)。從主流企業(yè)的訂單狀況來(lái)看，9月明顯不如8月，加上10月的長(zhǎng)假，未來(lái)兩個(gè)月，客車銷量可能會(huì)相對(duì)平淡。

    9月，客車（整車和底盤）產(chǎn)銷分別為44380輛和44421輛，產(chǎn)銷環(huán)比分別下降0.89%和1.96%，同比分別增長(zhǎng)1.92%和3.55%。時(shí)至10月末，在過(guò)去的兩個(gè)月，客車市場(chǎng)表現(xiàn)如何？又是受到哪些具體因素的影響？

    大廠保持穩(wěn)定 “小車”欲扛大旗

     “在行情不好的時(shí)候，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)、持久力強(qiáng)的大多是大型的客車生產(chǎn)企業(yè)。”業(yè)內(nèi)人士表示。

    這從數(shù)據(jù)就可以看出。1~9月，宇通累計(jì)銷售大型客車16266輛，增長(zhǎng)19.2%，安徽安凱累計(jì)銷售2833輛，增長(zhǎng)14.88%，均高于行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷12.46%和10.35%的同比增幅。而9月，大型客車整車產(chǎn)銷6679輛和5571輛，環(huán)比分別下降5.26%和27.69%；生產(chǎn)同比增長(zhǎng)4.59%，銷售同比下降17.02%。

    中型客車在9月的整車產(chǎn)銷量分別為5985輛和5922輛，產(chǎn)銷環(huán)比下降10.8%和14.99%，產(chǎn)銷同比下降15.81%和20.72%。宇通累計(jì)銷售16183輛，增長(zhǎng)3.14%；廈門金龍累計(jì)銷售4790輛，增長(zhǎng)32.61%；安徽安凱累計(jì)銷售3599輛，增長(zhǎng)132.94%。

    與大中型客車的疲軟態(tài)勢(shì)相比，輕型和微型客車則增勢(shì)明顯。“國(guó)慶節(jié)7座以下客車取消高速公路費(fèi)用是刺激因素之一，但更主要的是輕、微客價(jià)錢相對(duì)低，且同時(shí)滿足拉貨載人的功能。”業(yè)內(nèi)人士分析。9月，輕型客車整車產(chǎn)銷24671輛和25968輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.23%和11.43%，同比增長(zhǎng)2.22%和7.14%。1~9月，輕型客車整車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為207525輛和207233輛，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)8.81%和4.21%。微客銷量也較8月增長(zhǎng)了15.78%。

     “之前我用的是二手車，車況一年不如一年，雖然今年買賣不是很火爆，但還算有盈利，一直考慮換輛新車，但遲遲未行動(dòng)。國(guó)慶節(jié)前看到高速免費(fèi)的新聞，立即就作出換車的決定。7天長(zhǎng)假，帶著一家人回了趟老家，新車跑高速很放心。”從事冷凍家禽配送的趙先生告訴《商用汽車新聞》記者。

    節(jié)假日和政策 仍為主要影響因素

     “往年九十月的銷量會(huì)占全年銷量的7%左右，今年整個(gè)行業(yè)的表現(xiàn)不如以往?！卑矂P客車市場(chǎng)部經(jīng)理高緒武對(duì)《商用汽車新聞》記者說(shuō)：“安凱的表現(xiàn)還不錯(cuò)，這兩個(gè)月的增幅都不小。9月增長(zhǎng)雖然部分受到8月?lián)屬?gòu)車輛的影響，但今年的‘十一’黃金周堪稱最長(zhǎng)黃金周，無(wú)論是回家探親還是出游人數(shù)都創(chuàng)新高，這也拉動(dòng)了客車的銷售?！?/P>

    據(jù)了解，每年國(guó)慶前、春節(jié)前后以及暑假前后都是客車銷售高峰期，而公交采購(gòu)更是集中在國(guó)慶前和春節(jié)前后?！耙话愎还緯?huì)在大節(jié)日前進(jìn)行采購(gòu)，所以，7~9月的公交車銷售情況會(huì)比較好?！敝型蛙嚻放莆幕坎块L(zhǎng)李篤生說(shuō)。

    政策對(duì)客車市場(chǎng)的影響巨大。“客車的銷售很受當(dāng)?shù)卣哂绊?，如果用戶買了車卻辦不了營(yíng)運(yùn)手續(xù)，一傳十、十傳百，肯定會(huì)影響潛在用戶的購(gòu)車意愿，同時(shí)對(duì)車輛更新也有影響?！蹦晨蛙嚻髽I(yè)南方市場(chǎng)銷售部負(fù)責(zé)人透露：“由于客車出事故很容易造成群死群傷，特別是當(dāng)前國(guó)家對(duì)道路安全運(yùn)輸抓得很嚴(yán)，在此時(shí)刻出事故，就很有可能危及當(dāng)?shù)亟痪?、路政的‘烏紗帽’，因此審批異常?yán)苛，即使申報(bào)人的材料全部滿足要求，也還是會(huì)被找出各種理由而暫停審批，特別是大型客車?！?/P>

    此外，各地的公交車采購(gòu)會(huì)有一定的“地方保護(hù)”，因此守著大城市的客車廠會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)公交公司為了避免被一家客車廠“綁架”，也會(huì)采購(gòu)一些其他品牌的客車以保證其議價(jià)優(yōu)勢(shì)。但由于公交車的資金回收相對(duì)慢，造成客車廠資金壓力大，所以盡管量不小，但也并非各家客車廠都愿涉足。

    國(guó)內(nèi)外兩條腿走路  更穩(wěn)當(dāng)

    業(yè)內(nèi)人士表示，綜合考慮客車市場(chǎng)情況，今年不復(fù)前兩年的高速增長(zhǎng)，因?yàn)槭袌?chǎng)趨于飽和，加之國(guó)家對(duì)道路安全運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度不斷增強(qiáng)，都對(duì)國(guó)內(nèi)客車銷量有所影響，這也促使更多企業(yè)開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)。

    “海外市場(chǎng)有其自身的特點(diǎn)，不同區(qū)域的采購(gòu)特點(diǎn)也不同。例如，國(guó)外節(jié)假日期間人口流動(dòng)不像國(guó)內(nèi)這樣巨大，因此節(jié)假日對(duì)客車銷售的帶動(dòng)作用也不像國(guó)內(nèi)這樣顯著?？傊Ｍ馐袌?chǎng)需要長(zhǎng)期、耐心、精心、用心地耕耘。”高緒武告訴《商用汽車新聞》記者。

    在業(yè)界普遍擔(dān)心九十月銷量會(huì)有所下降的情況下，安凱卻呈現(xiàn)逆勢(shì)上漲之勢(shì)?！?月公司客車銷量增長(zhǎng)166.85%，這其中，完成3000輛出口沙特校車的后續(xù)訂單是主推力量，9月的交付量在500輛左右。單就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，銷量增幅在40%左右。雖然10月還沒(méi)結(jié)束，但從國(guó)慶黃金周回來(lái)之后的銷售情況來(lái)看，可以肯定，10月的銷量同比會(huì)有很大增幅，出口仍然是主要拉動(dòng)力。可以說(shuō)，今年安凱客車的海外銷售增幅比國(guó)內(nèi)大。”高緒武介紹說(shuō)。

    安凱國(guó)際公司副總經(jīng)理李國(guó)鈞也表示：“今年安凱的亮點(diǎn)頗多，包括成功發(fā)運(yùn)巴基斯坦350輛天然氣客車、啟動(dòng)執(zhí)行后續(xù)2200輛沙特校車訂單。此外，20輛雙層大巴亮相倫敦。在這些因素的推動(dòng)下，1~9月，我們累計(jì)出口2070輛，公司實(shí)現(xiàn)銷售收入6.6億元，增速領(lǐng)先行業(yè)水平?！?/P>