1月18日上午，郭猛鎮(zhèn)的孫蘇巧帶著四歲的小孫女準(zhǔn)備乘公交車前往市區(qū)。當(dāng)天早晨，鹽城市區(qū)首條推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化線路K6正式營運(yùn)，從郭猛穩(wěn)強(qiáng)生態(tài)園開往火車站，共投放8輛蘇州金龍客車，首班6:20發(fā)車，末班18:30，運(yùn)行間隔20分鐘。

　　昨天，鹽城市城鄉(xiāng)公交一體化邁出新步伐，首條示范線——鹽都郭猛至鹽城火車站的公交線路正式營運(yùn)。

　　城鄉(xiāng)公交一體化的實(shí)施，打破了城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，讓村民“進(jìn)城”變“上街”，進(jìn)一步縮小了城鄉(xiāng)差距，方便群眾進(jìn)城務(wù)工經(jīng)商，帶動(dòng)了人流、物流、資金流。“現(xiàn)在出門就能坐到公交車，到鎮(zhèn)上只要塊把錢?！薄罢鏇]想到，我們這兒也通了公交，還可以一車坐到火車站?！痹诜€(wěn)強(qiáng)生態(tài)園站臺(tái)排隊(duì)等候公交的村民暢談開通公交帶來的方便與實(shí)惠。

　　據(jù)介紹，示范線名為K6，具體走向?yàn)楣头€(wěn)強(qiáng)生態(tài)園、郭西路、省道331、省道229、緯八路、龍城南路、世紀(jì)大道、迎賓路、青年路、范公路、火車站。

　　“以前，我們這上街主要靠中巴，他們實(shí)行聯(lián)合經(jīng)營，車況差、服務(wù)態(tài)度不好，票價(jià)也貴，如今一下子開通了8輛公交，真正實(shí)現(xiàn)了出門走上水泥路，抬腳邁上公交車。”當(dāng)?shù)卮迕袷Y友發(fā)老人感慨地說：“現(xiàn)在花幾塊錢就坐上空調(diào)車，票價(jià)還比過去省了近一半?！睋?jù)了解，K6路線首班車營運(yùn)時(shí)間是6:20，末班為18:30，運(yùn)行間隔20分鐘。實(shí)行有人售票，起價(jià)1元，0.5元進(jìn)級(jí),全程票價(jià)為4元。

　　“示范線的開通，推進(jìn)了交通設(shè)施向農(nóng)村延伸、交通公共服務(wù)向農(nóng)村拓展，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)資源共享，客運(yùn)服務(wù)均等化?！丙}都區(qū)交通運(yùn)輸局局長顧勇接受采訪時(shí)表示，年內(nèi)鹽都還將開通大岡、岡中和雙新大道沿線等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的市鎮(zhèn)公交，確保2013年所有鎮(zhèn)(街道)都能開通市鎮(zhèn)公交。