據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，從今天（20日）開(kāi)始，北京、上海、安徽、山東等13個(gè)?。▍^(qū)、市）將試點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)途客車晝夜不間斷行駛，旅客有望一站到達(dá)目的地。不過(guò)，經(jīng)常坐長(zhǎng)途客車的人可能會(huì)覺(jué)得疑惑，因?yàn)閺娜ツ?月開(kāi)始，交通運(yùn)輸部明文規(guī)定，凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)，長(zhǎng)途客車嚴(yán)禁上路行駛，以保障司機(jī)的休息時(shí)間。

　　那么“嚴(yán)禁夜行”和“接駁運(yùn)輸”之間是否矛盾？在保障客運(yùn)供應(yīng)和旅客安全之間，各地相關(guān)部門又需要做好哪些準(zhǔn)備？

　　自從去年3月實(shí)施“凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)間嚴(yán)禁上路行駛”的規(guī)定以來(lái)，有效的防止了疲勞駕駛，遏制了晚間交通事故的發(fā)生，不過(guò)也出現(xiàn)了新問(wèn)題。比如，在凌晨停駛期間，一旦錯(cuò)過(guò)休息區(qū)，司機(jī)和乘客的休息都無(wú)法得到保障，同時(shí)乘客在停車期間下車活動(dòng)，也存在安全隱患。針對(duì)這些問(wèn)題，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中近日表示，在長(zhǎng)途客運(yùn)線路上實(shí)行接駁試點(diǎn)，實(shí)際上是對(duì)之前禁令的進(jìn)一步優(yōu)化，與此前的政策并不矛盾。

　　何建中：一種是停車換人、落地休息，也就是說(shuō)選擇合適的地點(diǎn)換駕駛員，防止駕駛員疲勞駕駛。第二種是換車換人，這個(gè)就是說(shuō)由在接駁點(diǎn)休息等待的駕駛員上車駕駛繼續(xù)執(zhí)行客運(yùn)任務(wù)，通過(guò)這兩種方式就能夠基本上從管理的角度做到防止駕駛員的疲勞駕駛，也能夠避免客車夜間停駛產(chǎn)生的其他問(wèn)題。

　　根據(jù)預(yù)測(cè)，今年的春運(yùn)全國(guó)公路總客流將達(dá)31億人次，平均每天運(yùn)輸旅客7000多萬(wàn)，接駁試點(diǎn)的實(shí)行將極大的緩解春運(yùn)壓力，提高運(yùn)輸效率。不過(guò)，在保證客運(yùn)供應(yīng)的同時(shí)，交通安全還是首位，因此，何建中表示，目前并不是所有的客運(yùn)公司都有能力實(shí)施接駁運(yùn)輸。

　　何建中：一個(gè)是我們要選擇規(guī)?；?jīng)營(yíng)規(guī)模比較高、安全管理水平比較好的企業(yè)參與試點(diǎn)。第二個(gè)要求是選擇線路，客運(yùn)線路至少應(yīng)該在800公里以上的長(zhǎng)途客運(yùn)線路，相對(duì)來(lái)說(shuō)屬于長(zhǎng)距離。第三個(gè)要求是客運(yùn)企業(yè)接駁的時(shí)間能夠在23點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)之間完成。

　　盡管交通部要求，各試點(diǎn)省市從今天（20日）起展開(kāi)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)，但在安徽、山東等地，接駁運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)行多日，而且效果較為理想。

　　安徽省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)魏士彬介紹說(shuō)，目前已經(jīng)選擇合肥到三亞的線路試行了20天， 2600公里的路途，兩次接駁更換駕駛員，確保安全。

　　魏士彬：具體方案是從合肥出發(fā)，在宿松換一個(gè)駕駛員，這個(gè)駕駛員在宿松汽車站休息，兩個(gè)駕駛員開(kāi)到廣州，開(kāi)到廣州以后再換兩個(gè)駕駛員，這兩個(gè)駕駛員落地休息，再換兩個(gè)新的駕駛員開(kāi)到三亞。

　　與此同時(shí)，山東省濟(jì)南市也已開(kāi)始實(shí)施長(zhǎng)途大巴接駁運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)。

　　濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站黨委書(shū)記韓杰：現(xiàn)在線路大概有這么十幾條線路，你像到無(wú)錫、紹興、哈爾濱、沈陽(yáng)、杭州、鄭州、臨汾、邢臺(tái)這些線路上都是實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)?，這些車大部分都是臥鋪車。

　　根據(jù)介紹，以往長(zhǎng)途車雖然也有多個(gè)替班司機(jī)，但同時(shí)司機(jī)也是長(zhǎng)時(shí)間在車上并不能得到充分的休息。而接駁運(yùn)輸，則可以通過(guò)中途換車換人, 落地休息等方式，保障司機(jī)真正的休息，同時(shí)也可以避免客車夜間行駛產(chǎn)生的諸多問(wèn)題。

　　此外，針對(duì)遠(yuǎn)距離的長(zhǎng)途客運(yùn)，除了換司機(jī)、換車以外，運(yùn)輸部門還將進(jìn)行全程監(jiān)控，確保接駁運(yùn)輸安全。

　　安徽省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)魏士彬：監(jiān)管工作是這樣，一個(gè)是通過(guò)GPS監(jiān)管來(lái)監(jiān)管，車上安裝了GPS，也有攝像頭，再一個(gè)就是當(dāng)?shù)氐穆涞匦菹Ⅻc(diǎn)，也委托他們監(jiān)管。