隨著國(guó)務(wù)院2012年12月29日發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》，重申加大公共交通的建設(shè)力度，優(yōu)先發(fā)展公共交通，公交客車市場(chǎng)也有望在今年再迎增長(zhǎng)。佘振清表示，“2013年，公交客車銷量將超過(guò)8萬(wàn)輛，同比增幅將達(dá)到14%左右”。不僅如此，隨著國(guó)家對(duì)新能源客車示范推廣范圍的擴(kuò)大，新能源客車有望在政府的補(bǔ)貼扶持下進(jìn)一步被市場(chǎng)接受。從目前來(lái)看，新能源（含混合動(dòng)力）客車在技術(shù)上已經(jīng)漸趨成熟，而在市場(chǎng)保有量上也開(kāi)始出現(xiàn)規(guī)?；?yīng)。

    近日，汽車行業(yè)上市公司年報(bào)相繼出爐。年報(bào)顯示，去年汽車行業(yè)分化明顯。乘用車方面，長(zhǎng)城、吉利等汽車公司受益于出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)，利潤(rùn)增長(zhǎng)明顯，而一汽轎車、長(zhǎng)安汽車等國(guó)有企業(yè)集團(tuán)仍然未顯現(xiàn)市場(chǎng)活力。商用車市場(chǎng)，大中型客車表現(xiàn)較穩(wěn)定，校車、新能源車等受政策利好，市場(chǎng)進(jìn)一步增長(zhǎng)；而重卡行業(yè)雖然降幅收窄，但是回暖跡象并不明顯。

    隨著各大車企的財(cái)報(bào)披露，2012年國(guó)內(nèi)部分客車企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也浮出水面。

    雖然2012年全年客車銷量并未達(dá)到去年初8%的增長(zhǎng)預(yù)期，但從目前已發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)和2012年年報(bào)的幾家客車上市公司來(lái)看，2012年客車企業(yè)上市公司業(yè)績(jī)基本都大幅增長(zhǎng)。

    進(jìn)入2013年，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)和新興細(xì)分市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，客車企業(yè)將在校車、新能源公交車及公路客車等細(xì)分領(lǐng)域迎來(lái)較大幅度增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著國(guó)家在混合動(dòng)力公交車領(lǐng)域示范推廣范圍的擴(kuò)大，新能源客車有望在政府的補(bǔ)貼扶持下進(jìn)一步被市場(chǎng)接受。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士表示，相對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的利好因素，出口市場(chǎng)與去年相比，將不會(huì)有大幅增長(zhǎng)。

    新能源客車迎政策利好

    中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)佘振清表示，“2013年，伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)、國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，客車行業(yè)總體增幅有望達(dá)到8%~10%?！彼Q，目前國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)的總體保有量不足3萬(wàn)輛，而按照目前的市場(chǎng)需求，2013年校車需求總量有望達(dá)到3.8萬(wàn)輛，增量1.2萬(wàn)輛左右，增幅約40%，這無(wú)疑將為客車企業(yè)帶來(lái)重大利好。

    包括宇通客車、中通客車以及蘇州金龍等多家車企都對(duì)2013年的市場(chǎng)持增長(zhǎng)預(yù)期，認(rèn)為校車、新能源客車以及公路客車等細(xì)分市場(chǎng)將是推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的熱點(diǎn)。

    此外，隨著國(guó)務(wù)院2012年12月29日發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)》，重申加大公共交通的建設(shè)力度，優(yōu)先發(fā)展公共交通，公交客車市場(chǎng)也有望在今年再迎增長(zhǎng)。佘振清表示，“2013年，公交客車銷量將超過(guò)8萬(wàn)輛，同比增幅將達(dá)到14%左右”。

    不僅如此，隨著國(guó)家對(duì)新能源客車示范推廣范圍的擴(kuò)大，新能源客車有望在政府的補(bǔ)貼扶持下進(jìn)一步被市場(chǎng)接受。從目前來(lái)看，新能源（含混合動(dòng)力）客車在技術(shù)上已經(jīng)漸趨成熟，而在市場(chǎng)保有量上也開(kāi)始出現(xiàn)規(guī)?；?yīng)，佘振清說(shuō)，“國(guó)家的政策導(dǎo)向性越明確，政府采購(gòu)的新能源客車項(xiàng)目會(huì)越多，推廣起來(lái)也會(huì)越來(lái)越容易”。

    在宏觀政策的利好下，各大客車企業(yè)也全線布局各大客車細(xì)分市場(chǎng)。來(lái)自瑞銀證券的研報(bào)顯示，在宇通客車今年6萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)中，校車的銷量將有望達(dá)到1.2萬(wàn)輛，占比20%，而公交車銷量將達(dá)到1.5萬(wàn)輛。蘇州金龍則打算提高公路客車市場(chǎng)份額，并將發(fā)力于出口市場(chǎng)，確定了出口6000輛、全年3.2萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。

    此外，中通客車方面則將今年的主要市場(chǎng)定為新能源客車、校車、天然氣客車以及出口方面。安凱客車相關(guān)人士也表示，2013年的銷量目標(biāo)為15000輛，同比增長(zhǎng)20%以上，銷售收入突破45億元。

    盡管今年整體市場(chǎng)利好因素較多，但2013年的出口市場(chǎng)卻不容樂(lè)觀。安凱客車市場(chǎng)部相關(guān)人士表示，“在國(guó)際形勢(shì)低迷的情況下，一些國(guó)外市場(chǎng)的支付能力沒(méi)有大的變化，將直接影響到有效需求的規(guī)模，影響我國(guó)客車的出口量，此外，國(guó)外部分市場(chǎng)如俄羅斯等關(guān)稅變化等也會(huì)影響國(guó)內(nèi)企業(yè)的出口表現(xiàn)?！?/P>

    蘇州金龍的內(nèi)部人士也表示，雖然客車行業(yè)2013年整體增幅預(yù)期可觀，但與去年相比，海外市場(chǎng)尚未有重大利好出現(xiàn)，預(yù)計(jì)出口難有明顯提升。