“每一年的工作重心都會有所不一樣。應對未來市場，一汽客車有自己的核心產品和重點市場規(guī)劃，并能根據不同增量區(qū)域進行合理的市場規(guī)劃和實施有效的發(fā)力點”，在2013年第十五屆上海國際車展上，一汽客車書記兼副總經理黃勇接受記者采訪時透露出一汽客車清晰的發(fā)展思路。歷經四年多時間的調整磨合，一汽客車逐漸從實現(xiàn)最基本的生存狀況中突圍，進入了良好的自我循環(huán)發(fā)展狀態(tài)中。

　　著眼市場增長點，打造拳頭產品

　　經過幾年的探索，黃勇表示，一汽客車雖尚未進入一線企業(yè)陣營，還處于打基礎階段，但已經基本解決了生存問題，開始逐漸建立企業(yè)經營的自我良性循環(huán)系統(tǒng)。“我們已經擁有公交車、公路車、校車、新能源客車和專用車五大產品線，每條產品線都有自己的拳頭產品?！彼f。

　　營銷方面，一汽客車清晰的市場戰(zhàn)略規(guī)劃正在慢慢發(fā)揮重要作用。2012年，一汽客車公司共銷售客車4400多輛，同比增長27%。之中，一汽客車陸續(xù)投放的多款類別產品，包括大型公路、大型公交、中型公路、新能源客車、小學生校車、消防車等都在不斷贏得用戶市場的認可。據悉，為了實現(xiàn)全年營銷目標，一汽客車公司不斷提升營銷工作效率，確定了東北市場、校車市場、消防車市場、西南市場和海外市場的銷售重心，通過發(fā)展“百人”核心客戶、建立“千人”客戶關系，從而有效實現(xiàn)了銷量和份額的雙提升。

　　“2013年，一汽客車將目標鎖定于整車4500臺，底盤3100臺。針對校車，天然氣公交車，新能源客車等熱點市場及增量市場點，一汽客車都有相應產品儲備來滿足需求?！痹谖磥戆l(fā)展計劃里，一汽客車非常清楚市場的重點和產品方向。

　　不斷塑造內在優(yōu)勢，增強市場競爭力

　　相對外在的銷售數(shù)據表現(xiàn)，黃勇認為，企業(yè)內在的競爭力體系構建更為關鍵。因為，在市場的發(fā)力中，唯有不斷增強企業(yè)內在競爭力，才能應對復雜多變的市場需求。

　　一直以來，集團優(yōu)勢是一汽客車被認為開拓國內客車市場的最主要武器。一是依托于一汽集團技術中心的研發(fā)資源；二是一汽集團內部豐富的零部件資源，特別是發(fā)動機、變速箱和車橋資源，目前正在逐步向客車專用化方向延伸；三是一汽集團的資金優(yōu)勢；四是一汽集團的人才優(yōu)勢，包括來自一汽解放和一汽集團旗下的合資企業(yè)的經營團隊。

　　喜人的是，在內在競爭力體系構建中，一汽客車獨有的四大優(yōu)勢不斷凸顯。而黃勇相信，隨著客車市場競爭的充分化、透明化，一汽客車所擁有的集團優(yōu)勢將更突出。

　　另外，黃勇指出，雖然一汽客車在近些年來有所起伏，但其在“十二五”期間的發(fā)展令人期待。一汽客車擁有強大布局優(yōu)勢，已經形成長春整車中試及底盤生產研發(fā)基地、大連新能源客車基地、無錫整車基地、成都整車基地等四大基地布局，能夠有力的率先搶占國內市場。事實上，應對不同地區(qū)的產品需求，一汽客車四大生產基地提供了強有力的后盾。每個基地都能提供滿足一汽客車質量體系的優(yōu)質產品，都能近距離的滿足周邊地區(qū)的市場供應需求，降低市場運輸成本，維護成本等，充分發(fā)揮集團資源整合優(yōu)勢。

　　借力政策東風，滿懷信心迎未來

　　本屆上海車展上，“綠色暢享未來”是一汽客車的參展主題，與集團旗下品牌同臺亮相的一汽客車展出了兩款新品校車。這兩款校車都是一汽技術中心開發(fā)的，采用一汽集團成熟的發(fā)動機、變速器、車橋等總成資源。

　　黃勇認為，短期內校車市場因受校車法規(guī)、成本增加要求，會有一個下滑趨勢，但全國仍有20多萬輛不符合標準的校車在運營。如此巨大的空缺，就是校車增長的空間。相信，國家對校車重視，以及對安全，專業(yè)校車財政支持的加大力度，校車也會向上發(fā)展，所以校車市場今年將會和去年基本持平，也有可能會有微增的發(fā)展趨勢，銷量大約在三、四萬臺左右。

　　因此，校車仍將是一汽客車重點發(fā)展的市場。黃勇說：“目前一汽客車根據整個行業(yè)的市場銷量情況和用戶需求情況，正在逐步完善整個校車產品線。去年我們開始研發(fā)、試制、投產6米校車、7米校車?，F(xiàn)在一汽客車6米、7米、9米、10米校車這些產品都有，這樣就滿足了用戶各段位、各價位的需求，配置非常齊全。這次車展帶來的校車產品將充分展現(xiàn)一汽校車產品優(yōu)勢特點?！?

　　對于節(jié)能與新能源客車市場，黃勇同樣非常重視，他強調：“一汽客車作為最早介入電動客車、混合動力客車開發(fā)的客車企業(yè)，現(xiàn)已正式確立了以新能源客車為先導并不斷完善全系列產品線的產品戰(zhàn)略格局，目前研發(fā)、制造的新能源車已經實現(xiàn)產業(yè)化運營，市場投放量在逐年上升?！?

　　暢想未來中，黃勇分析2013年客車行業(yè)發(fā)展趨勢時預測，隨著國家對公共交通的重視，2013年客車市場會有出現(xiàn)7—8%的增長。同時國家將會進行結構調整，逐漸加大公交的市場份額，增加公路建設。不僅如此，黃勇同樣看好二三線城市的發(fā)展機遇。他認為，從國家政策導向，從千人保有量、人均收入等指標看，二三線地區(qū)正處于汽車快速普及階段，將是我國汽車銷量增長的主要來源。新政府城鎮(zhèn)化思路將加快二三線地區(qū)需求釋放，擁有優(yōu)質產品深挖該領域者將長期受益。而這些，一汽客車都做好了產品和市場的準備。