日前，2013中國(guó)城市公共汽車節(jié)能大賽上，常隆10米純電動(dòng)系列客車?yán)m(xù)航里程綜合指標(biāo)在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，奪取第一名，節(jié)能率第二名。

    大賽組委會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，常隆YS6100GBEV純電動(dòng)客車各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)越，其中開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào)一次充電最大運(yùn)載、開(kāi)空調(diào)和不開(kāi)空調(diào)整車能耗、單位能量消耗等指標(biāo)均名列前茅。據(jù)此數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大賽組委會(huì)專家在評(píng)審中認(rèn)為常隆10米系列綜合性能指標(biāo)優(yōu)越，一次充電續(xù)航里程指標(biāo)名列第一。

    常隆此次參賽的YS6100GBEV系列純電動(dòng)客車是常隆公司開(kāi)發(fā)的新型全承載式新能源城市客車，全部采用國(guó)產(chǎn)技術(shù)和常隆自主開(kāi)發(fā)技術(shù)，該款客車搭載500 Ah磷酸鐵鋰子電池，續(xù)航里程達(dá)到280公里。與國(guó)內(nèi)同類電動(dòng)客車產(chǎn)品相比具有電池壽命長(zhǎng)、動(dòng)力性能好、制動(dòng)能量回收率高和續(xù)駛里程長(zhǎng)等特點(diǎn)。同時(shí)在節(jié)能減排方面得到充分體現(xiàn)(每公里耗電僅0.7度)，比同類產(chǎn)品節(jié)能10-12%。該款客車外形秉承了歐洲傳統(tǒng)方基調(diào)造型元素，同時(shí)結(jié)合純電動(dòng)客車特點(diǎn)。最大乘員數(shù)達(dá)到63人;最大總質(zhì)量17.4噸;最大載客人數(shù)達(dá)到85人;專家認(rèn)為，該款純電動(dòng)客車在載客人數(shù)、續(xù)駛里程及節(jié)能率方面呈現(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，十分適應(yīng)當(dāng)前城市公交發(fā)展需求。該車已進(jìn)行2萬(wàn)多公里的各種道路的試驗(yàn)，各種指標(biāo)性能良好。同時(shí)常隆新開(kāi)發(fā)的YS6121GBEV客車在本次客車大賽中也奪得前三名。

    據(jù)了解，本屆大賽是城市公共交通學(xué)會(huì)首次舉行旨在推進(jìn)新能源公共汽車的科技創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化的一次大賽，國(guó)內(nèi)因此受到國(guó)內(nèi)眾多客車生產(chǎn)廠家的重視，參賽企業(yè)達(dá)到14家。

    常隆此次參賽的YS6100GBEV系列純電動(dòng)客車是常隆公司開(kāi)發(fā)的新型全承載式新能源城市客車，全部采用國(guó)產(chǎn)技術(shù)和常隆自主開(kāi)發(fā)技術(shù)，該款客車搭載500 Ah磷酸鐵鋰子電池，續(xù)航里程達(dá)到280公里。