全生命周期成本管理源起于美國軍方，主要用于軍事物資的研發(fā)和采購，適用于產(chǎn)品使用周期長、材料損耗量大、維護費用高的產(chǎn)品領(lǐng)域。據(jù)美國防部當時預測：在一個典型的武器系統(tǒng)中，運行和維護的成本占總成本的75%, 如果武器系統(tǒng)的成本按照當時的增加趨勢, 那么在2045年美國的全年國防預算只能購買1架戰(zhàn)斗機。1999年6月，美國總統(tǒng)克林頓簽署政府命令，各州所需的裝備和工程項目，要求必須有LCC報告，沒有LCC估算、評價，一律不準簽約。

　　LCC 技術(shù)自上個世紀 80 年代初期引入我國。我國的 LCC 工作由海軍起頭，空軍、二炮都積極推廣運用。1987 年 11月中國設(shè)備管理協(xié)會成立了設(shè)備壽命周期費用委員會，致力于推動 LCC 理論方法的研究和應(yīng)用。盡管我國的壽命周期費用方法的應(yīng)用和研究起步很晚，但取得的成績明顯。壽命周期費用方法在不少軍用和民用單位的應(yīng)用并取得了一批成果。如國防系統(tǒng)的空軍、海軍、二炮、航天等許多單位在研究和應(yīng)用 LCC 上取得了可喜的成績。國軍標“裝備費用—效能分析”，軍隊使用標準“武器裝備壽命周期費用估算”，已分別在 1993 年、1998 年頒布實施。現(xiàn)在軍事裝備的論證與審核中，都把 LCC作為一項必不可少的內(nèi)容，軍委領(lǐng)導機構(gòu)的管理體制也作了相應(yīng)的調(diào)整，專門成立了總裝備部，LCC工作正在向前全面推進。在民用企業(yè)、高校、研究院所中，也有不少單位正在積極研究和應(yīng)用 LCC方法用于設(shè)備選型、維修決策、更新改造、維修費用控制。

　　在客車行業(yè)，宇通率先采用LCC理念，通過LCC工程六步法的使用，為客戶創(chuàng)造更大價值。