1)燃油消耗為何能相差13%?

　　通過線路匹配和各種節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，宇通單車月度燃料消耗約比對比品牌低256升，節(jié)油比例達到13%。13%的節(jié)油優(yōu)勢來源于發(fā)動機熱管理、輕量化等先進的節(jié)油技術(shù)以及為客戶提供的車線匹配服務(wù)：

　　①發(fā)動機熱管理系統(tǒng)

　　· 發(fā)動機最佳工作狀態(tài)是85~96度左右，此時燃燒、潤滑品質(zhì)最好，油耗低，發(fā)動機壽命長

　　· 控制發(fā)動機工作狀態(tài)

　　· 在保證整車散熱能力前提下，減少不必要功率消耗

　　· 通過整車冷卻系統(tǒng)匹配優(yōu)化，冷卻空氣流場優(yōu)化

　　· 提高整車冷卻能力，減少風(fēng)扇不必要的功耗

　　· 降低油耗

　　后備倉體冷卻空氣流場圖：

　?、谳p量化設(shè)計

　　· 應(yīng)用CAE有限元分析技術(shù)，通過精確的分析，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　· 在減重的同時保證了結(jié)構(gòu)強度，降重不降耐久性、安全性和NVH性能

　　· 提高了燃油經(jīng)濟性，降低了排放，提高了操控靈敏性，降低了噪音和振動

　　每降低1噸，能夠節(jié)省1.7升燃油消耗。

　?、圮囕v線路匹配

　　宇通通過車線匹配，為客戶提供最適合目標線路運營的車輛。

　　宇通采用專業(yè)軟件計算分析路譜采集，根據(jù)線路特點匹配樣車配置;收集樣車試用人員、管理人員意見，并結(jié)合實際油耗進行優(yōu)化;提供樣車運行和優(yōu)化方案，定型線路車輛配置;形成轉(zhuǎn)為此類線路生成的固定配置;形成專為樣板公司批量生產(chǎn)的BOM。

　　2)維保費用為何能相差 19%?

　　降低維保成本只有從降低保養(yǎng)成本，減少維修次數(shù)與成本入手。19%的維保費用優(yōu)勢來源于宇通過硬的產(chǎn)品品質(zhì)與雙直服務(wù)模式。自從2010年宇通與樣板公司合作以來，公司車輛維修次數(shù)下降了27%，2011年又下降了61%，兩年累計降低71%。

　?、佘囕v品質(zhì)保障

　　宇通在技術(shù)、工藝、原材料方面的嚴格管理，大幅度提高了整車可靠性，降低了后期車輛維修次數(shù)。

　　· 全天候車輛穩(wěn)定性試驗臺及質(zhì)檢設(shè)備

　　· 整車強化全路況道路模擬試驗

　　· 全國采集各種典型路況路譜

　　· 百萬公里破壞性試驗

　　· 底盤強化全路況道路模擬試驗

　　· 零部件耐疲勞試驗

　　· 24小時不間斷疲勞試驗，解決關(guān)鍵零部件可靠性問題。

　　· 輕量化延長了關(guān)鍵總成與輪胎的使用壽命。

　　· 優(yōu)質(zhì)材料試驗

　　· 橡膠件、塑料件老化試驗、型材金像實驗、電子器件可靠性試驗等。

　　· 整車電泳

　　· 8-10年防腐

　?、陔p直服務(wù)模式

　　宇通為戰(zhàn)略合作客戶提供雙直服務(wù)：直接建站+配件直供，縮減了中間渠道，提高響應(yīng)速度，提升了配件質(zhì)量保證，降低了配件管理費用，并實現(xiàn)了維保技能與標準的對接。