日前，東風御風在浙江金華開展了針對行業(yè)用戶的深度品鑒活動。東風御風通勤車、電力車、通信車、醫(yī)療車、警用車、校車整齊停駐場外，來自金華當?shù)蒯t(yī)療、電信、旅游等多個行業(yè)的客戶匯聚一堂，一場全面而有深度的東風御風品鑒體驗會拉開序幕。

    長三角地區(qū)歷來是輕客市場兵家必爭之地，東風御風將體驗會定位浙江金華，正是看到了這一地區(qū)對全國輕客消費趨勢的引導效應。東風御風的負責人表示，今年東風御風將進一步以市場力為驅動，深挖終端用戶需求，夯實區(qū)域終端的產(chǎn)品形象基礎。通過特色化、細分化的產(chǎn)品立足市場，將東風御風獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢及超值感受帶給全國的用戶。

    在試駕體驗過程中，各行業(yè)客戶對東風御風專用車型給予了充分的肯定。一名來自金華某企業(yè)的負責人在親身試駕后表示，東風御風的動力及操控性能極佳，行駛過程中，車身非常平穩(wěn)，并且空間通用性表現(xiàn)超出同類車型。

    東風御風獲得在場用戶的認可，正是緣于東風汽車在中國商用車市場40余年沉淀的底蘊與用戶需求的洞悉。在前期調研發(fā)現(xiàn)，車輛的使用效率與經(jīng)濟性是輕客用戶最為關注的因素。主要表現(xiàn)為出勤率、載客載貨量、燃油費用、保養(yǎng)費用等方面。在研發(fā)過程中，東風御風充分考慮了中國輕客用戶的實際需求，并前瞻性地預見到中國城市用車發(fā)展趨勢，在全面吸收了歐洲高端輕客技術基礎上，以“整合全球資源，為我所用”的研發(fā)理念，實現(xiàn)了車體結構、動力操控、節(jié)能環(huán)保三大系統(tǒng)的突破發(fā)展，進一步提升綜合使用效率。

    空間舒適方面：東風御風擁有同類車型最大內部空間達13.8m3，擁有更大的載客/載貨空間，將原來運輸效率提升10%以上，且舒程度遠高于同級別車型；整體配置高端，注重人性化，搭載中高檔轎車才有的自動巡航系統(tǒng)，能夠緩解長途駕乘疲勞感。另外外觀設計大氣時尚，凸顯商務氣質，更勝任城市多種角色的擔當。

    動力操控方面，東風御風采用穩(wěn)定成熟的輕型商用車動力平臺，搭載素有“最節(jié)油發(fā)動機”之稱的雷諾-日產(chǎn)ZD30發(fā)動機。發(fā)動機采用日本產(chǎn)博世新一代高壓共軌系統(tǒng)、獨一無二的缸內5次直噴、蓋瑞特渦輪增壓器（非國產(chǎn)的霍爾塞特），使最大功率達110KW,最大扭矩350NM，另外整車所采用的輕量化設計結構，更將油耗指標提升了新的臺階：百公里等速油耗僅為6.4L。創(chuàng)新采用FF前置前驅底盤設計，并經(jīng)過英國蓮花、德國保時捷跑車級專業(yè)調教，進一步降低了車身重心，給用戶帶來了轎車般操控感受。配以采用現(xiàn)代威亞最新型號的原裝進口全鋁設計的六檔三錐面同步器，穩(wěn)定性好，操控性佳，能夠輕松應對城市復雜交通狀況。并保障了動力操控系統(tǒng)的高可靠、高運轉、長壽命、低維護等特點。

    環(huán)保方面，東風御風采用原裝進口電裝EGR配置，嚴格遵守城市環(huán)保排放標準，在其所有車型均達到國四標準，并且計劃升級到國五標準，不僅為購車用戶節(jié)約升級成本，還真正做到低碳環(huán)保。據(jù)東風御風研發(fā)部門專業(yè)人員表示，僅在發(fā)動機一項，東風御風就比同級合資品牌更超值2萬元，最大程度上降低用戶采購成本。另外，東風御風的十項服務承諾更讓用戶在使用過程中無后顧之憂。

    據(jù)悉，2013年1-4月，全國輕客車銷量為29493輛，增勢較去年大幅上升，同比增長22.89%。其中歐系輕客的銷售迅速增長功不可沒。歐系輕客市場的不斷升溫，與城市行業(yè)用車需求分不開。而打造“高品質城市多能裝備”一直是東風御風不遇的目標。東風御風負責人表示：“本次東風御風在金華開展的行業(yè)用戶專項體驗活動只是開始，后續(xù)將延續(xù)更多體驗活動。我們希望借這樣的機會拉近終端用戶與產(chǎn)品的距離，讓更多用戶對東風御風有更切身的感受?！?/P>