2012年8月，四部委發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車(chē)示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》?！锻ㄖ分刑岬?，將采取集中招標(biāo)方式，選擇一批節(jié)能減排效果顯著(節(jié)油率大于10%)、性能穩(wěn)定的混合動(dòng)力公交客車(chē)產(chǎn)品，由中標(biāo)企業(yè)在非試點(diǎn)城市內(nèi)進(jìn)行推廣。中央財(cái)政對(duì)相關(guān)單位購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力公交客車(chē)給予一次性定額補(bǔ)助(每輛車(chē)最高補(bǔ)貼額度42萬(wàn)元)，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給購(gòu)買(mǎi)單位。同時(shí)，將采取總量控制的方式，推廣目標(biāo)為3000-5000輛，四部委將根據(jù)市場(chǎng)推廣情況明確截止時(shí)間。

　　該補(bǔ)貼對(duì)混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)量的提升效果立竿見(jiàn)影。2012年最后一個(gè)季度，混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)量超過(guò)3800輛，超過(guò)2012全年此類車(chē)型總產(chǎn)量的50%;而2013年上半年也延續(xù)了這樣的高增長(zhǎng)勢(shì)頭，1～5月份混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)量超過(guò)6000輛。上述《通知》中提到的3000-5000輛推廣目標(biāo)迅速得以實(shí)現(xiàn)。而隨著2013年5月底政府部門(mén)發(fā)出的一份《關(guān)于報(bào)送混合動(dòng)力公交客車(chē)推廣工作總結(jié)的通知》，相關(guān)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)得知，混合動(dòng)力客車(chē)非示范城市推廣補(bǔ)貼已告停。如一盆冷水澆滅了這些企業(yè)已經(jīng)高漲的熱情，據(jù)悉，現(xiàn)在部分混合動(dòng)力客車(chē)企業(yè)現(xiàn)在都已暫停接新訂單，一些公交公司也持觀望態(tài)度，暫停新購(gòu)混合動(dòng)力公交車(chē)，整個(gè)市場(chǎng)迅速陷入僵局。新的補(bǔ)貼是否延續(xù)，如何延續(xù)，現(xiàn)在都還沒(méi)有定論。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，如果混合動(dòng)力客車(chē)能夠達(dá)到節(jié)油率不低于25%，成本增加不超過(guò)15萬(wàn)元，就可以不需政府補(bǔ)貼而為市場(chǎng)接受。但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車(chē)成本還在傳統(tǒng)客車(chē)的兩倍以上，亟需政策扶持才能夠站穩(wěn)腳跟。政府部門(mén)不能只做速效丸，也要針對(duì)實(shí)際情況開(kāi)方配藥，讓這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)能夠在良性的環(huán)境下長(zhǎng)久的發(fā)展下去，為將來(lái)的環(huán)保減排多做貢獻(xiàn)。