我市自去年10月10日起實(shí)施公交惠民政策至今已滿(mǎn)一年，一年時(shí)間里，惠民公交受到了廣大市民的一致好評(píng)，給市民讓利金額達(dá)6000余萬(wàn)元。接下來(lái)的時(shí)間里，市公交總公司還將在票價(jià)優(yōu)惠工程上，進(jìn)一步強(qiáng)化優(yōu)惠政策的貫徹落實(shí)。而且，今后新購(gòu)公交車(chē)必須是新能源空調(diào)車(chē)。

　　公交惠民首推“五折”優(yōu)惠，被廣大市民贊譽(yù)為“五毛公交”，這對(duì)于每天乘公交上班的市民來(lái)說(shuō)，每個(gè)月的交通費(fèi)省下了一半。與此同時(shí)，公交部門(mén)還推出針對(duì)殘疾人、老年人、現(xiàn)役軍人、中小學(xué)生等不同群體的優(yōu)惠政策，更多地讓惠于民、造福于民。

　　接下來(lái)，市公交總公司還將進(jìn)一步強(qiáng)化優(yōu)惠政策，更好地讓惠于民，對(duì)分段計(jì)價(jià)的線(xiàn)路，市公交總公司將建立嚴(yán)格的到站換價(jià)刷卡規(guī)定；空調(diào)車(chē)要嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)啟空調(diào)溫度規(guī)定；車(chē)載電子設(shè)備要切實(shí)做好維護(hù)和保養(yǎng)，確保良好的設(shè)施服務(wù)于民。

　　在線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化工程方面，將按照“大線(xiàn)直達(dá)、支線(xiàn)接環(huán)線(xiàn)、一次換乘”的思路，構(gòu)建“結(jié)構(gòu)層次分明、布局合理科學(xué)”的公交線(xiàn)網(wǎng)新格局，加快建成與城市規(guī)模、人口分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的公共交通服務(wù)新體系。至2015年，主城區(qū)公交站點(diǎn)300米半徑覆蓋率達(dá)50%以上，建成區(qū)500米半徑覆蓋率達(dá)90%。主城區(qū)線(xiàn)路重復(fù)系數(shù)下降至2.5左右，線(xiàn)路繞行系數(shù)下降至1.4左右。

　　今年還將繼續(xù)加快公交車(chē)更新，力爭(zhēng)“十二五”期末空調(diào)車(chē)比例上升到70%以上，清潔能源公交車(chē)比例上升至50%以上；繼續(xù)加快公交場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)，到2015年公交場(chǎng)站總面積要達(dá)60萬(wàn)平方米。

　　此外，還將加快建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，提高公交營(yíng)運(yùn)服務(wù)水平，努力達(dá)到公交主干線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔平均5-8分鐘、次干線(xiàn)平均10-20分鐘、支線(xiàn)平均15分鐘、特色專(zhuān)線(xiàn)平均20分鐘的目標(biāo)，切實(shí)提高公交車(chē)到站準(zhǔn)點(diǎn)率，適當(dāng)延長(zhǎng)部分線(xiàn)路服務(wù)時(shí)間，適度增開(kāi)部分夜班線(xiàn)，更好地服務(wù)社會(huì)出行。