記者從濱海新區(qū)二屆人大一次會議上獲悉，未來三年，新區(qū)把美麗濱海建設(shè)作為一號工程，將不斷優(yōu)化提升城市基礎(chǔ)設(shè)施。其中，與百姓生活息息相關(guān)的公共交通體系將不斷完善。通過大力發(fā)展軌道交通、綠色公交等方式，助力美麗濱海建設(shè)。以此為標(biāo)志，新區(qū)將開啟綠色公共交通新時代。

　　完善軌道交通體系

　　將開建3條軌道線

　　明年起，濱海新區(qū)開始布局地鐵建設(shè)，三年內(nèi)陸續(xù)啟動B1、Z4、Z2三條軌道交通線及M2地鐵延長線建設(shè)。其中B1軌道線(濱海欣嘉園-臨港經(jīng)濟區(qū))起自濱海欣嘉園，沿線經(jīng)濱海西站、塘沽老城區(qū)、解放路商業(yè)中心等地區(qū)，終至臨港經(jīng)濟區(qū)，全長38.5公里，共設(shè)站23座；

　　Z4軌道線(漢沽新城-中部新城)起自漢沽新城，沿線經(jīng)中心漁港、濱海旅游區(qū)、中新天津生態(tài)城、開發(fā)區(qū)、于家堡商務(wù)區(qū)等重要地區(qū)，終至中部新城，全長43公里，設(shè)站19座；

　　Z2軌道線(濱海國際機場-漢沽段)起自M2線濱海國際機場站，沿線經(jīng)空港經(jīng)濟區(qū)、濱海高新區(qū)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、濱海高鐵站、塘沽海洋高新區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域，終至Z4線北塘站，全長37.5公里，設(shè)站9座；

　　M2地鐵延長線起自李明莊，終至濱海國際機場，全長4.5公里。其中，Z4和B1兩條地鐵線都將穿過國內(nèi)首批地下車站之一的于家堡高鐵站，使這里成為綜合地下交通樞紐。

　　綠色公交更便捷

　　將新開30條公交線

　　近四年來，新區(qū)已提升公交線路63條，更新節(jié)能環(huán)保車1221部，新建改造首末站16座。自今年年初以來，新區(qū)公交集團正式進(jìn)入“黃標(biāo)車”車輛更新工作的籌措準(zhǔn)備階段。8月至9月底，公交集團共分五批次，對101路、107路、820路等11條公交線路256部黃標(biāo)車全部進(jìn)行了更換，并通過融資方式購置國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)雙層公交車30部投運于102路，全面實現(xiàn)公交“綠色出行”。未來三年，新區(qū)將新開30條公交線路，新增400部節(jié)能環(huán)保公交車，并嘗試增設(shè)純電動公交試點。

　　公共自行車融入生活

　　擬增10網(wǎng)點6處已定

　　公共自行車已悄然融入濱海市民生活。今年8月份，新區(qū)8個公共自行車點位完成升級改造，新增語音報讀和自助終端功能?，F(xiàn)有市民廣場、金融街、泰達(dá)醫(yī)院等8個租賃點，此前暫停運營的新區(qū)政府和少年宮兩個點位將于近期恢復(fù)運營。

　　根據(jù)市民建議，濱海公交集團擬增設(shè)10個租賃點位，目前已確定6處，分別為塘沽五中、泰達(dá)體育場、塘沽體育場、服務(wù)外包園、泰豐公園及大梁子渡口。

　　聲音:

　　綠色交通建設(shè)引代表委員熱議

　　張月萍代表(來自濱海新區(qū)漢沽寨上街鐵坨里社區(qū)居委會)：漢沽與塘沽、市區(qū)公共交通主要靠公交車,平時到市區(qū)一趟都要花費兩個小時。如果軌道交通能夠建好的話，漢沽居民無論到塘沽，還是去市里都太方便了。

　　吳樹壯代表(塘沽建設(shè)發(fā)展總公司總經(jīng)理)：盡管B1、Z4、Z2三條軌道線建成尚需時日，但建成后將把濱海新區(qū)連接成一個網(wǎng)絡(luò)，對于新區(qū)經(jīng)濟社會的提升意義不可估量。