3月12日訊，西部資源(600139.SH)涉足純電動(dòng)客車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)，欲借助鋰礦資源優(yōu)勢(shì)，打造新能源汽車(chē)板塊完整產(chǎn)業(yè)鏈。但目前碳酸鋰產(chǎn)品未能形成規(guī)模效應(yīng)，子公司江西鋰業(yè)連續(xù)四年虧損，累虧3100多萬(wàn)元。

　　公司10日(周一)公告稱(chēng)，擬收購(gòu)微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司持有的重慶恒通電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司66%的股權(quán)，以鋰礦石為原材料基礎(chǔ)，打造新能源汽車(chē)板塊的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，微宏動(dòng)力是一家國(guó)內(nèi)研究新能源汽車(chē)快充模式較為領(lǐng)先的企業(yè)，公司2011年已研發(fā)出可實(shí)現(xiàn)快速充電的LpTO™鈦酸鋰電池，目前已開(kāi)發(fā)出第二代產(chǎn)品，對(duì)傳統(tǒng)的電動(dòng)公交大巴車(chē)的“磷酸鐵鋰+慢充”模式進(jìn)行了很大的改進(jìn)。

　　查閱西部資源收購(gòu)的重慶恒通電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，該公司目前已有一款12米長(zhǎng)的CKZ6127威龍牌純電動(dòng)客車(chē)，其采用的正是微宏動(dòng)力的鈦酸鋰快充電池，居體參數(shù)如下：

　　表一、恒通電動(dòng)威龍牌純電動(dòng)客車(chē)的基本參數(shù)表

　　(信息來(lái)源：恒通電動(dòng)客車(chē)官網(wǎng) 大智慧通訊社整理)

　　上述業(yè)內(nèi)人士也表示，快充也是充電網(wǎng)絡(luò)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向，Tesla采用快充、ABB的鈦酸鋰閃充客車(chē)、美國(guó)Proterra的快充客車(chē)等。

　　**碳酸鋰業(yè)務(wù)規(guī)模急需擴(kuò)大，子公司連續(xù)四年虧3100多萬(wàn)元**

　　西部資源擁有鋰礦資源，不過(guò)一直以來(lái)，碳酸鋰產(chǎn)品未能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，2010年和2011年兩年累計(jì)產(chǎn)量83.03噸，業(yè)務(wù)毛利率維持在-100%左右。

　　公司目前正在對(duì)采選和碳酸鋰加工能力進(jìn)行提升，將采選規(guī)模由原 6.60 萬(wàn)噸/年擴(kuò)大至40.00萬(wàn)噸/年;進(jìn)行年產(chǎn) 5000 噸碳酸鋰生產(chǎn)線的技改項(xiàng)目建設(shè)。

　　從業(yè)績(jī)表現(xiàn)上也可見(jiàn)一斑，大智慧通訊社統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，子公司江西鋰業(yè)2010年成立以來(lái)，連續(xù)四年虧損，累計(jì)虧3100多萬(wàn)元。

　　表二、2010-2013年江西鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 單位：萬(wàn)元