備受關(guān)注的淄博電動公交改造有了實質(zhì)性進展，記者昨天從淄博市交通運輸局了解到，淄博中心城區(qū)電動公交場站發(fā)展規(guī)劃方案獲淄博市政府批準，城區(qū)將在2017年前布局建設(shè)7處電動公交場站，滿足上千輛電動公交車充電、停車，3至5年淄博中心城區(qū)電動大公交有望跑遍大街小巷。

　　方案：主城區(qū)周邊布局純電動公交車專用場站

　　據(jù)了解，淄博中心城區(qū)布局建設(shè)的電動公交場站將為大公交線路營運車輛連續(xù)運行提供充電場所、維護保養(yǎng)場所、夜間宿車場地等必要配套設(shè)施，這些場站將逐步在城區(qū)周邊發(fā)展成重要的公共交通發(fā)車樞紐。

　　為了合理布局，鑒于淄博中心城區(qū)主城區(qū)繁華地段難以劃撥大面積土地和電容電池純電動公交車一次充電續(xù)駛較短的特點，淄博市將在中心城區(qū)主城區(qū)周邊合理布局建設(shè)充電站、宿車場合二為一的純電動公交車專用場站，向城區(qū)中心區(qū)域輻射發(fā)車。

　　日程：電動公交場站建設(shè)時間確定

　　淄博中心城區(qū)7大電動公交場站具體的建設(shè)實施時間規(guī)劃出臺，根據(jù)淄博市3至5年中心城區(qū)主城區(qū)全部更換為純電動公交車的意見，結(jié)合已有充電站布局，淄博市根據(jù)集中力量、逐個完成、分步實施的原則，確定了各場站建設(shè)時間順序。

　　二號場站的充電站2013年11月按期完成一期2臺快充樁、8臺慢充樁建設(shè)，2014年上半年將完成二期8臺快充樁建設(shè);積家村場站將在2014年上半年完成充電站規(guī)范化建設(shè)，完成1條線路宿車場等配套設(shè)施擴建任務(wù);天乙村場站將在2014年上半年完成充電站二期5臺快充樁建設(shè)，完成2條線路宿車場等配套設(shè)施擴建任務(wù)。

　　三號場站也將于2014年啟動土建，2015年將建成啟用。一號、四號場站將于2015年啟動土建，2016年將建成啟用。最后一個建成的是五號場站，將在2016年啟動土建，2017年將建成啟用。

　　未來：3到5年城區(qū)大公交全部改電動

　　136路公交線是全國第一條正式運營的大容量電容電池純電動公交線路，隨后139路公交線車輛也全部更新為電動公交車。根據(jù)規(guī)劃，淄博中心城區(qū)無人售票大公交線路有望在3年到5年實現(xiàn)純電動公交車覆蓋。

　　記者了解到，隨著電動公交車更新、場站建設(shè)逐步完成，城區(qū)公交線路的布局和運行將更加合理，市民出行也將更加便捷。

　　淄博市交通運輸局負責人介紹，淄博發(fā)展純電動公交是一個立體化大工程，場地建設(shè)是一個難題，解決了這一難題，將為下一步淄博布局新能源公交車提供保障。

　　記者了解到，全國制約純電動公交發(fā)展的瓶頸在于電池安全存隱患、快速充電能力弱、電池壽命短及適應(yīng)低溫環(huán)境能力差等，而淄博使用的電池電解液為無機物水溶液，采用“高效直充、慢充快補”的直接充電模式，給淄博未來發(fā)展純電動公交提供了有力保障。

　　淄博市交通運輸局負責人表示，電動公交車屬于新能源公交車，尾氣零排放，對于改善城區(qū)空氣質(zhì)量大有好處，也是未來城區(qū)公交發(fā)展的趨勢。