北京18米長(zhǎng)純電動(dòng)公交車25日首次投入57路載客試運(yùn)營(yíng)，這一“巨型公交”有零排放、噪音小、載客多、效率高等優(yōu)點(diǎn)。但記者采訪發(fā)現(xiàn)，新能源公交要大規(guī)模使用，還需要突破充電設(shè)備不足、電池成本較高、產(chǎn)業(yè)化有待向高精尖發(fā)展三大難題。

　　記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，18米純電動(dòng)公交車在運(yùn)行中乘客幾乎感覺(jué)不到噪聲，因?yàn)椴⒉蝗加停諝庖哺杏X(jué)非常清爽。車內(nèi)坐席有38個(gè)，最大載客量能夠達(dá)到143人……

　　18米純電公交的研發(fā)單位——北汽福田北京歐輝客車分公司技術(shù)中心常務(wù)副主任劉繼紅說(shuō)，因?yàn)閱诬囕d客率較高，這種車非常適合特大型城市核心主干線的道路運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)介紹，“巨型公交”在動(dòng)力系統(tǒng)方面采用高效水冷永磁同步大扭矩驅(qū)動(dòng)電機(jī);整車電池從電量耗盡到充滿電僅需兩個(gè)小時(shí)。一次充電在城市路況下運(yùn)營(yíng)里程可達(dá)到100公里以上。以57路為例，充滿電后在交通正常的情況下可行駛兩圈多，能夠滿足日常運(yùn)營(yíng)的需求。

　　雖然這輛“巨型公交”目前還是孤軍作戰(zhàn)，但北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任韋瑾介紹，按照北京市“清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃”的規(guī)劃，到2017年公交車的新能源汽車和清潔能源汽車保有量將達(dá)到65%。未來(lái)，還將投放6米微循環(huán)公交100輛。

　　科技部電動(dòng)汽車863課題研究組組長(zhǎng)王秉剛指出，公交對(duì)城市客運(yùn)的分擔(dān)大概是60%，對(duì)尾氣排放污染的貢獻(xiàn)巨大。因此，公交車電動(dòng)化對(duì)改善環(huán)境意義重大。

　　不過(guò)，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新能源公交從示范走向產(chǎn)業(yè)化還需要解決三大問(wèn)題。

　　充電設(shè)施少。北京18米公交目前只能在始發(fā)站——靛廠新村站充電，雖然能夠滿足現(xiàn)在的運(yùn)營(yíng)需求，但下一步發(fā)展將需要解決充電設(shè)施的問(wèn)題。韋瑾告訴記者，充電設(shè)施面臨的障礙主要是征地難，不存在技術(shù)難題。

　　天津市公交集團(tuán)有限公司的董事長(zhǎng)于秉華說(shuō)，車輛使用的多少，不取決于生產(chǎn)和價(jià)格，取決于基礎(chǔ)設(shè)施能不能到位。只有解決了基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題，才有真正的產(chǎn)業(yè)化。

　　電池價(jià)格高。劉繼紅說(shuō)，純電公交運(yùn)營(yíng)的效率比燃油公交高。但18米純電公交的電池要80多萬(wàn)，車輛初次購(gòu)置的價(jià)格比較高。

　　于秉華說(shuō)，天津從2012年開(kāi)始啟動(dòng)了純電動(dòng)公交車的示范工程。但使用中發(fā)現(xiàn)，日常維護(hù)的成本比較大。

　　產(chǎn)業(yè)化向高精尖發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源公交車目前還處于被動(dòng)推廣階段，企業(yè)的收益主要來(lái)自政府。真正從示范走向產(chǎn)業(yè)化，需要解決如何讓市場(chǎng)自由競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題。

　　據(jù)悉，全國(guó)已經(jīng)有約39個(gè)城市群、80個(gè)城市開(kāi)展了新能源汽車的推廣。專家認(rèn)為，推動(dòng)新能源公交的發(fā)展，還需要優(yōu)化城市交通頂層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò);持續(xù)支持新能源客車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)化;根據(jù)運(yùn)營(yíng)效果實(shí)施用電補(bǔ)貼，根據(jù)推廣城市實(shí)際情況選擇合理的運(yùn)營(yíng)模式。

　　可喜的消息是，根據(jù)《京津冀公交等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車推廣工作方案(2014-2015年)》，京津冀三省市將在公共服務(wù)領(lǐng)域新增20222輛新能源汽車，三地將逐步建成世界級(jí)“新能源車隊(duì)”。

　　到2015年，三省市將建設(shè)充換電站94座，充電樁16203個(gè)。同時(shí)，創(chuàng)新公共服務(wù)交通領(lǐng)域新能源汽車推廣的新型商業(yè)模式，引入特許經(jīng)營(yíng)等市場(chǎng)化模式進(jìn)行部分領(lǐng)域的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式探索。