近日，亞星JS6108GHEVC批量交付大連的交車儀式在揚州亞星客車股份有限公司隆重舉行。

　　據(jù)了解，這即將交付的新能源公交車將會在五一假期開始運營，它們將奔馳在大連的大街上，為當?shù)厥忻窈陀慰吞峁┚G色出行服務。

　　此批新能源公交車，采用了氣電混合動力，綜合氣耗每百公里約21立方米，而傳統(tǒng)燃油公交要達到32升以上。顆粒物排放減少到原來的1/2000，與純天然氣的相比從節(jié)氣角度來講能夠提升25%到30%以上。

　　此外，考慮到大連市區(qū)部分道路坡度較大的情況，設計師為這批車量身定制了新的動力系統(tǒng)，以適應路況。據(jù)悉，此批車輛采用插電式并聯(lián)系統(tǒng) ，即有兩套動力系統(tǒng)，分別使用天然氣和電能驅(qū)動。這兩套動力系統(tǒng)可以獨立運行，也可以同時工作。當車輛起步時，可以使用純電驅(qū)動，達到一定速度后，再使用天然氣。如果遇到爬坡這種對動力要求比較高的路況時，可同時采用電能和天然氣，以提升車輛的動力。

　　大連順通汽車服務有限公司董事長 唐士元表示這批公交車是大連首批混合動力新能源客車，投入運營以后， 會給大連節(jié)能節(jié)能減排帶來積極帶動作用。

　　早在2001年，亞星客車與江蘇大學汽車學院合作，研發(fā)了第一部純電動客車YZL6701。近年來，在秉承原有經(jīng)驗的基礎上，亞星客車進一步強化對標意識，加大新能源客車研發(fā)經(jīng)費投入，大規(guī)模引進成熟人才，組建新能源技術團隊，攻關核心技術和工藝，強勢扭轉產(chǎn)品結構，取得了突破性進展，形成了跨越10米、11米、12米長度區(qū)間的完備的產(chǎn)品系列和譜系。

　　經(jīng)過多年孜孜以求的探索和實踐，亞星踏出了一條自主研發(fā)、掌控核心技術的成功之路，已經(jīng)形成以全承載車身、動力系統(tǒng)優(yōu)化、輕量化設計等為主要特點的產(chǎn)品系列。目前，亞星的戰(zhàn)略已經(jīng)非常明確，亞星將以新能源客車為主要發(fā)展方向，將新能源客車產(chǎn)業(yè)作為驅(qū)動亞星發(fā)展的強勁動力。

　　亞星新能源客車已不僅在國內(nèi)頗受用戶的認可，并且憑借優(yōu)異表現(xiàn)，亞星12米鋰電池純電動公交已成功出口美國，贏得了美國客戶的信賴。